一种张拉设备结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及张拉设备，特别是一种能够实现对大型物件进行连续张拉的设备结构。
【背景技术】
[0002]随着我国高铁建设的快速发展，存在大量新建铁路与既铁路线路立交的情况，如在既有线路上施作桥梁，会长时间的影响既有线路的运行，带来巨大损失。为了避免此问题，可采取在既有线旁施工连续梁，而后通过转体在既有线上合拢的施工方式，其能将施工对既有线的影响降到最低。
[0003]桥梁转体的施工，需要采用千斤顶进行张拉；然而，由于千斤顶每次顶伸行程较小，而桥梁转体过程中的张拉行程通常又较大，在整个转体施工过程中，对桥梁的张拉要分多步进行，每次张拉活塞伸出一定行程，然后放张，重新安装定位后，千斤顶再次进行张拉，依次反复直到将桥梁转体完毕、张拉就位，其整个过程工序繁杂、效率低。
【发明内容】
[0004]本发明旨在给出一种能够实现连续张拉、且结构简单、成本低的张拉设备结构，以快捷、方便的实现长行程的张拉操作。
[0005]本发明所述的一种张拉设备结构，包括并排设置的两台穿心式千斤顶，第一千斤顶和第二千斤顶；两穿心式千斤顶之间通过多根刚性支撑杆固定连接为一体；各千斤顶的活塞的外端安装有工具锚，工具锚的锚孔由内向外孔径逐渐扩大，在锚孔内安装有两对称的工具夹片，工具夹片外侧面与锚孔表面相一致，两工具夹片的内侧面相对合构成供钢绞线穿过的圆孔形，张拉时，两工具夹片在锚孔限制下，向锚孔孔径缩小方向移动时，两工具夹片的内侧面能夹紧钢绞线；工具锚的外端安装有限位板，限位板盖于工具锚上，其内侧与张拉时插入在工具锚的锚孔内的工具夹片的端部存在一定间隙，限位板在与各锚孔对应位置设置过线通孔，过线通孔孔径小于工具夹片的尺寸；当一个千斤顶活塞伸出张拉，另一个千斤顶活塞收缩放张时，放张的千斤顶的限位板可触碰工具夹片的尾端，使工具夹片松开钢绞线，从而使钢绞线可相对工具锚移动；所述第一千斤顶的液压缸两侧的液压管路与第二千斤顶液压缸两侧的液压管路交叉连通。
[0006]本发明所述的张拉设备结构，张拉操作时，将钢绞线与待张拉物体通过夹具固定，而后依次穿过两千斤顶的工作锚、工具夹片和限位板，启动第一千斤顶，第一千斤顶的活塞伸出，钢绞线被张拉，工具锚锚孔内的两工具夹片在锚孔内受锚孔限制夹紧钢绞线，拉动物品移动。当第一千斤顶拉动物品移动其行程后，启动第二千斤顶，第二千斤顶的活塞伸出，通过其工具锚、工具夹片夹紧钢绞线，张拉物品继续移动。由于第二千斤顶的液压缸两侧的液压管路与第一千斤顶液压缸的液压管路是交叉连通的，也即第二千斤顶的液压缸的前侧与第一千斤顶液压缸的后侧连通，第二千斤顶的液压缸的后侧与第一千斤顶液压缸的前侧连通；因此当第二千斤顶的液压缸前侧高压，液压缸伸出张拉物品时，第一千斤顶的液压缸的后侧高压，其驱动第一千斤顶的活塞收缩，从而使第一千斤顶回位。当第二千斤顶液压缸的活塞移动一个行程后，再次改变液压缸两侧的压力，使第一千斤顶液压缸的前侧和第二千斤顶液压缸的后侧高压，从而可使第一千斤顶又可再次接力张拉物体移动。通过重复上述过程，即可实现物品的长行程连续张拉。可非常方便的应用于桥梁转体的张拉。整个桥梁转体张拉操作简单，方便。张拉所用千斤顶结构简单，成本低。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型所述张拉设备的结构示意图；
图2、图3、图4、图5、图6、图7为本使用新型所述张拉设备张拉过程示意图。
【具体实施方式】
[0008]一种张拉设备结构，如图1，包括并排设置的两台穿心式千斤顶，第一千斤顶10和第二千斤顶20 ;两穿心式千斤顶相对侧可设置有相对的环形底座4，各环形底座固联在各自千斤顶上，两穿心式千斤顶之间通过多根刚性支撑杆3固定连接为一体；刚性支撑杆可为三条、四条、甚至更多，均匀的分布在两千斤顶相对设置的环形底座4上，环形底座可通过螺纹连接的方式固定安装于两千斤顶上，刚性支撑件则以两端同时焊接在两千斤顶的环形底座上为佳。各千斤顶的活塞11的外端安装有工具锚50，工具锚的锚孔51由内向外孔径逐渐扩大，在锚孔内安装夹持钢绞线的一对对称的工具夹片52，工具夹片外侧面与锚孔孔壁形状一致，工具夹片的内侧面相对形成圆孔，穿过工具夹片圆孔的钢绞线，在张拉状态带动工具夹片一同向锚孔内侧(孔径收缩侧)移动东时，工具夹片受锚孔的限制，会进一步夹紧穿过其的钢绞线，从而将刚绞线自动可靠的锁紧。限位板53安装于工具锚的外端，盖于工具锚上，其内侧与插入在工具锚的锚孔内的工具夹片的端部相对，并存在一定间隙，限位板在与各锚孔对应位置设置过线通孔54，过线通孔孔径小于工具夹片的尺寸；当一个千斤顶活塞伸出张拉，另一个千斤顶活塞收缩放张时，放张的千斤顶的限位板可触碰工具夹片，使工具夹片松开钢绞线；所述第一千斤顶的液压缸两侧的液压管路与第二千斤顶液压缸两侧的液压管路交叉连通。
