环保随车吊的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及吊装设施，具体为一种环保随车吊。
【背景技术】
[0002]随车吊又称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。
[0003]所述随车起重运输车的液压动力来自车辆的发动机(通常为柴油发动机)，随车起重运输车在装卸的作业过程中，伴随着柴油的消耗和废气对环境的污染。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出了一种利于环境保护的环保随车吊。
[0005]本发明针对有用电设施的搬运现场(比如工地、仓库等)而设计，车辆就位货运地点后，通过电动机的电源线接通电源(民用电或工业用电)，即可实现对货物的装卸作业。
[0006]本发明环保随车吊，其技术方案的一种形式包括吊装装置，所不同的是所述吊装装置包括支架、吊臂、吊钩和升降机构，所述支架设于车辆的车厢前部或车厢的前挡板上，所述吊臂通过转动机构安装于支架上，所述升降机构设于车辆的车头，包括卷盘、减速器和由民用电或工业用电驱动的电动机，所述电动机连接减速器，所述减速器通过离合机构连接卷盘，所述卷盘上的钢丝绳通过吊臂上的滑轮机构连接吊钩。
[0007]为使升降机构不占用位置空间，可将升降机构设于车头的驾驶座位内。
[0008]本发明环保随车吊，其技术方案的另一种形式包括吊装装置，所不同的是所述吊装装置包括支架、吊臂、吊钩和升降机构，所述吊臂通过转动机构安装于支架上，所述支架通过磁性底座吸附在车辆的车厢内(任意位置)，所述升降机构通过磁性台座吸附于车厢内且位置对应于磁性底座的吸附位置，升降机构包括卷盘、减速器和由民用电或工业用电驱动的电动机，所述电动机连接减速器，所述减速器通过离合机构连接卷盘，所述卷盘上的钢丝绳通过吊臂上的滑轮机构连接吊钩。
[0009]常规布置为所述磁性底座将支架吸附在车厢前部，为节省升降机构的位置占用，所述磁性台座将升降机构吸附于车辆的车头。
[0010]最佳位置为所述磁性台座将升降机构吸附于车头的驾驶座位内。
[0011]为便于调节吊臂高度，所述支架设计为具有可调节的升降结构。
[0012]所述减速器可采用齿轮减速器、或采用皮带轮减速器、或采用链轮减速器。
[0013]所述车辆为不同吨位的三轮车或四轮以上(含四轮)多轮车。
[0014]本发明的有益效果:
[0015]本发明环保随车吊的吊装装置采用电力驱动，不产生柴油的消耗和废气对环境的污染，节能环保。
【附图说明】
[0016]图1为本发明一种实施方式的结构示意图。
[0017]图2为本发明另一种实施方式的结构示意图。
[0018]图号标识:1、支架；2、吊臂；3、吊钩；4、车厢；5、卷盘；6、减速器；7、电动机；8、钢丝绳；9、驾驶座位；10、滑轮机构；11、电源线；12、磁性底座；13、磁性台座。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图所示实施方式对本发明的技术方案作进一步说明。
[0020]本发明环保随车吊，其技术方案之一包括吊装装置，所述吊装装置包括支架1(具有可调节的升降结构)、吊臂2、吊钩3和升降机构，所述支架I固定安装于车辆的车厢4前部(位置靠近车厢4的前挡板中间位置或左、右位置)，或支架I焊接在车辆的车厢4前挡板中间位置上，所述吊臂2的后部通过转动机构安装于支架I顶部，吊臂2的前端向车厢4后方上仰，吊臂2的左、右转动半径超出车厢4的左、右挡板，如图1所示。
[0021]所述升降机构设于车辆车头的驾驶座位9内部，包括卷盘5、减速器6 (为齿轮减速器、或为皮带轮减速器、或为链轮减速器)和电动机7(由民用电或工业用电驱动)，所述电动机7的输出轴连接减速器6的输入轴，所述减速器6的输出轴通过离合机构连接卷盘5的转轴，所述卷盘5上缠绕有钢丝绳8，将钢丝绳8拉出，包绕吊臂2后端和前端分别设置的滑轮机构10后于吊臂2前端垂吊，所述吊钩3连接在钢丝绳8的垂吊端，如图1所示。
[0022]上述方案之一的本发明的使用:
[0023]车辆行进至装卸的作业地点，将电动机7的电源线11的插头插入作业地点的(220伏或380伏)插座，启动电动机7，转进、转出吊臂2，升降吊钩3，即可实现对车辆上或现场货物的装卸；装卸完毕后，将吊臂2转入车厢4内的居中位置，升起吊钩3至一定高度，拔出电源线11的插头，启动车辆离开作业地点。
