一种电力作业车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明主要涉及电力作业机械领域，具体地说，涉及一种电力作业车，用于拉设保护网。
【背景技术】
[0002]在电力输送行业，当发生重大突发性事件(包括高温、雷暴、台风、冰雪等气象灾害以及人为因素)造成重大电网损坏事件时，需在关重区域，比如高铁、高速、轨道交通等高压线路经过区域上方，拉设保护网。
[0003]目前国内拉设此种保护网的设备型式主要是采用非自行式跨越架，大致分为四种:毛竹架跨越架(包括钢管架)，独柱抱杆式跨越架(包括门型架)，整档封网以及桥式跨越架(类似于4套摇臂抱杆组成的跨越架)，以上跨越架应用非常广泛，但存在缺点如下:
[0004]I)跨越架架设施工周期较长，操作繁琐，特别是当需要搭建高度较高的跨越架时(^ 30米时)，需要搭建材料多，工序复杂，人力投入大；跨越架底座需要挖深坑填入，跨越架架体需要一段段组装，然后通过外接拉力机或采用人力立起。
[0005]2)对周围设施影响大，由于跨越架架体结构限制，稳定性差，一般需要拉设四方拉线保持跨体的平衡，而四方拉线接地需要搭设地锚，地锚往往需要挖深坑，填埋混凝土等，工序费时且对周围设施影响大。
[0006]3)在搭设跨越架封网时，需要施工人员从地面通过跨越架攀爬到跨越架头部搭设，攀爬过程危险，且时间长，特别是雨雪冰冻灾害时，容易发生事故。
【发明内容】
[0007]有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电力作业车，可解决现有技术中施工周期长、操作繁琐的缺陷。
[0008]本发明的电力作业车，包括跨越架头，用于拉设保护网，并且还包括:
[0009]机架，所述机架上设置有行走机构；
[0010]臂架，所述臂架设置于所述机架上，所述臂架上还设置有变幅机构；
[0011]跨越架头基座，所述跨越架头基座安装在所述臂架的头部，所述跨越架头安装在所述跨越架头基座上。
[0012]进一步地，所述臂架上还设置有提升卷扬，所述提升卷扬包括吊绳和可转动的卷筒，所述吊绳的一端连接所述卷筒，所述吊绳的另一端连接用于载人的吊篮。
[0013]进一步地，所述臂架的头部设置有臂头滑轮，所述吊绳绕过所述臂头滑轮后向下延伸，所述吊绳的端部设置有吊钩，所述吊篮连接于所述吊钩上。
[0014]进一步地，所述臂架包括多节依次连接的节臂，相邻节臂之间可伸缩移动，所述电力作业车还包括爬梯，所述爬梯与所述跨越架头基座及最末端的节臂连接。
[0015]进一步地，所述机架上还设置有多条支腿，各支腿包括支腿臂及支撑腿，所述支腿臂可相对于机架摆动或伸缩，所述支撑腿位于所述支腿臂的外端并可上下伸缩。
[0016]进一步地，所述支腿的数量为四条，分别位于所述机架的左前、左后、右前、右后方向。
[0017]进一步地，所述机架上还设置有回转机构，所述回转机构的转动中心位于上下方向，所述臂架安装于所述回转机构上。
[0018]进一步地，所述跨越架头基座通过多根销轴安装在臂架头部。
[0019]进一步地，所述跨越架头上未设置拉线连接部件。
[0020]进一步地，所述机架为汽车起重机的底盘，所述臂架为汽车起重机的起重臂。
[0021]本发明的电力作业车，采用可移动的机架代替传统跨越架底座，可通过调整臂架改变跨越架高度，省略了底座安装时间，相对于传统结构可避免繁琐的搭设操作，省时省力。
[0022]在进一步的技术方案中，本发明的跨越架头上未设置拉线连接部件，可通过自身稳定性保持架体封网稳定，由于不需要拉设四方拉线，省略了搭建工序。
[0023]此外，本发明还可通过提升卷扬和吊篮将施工人员吊运至臂架头部，省略了大部分攀爬时间，并且极大地提高了作业安全性。本发明优选通过现有的汽车起重机改造而成，具有对现有结构改动小、易于实施等方面的优点。
【附图说明】
[0024]构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0025]图1是本发明一实施例的电力作业车的主视图；
[0026]图2是图1所示实施例的左视图；
[0027]图3是图1所示实施例的俯视图。
[0028]附图标记说明:
[0029]跨越架头-1机架-2
[0030]臂架-3跨越架头基座-4
[0031]提升卷扬-5吊篮-6
[0032]吊钩-7爬梯-8
[0033]支腿-9回转机构-10
[0034]行走机构-11变幅机构-12
【具体实施方式】
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0036]图1-图3所示是本发明一实施例的电力作业车的主视图，其中图1所示为主视图，图2所示为左视图，图3所示为俯视图。该实施例的电力作业车可在重大突发性事件(包括高温、雷暴、台风、冰雪等气象灾害以及人为因素)造成重大电网损坏事件时，在关重区域，比如高铁、高速、轨道交通等高压线路经过区域上方，拉设保护网。
[0037]从图中可以看出，该实施例的电力作业车至少包括跨越架头1、机架2、臂架3和跨越架头基座4。跨越架头I用于拉设保护网，其结构可参考现有及改进的技术，如采用门型架或钢管架等。
[0038]机架2作为跨越架头I的安装基础，在其上还设置有行走机构11。该机架2优选为起重机的底盘，更优选为汽车起重机的底盘，可在现有结构的汽车起重机基础上进行改造。为了提高机架2的支撑能力，优选机架2上还设置有多条支腿9，各支腿9包括支腿臂及支撑腿，支腿臂可相对于机架2摆动或伸缩，支撑腿位于支腿臂的外端并可上下伸缩。在支撑状态时，支腿臂展开，支撑腿伸出并将电力作业车整体抬起；而在行驶状态时，支撑腿及支腿臂收回。
[0039]前述支腿9的数量可具有多种可能，优选支腿9的数量为四条，分别位于机架2的左前、左后、右前、右后方向。本发明电力作业车的支腿设置也可参照汽车起重机的结构。
[0040]臂架3设置于机架2上，该臂架3上还设置有变幅机构12。其中，臂架3优选为汽车起重机的起重臂，变幅机构12可用于调整臂架3的俯仰角，进而调整臂架3头部以及跨越架头I的高度位置。另外，臂架3可直接或间接设置于机架2上，优选机架