[0009]桥梁旋转张拉时，先将待张拉桥梁上的锚具6安装好，并穿好钢绞线7，如图2。然后，启动第一千斤顶，第一千斤顶的液压缸前侧高压，后侧低压，与其交叉连通的第二千斤顶的液压缸的后侧高压、前侧低压，此次液压驱动第一千斤顶的活塞11移动，逐渐伸出，工具锚通过工具夹片加紧钢绞线7，通过钢绞线拉动桥梁转动，直至第一千斤顶活塞完全伸出，完成一个行程，如图3。之后，启动第二千斤顶20，也即使第二千斤顶液压缸的前侧高压、后侧低压，与之连通的低一千斤顶的液压缸则前侧低压、后侧高压；此时第二千斤顶的液压缸的活塞21，逐渐伸出，第二千斤顶通过工具锚及工具夹片将钢绞线夹紧，通过钢绞线继续拉动桥梁旋转；而第一千斤顶的液压缸的活塞11则在后侧高压的作用下逐渐收缩，工具锚与工具夹片逐渐脱开，再限位板触碰与钢绞线一同移动的工具夹片后，可使工具夹片松开钢绞线，使第一千斤顶放张，如图4。当第二千斤顶张拉完一个行程后，如图5，再次切换液压缸两侧的压力，再次是第一千斤顶液压缸前侧高压、后侧低压，第二千斤顶液压缸后侧高压、前侧低电压，通过第一千斤顶在液压驱动下活塞11伸出，第一千斤顶可再次对桥梁进行张拉，而同样第二千斤顶则放张，如图6，直至第一千斤顶的活塞再次完成一个行程的张拉，如图7，通过反复重复上述过程，即可连续的实现桥梁的长行程张拉。
【主权项】
1.一种张拉设备结构，其特征在于:包括并排设置的两台穿心式千斤顶，第一千斤顶和第二千斤顶；两穿心式千斤顶之间通过多根刚性支撑杆固定连接为一体；各千斤顶的活塞的外端安装有工具锚，工具锚的锚孔由内向外孔径逐渐扩大，在锚孔内安装有两对称的工具夹片，工具夹片外侧面与锚孔表面相一致，两工具夹片的内侧面相对合构成供钢绞线穿过的圆孔形，张拉时，两工具夹片在锚孔限制下，向锚孔孔径缩小方向移动时，两工具夹片的内侧面能夹紧钢绞线；工具锚的外端安装有限位板，限位板盖于工具锚上，其内侧与张拉时插入在工具锚的锚孔内的工具夹片的端部存在一定间隙，限位板在与各锚孔对应位置设置过线通孔，过线通孔孔径小于工具夹片的尺寸；当一个千斤顶活塞伸出张拉，另一个千斤顶活塞收缩放张时，放张的千斤顶的限位板可触碰工具夹片的尾端，使工具夹片松开钢绞线，从而使钢绞线可相对工具锚移动；所述第一千斤顶的液压缸两侧的液压管路与第二千斤顶液压缸两侧的液压管路交叉连通。2.根据权利要求1所述的张拉设备结构，其特征在于:两穿心式千斤顶相对侧均设置有相对的环形底座，各环形底座固联在各自千斤顶上，刚性支撑杆位于两环形底座之间，与两环形底座焊接为一体。3.根据权利要求2所述的张拉设备结构，其特征在于:刚性支撑杆有三条或者四条，均匀的分布在两千斤顶相对设置的环形底座上。
【专利摘要】本发明公开了一种张拉设备结构，其由第一、第二两穿心式千斤顶串联而成，两穿心的千斤顶中间通过刚性支撑见固连为一体，两千斤顶均设置夹持及放松钢张拉钢绞线的构件，且两千斤顶的液压管路交叉连同。其第一千斤顶张拉时，第二千斤顶放张；第一千斤顶放张时，第二千斤顶又能张拉，其通过两千斤顶的交替张拉，实现了物品的长行程连续张拉。可非常方便的应用于桥梁转体的张拉，整个桥梁转体张拉操作简单，方便。且张拉所用千斤顶结构简单，成本低。
【IPC分类】B66F19/00
【公开号】CN104973545
【申请号】CN201510414433
【发明人】董星智, 阳克文, 王小青, 李勇良, 李凌峰, 张东清, 胡志平, 苏小敏, 韦庆武, 韦露明, 蔡文胜, 符望春
【申请人】中铁二十五局第四集团工程有限公司, 中铁二十五局集团有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年7月15日