[0024]本发明环保随车吊，其技术方案之二包括吊装装置，所述吊装装置包括支架1(具有可调节的升降结构)、吊臂2、吊钩3和升降机构，所述吊臂2的后部通过转动机构安装于支架I顶部，吊臂2的前端上仰，所述支架I固定安装于磁性底座12 (带有吸合开关)上，所述磁性底座12吸附在车辆的车厢4的底板上，可根据作业需要，将磁性底座12吸附在车厢4的任意位置，常规上磁性底座12将支架I吸附在车厢4前部(包括将磁性底座12吸附在车厢4前挡板内侧焊接的铁架上)，如图2所示。
[0025]所述升降机构集成在磁性台座13 (带有吸合开关)内，所述磁性台座13将升降机构吸附于车厢4的底板上，吸附位置对应于磁性底座12的吸附位置，升降机构包括卷盘5、减速器6 (为齿轮减速器、或为皮带轮减速器、或为链轮减速器)和电动机7 (由民用电或工业用电驱动)，所述电动机7的输出轴连接减速器6的输入轴，所述减速器6的输出轴通过离合机构连接卷盘5的转轴，所述卷盘5上缠绕有钢丝绳8，将钢丝绳8拉出，包绕吊臂2后端和前端分别设置的滑轮机构10后于吊臂2前端垂吊，所述吊钩3连接在钢丝绳8的垂吊端，对于磁性底座12将支架I吸附在车厢4前部或车厢4前挡板的布置，所述磁性台座13将升降机构吸附于车辆的车头或车头的驾驶座位9的底板上，如图2所示。
[0026]为增强吸附能力，可于车厢4的底板上垫付钢板，所述磁性底座12和磁性台座13吸附在钢板上。
[0027]上述方案之二的本发明的使用:
[0028]装载有吊装装置的车辆行进至装卸的作业地点，根据装卸位置在车厢4内搭建吊装装置，将卷盘5的钢丝绳8通过吊臂2连接吊钩3，将电动机7的电源线11的插头插入作业地点的(220伏或380伏)插座，启动电动机7，转进、转出吊臂2，升降吊钩3，即可实现对车辆上或现场货物的装卸；装卸完毕后，拔出电源线11的插头，收回钢丝绳8，拆除吊装装置并将吊装装置放置于车厢4内，启动车辆离开作业地点。
【主权项】
1.环保随车吊，包括吊装装置，其特征在于:所述吊装装置包括支架(1)、吊臂(2)、吊钩(3)和升降机构，所述支架(I)设于车辆的车厢(4)前部或设于车厢(4)的前挡板上，所述吊臂(2)通过转动机构安装于支架(I)上，所述升降机构设于车辆的车头，包括卷盘(5)、减速器(6)和由民用电或工业用电驱动的电动机(7)，所述电动机(7)连接减速器￠)，所述减速器(6)通过离合机构连接卷盘(5)，所述卷盘(5)上的钢丝绳(8)通过吊臂(2)上的滑轮机构(10)连接吊钩(3)。2.根据权利要求1所述的环保随车吊，其特征在于:所述升降机构设于车头的驾驶座位(9)内。3.环保随车吊，包括吊装装置，其特征在于:所述吊装装置包括支架(1)、吊臂(2)、吊钩(3)和升降机构，所述吊臂(2)通过转动机构安装于支架(I)上，所述支架(I)通过磁性底座(12)吸附在车辆的车厢(4)内，所述升降机构通过磁性台座(13)吸附于车厢(4)内且位置对应于磁性底座(12)的吸附位置，升降机构包括卷盘(5)、减速器(6)和由民用电或工业用电驱动的电动机(7)，所述电动机(7)连接减速器(6)，所述减速器(6)通过离合机构连接卷盘(5)，所述卷盘(5)上的钢丝绳(8)通过吊臂(2)上的滑轮机构(10)连接吊钩4.根据权利要求3所述的环保随车吊，其特征在于:所述磁性底座(12)将支架(I)吸附在车厢(4)前部，则所述磁性台座(13)将升降机构吸附于车辆的车头。5.根据权利要求4所述的环保随车吊，其特征在于:所述磁性台座(13)将升降机构吸附于车头的驾驶座位(9)内。6.根据权利要求1?5中任意一项所述的环保随车吊，其特征在于:所述支架(I)具有可调节的升降结构。7.根据权利要求1?5中任意一项所述的环保随车吊，其特征在于:所述减速器(6)为齿轮减速器、或为皮带轮减速器、或为链轮减速器。8.根据权利要求1?5中任意一项所述的环保随车吊，其特征在于:所述车辆为不同吨位的三轮车或四轮以上多轮车。
【专利摘要】本发明公开了一种环保随车吊，包括吊装装置，所述吊装装置包括支架、吊臂、吊钩和升降机构，所述支架设于车辆的车厢前端或车厢的前挡板上，所述吊臂通过转动机构安装于支架上，所述升降机构设于车辆的车头，包括卷盘、减速器和由民用电或工业用电驱动的电动机，所述电动机连接减速器，所述减速器通过离合机构连接卷盘，所述卷盘上的钢丝绳通过吊臂上的滑轮机构连接吊钩。本发明的吊装装置采用电力驱动，不产生柴油的消耗和废气对环境的污染，节能环保。
【IPC分类】B66C13/22, B66C23/36
【公开号】CN104986671
【申请号】CN201510385660
【发明人】莫健生
【申请人】莫健生
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年7月3日