9中，在每种情况下，引导装置19沿着连接型材10和顶面6的边缘21的整个长度、底面2以及倾斜后壁5。在本情况下中间元件12为矩形且具有比底面2小10%的平坦延伸部，在每种情况下中间元件12可以借助于设置在中间元件12的每个拐角14上的卡扣配合装置20卡扣到引导装置19中，其中，所述引导装置在图1中被示出处于卡扣状
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[0029]如图1所示，在四个卡扣配合装置20卡扣到四个引导装置19中之后，用户可以张紧扣带16并且借助于夹紧锁定装置17将其固定在适当位置，使得中间元件12可以从初始“松弛”状态转变为尽可能平坦的状态。然后可以将诸如邮包、包裹或其它可运输的产品等货物8放置在中间元件12上，中间元件12例如具有2-3_的厚度。由于空运货物容器I (其在此示出并被设计为成组装运设备)具有118英寸的高度、125英寸的宽度以及96英寸的沿着底面2的深度，因此还能够在空运货物容器I中彼此间隔开地上下设置多个中间元件12。
[0030]在未示出的变型中，还能够将中间元件12作为分隔元件紧固在空运货物容器I的容器内部9中。在该变型中，中间元件12具有与侧壁3的五边形形状对应的五边形形状，其中，卡扣配合装置20设置在每个拐角。中间元件12还可以具有三角形形状。最后，还能够例如首先用中间元件12覆盖存在于底面2之上的货物8，但随后不将中间元件12卡扣到引导装置19的与货物8的高度对应的高度处，而是将所述中间元件卡扣到更靠近底面2的引导装置19中。结果，通过借助于夹紧锁定装置17张紧扣带16，货物8可以首先被包裹和固定住来防止滑动。特别有利的是，可以使用柔性中间元件12固定危险货物8来防止货物8在容器内部9中发生滑动，或可以使用柔性中间元件12将诸如低温箱等货物8与其它货物8分开。
[0031]作为另一种选择，货物8还可以紧邻左侧壁3地设置在底面2上，并且可以借助于卡扣配合装置20将中间元件12的左侧卡扣到货物8的高度处的引导装置19中，而在中间元件12的相反侧右侧，可以将卡扣配合装置20卡扣到右侧壁3上的位于底面2的高度处的引导装置19中。还能够在中间元件12的两个拐角14之间进一步设置卡扣配合装置20，为此，以相应的方式在容器内部9中设置另一引导装置19。
[0032]结果，本发明所提出的空运货物容器I能够获得货物8的非常大的填充密度，其中，中间元件12能够将货物8固定在容器内部9中，并且能够例如根据货物8的类型或根据货物8的接收方的目的地在容器内部9中将不同的货物8分开。此外，与由铝制成的刚性中间基板相比，由于由具有人造纤维的织物制成的中间元件12具有灵活的设计，因此能够实现重量的大幅减少。最后，对于本发明所提出的解决方案而言，由于用于与空运货物容器I相连的引导装置19可以由已得到了航空认证的元件制成，因此可以无需进行昂贵且耗时的认证便在飞机中使用本发明所提出的解决方案。
[0033]附图标记列表
[0034]I空运货物容器
[0035]2 底面
[0036]3侧壁、侧面
[0037]4 后壁
[0038]5倾斜后壁
[0039]6 顶面
[0040]7 前侧
[0041]8货物、运输产品
[0042]9容器内部
[0043]10连接型材
[0044]11底面的拐角、顶面的拐角
[0045]12中间元件
[0046]13加强件
[0047]14中间元件的拐角
[0048]15开口
[0049]I6扣带
[0050]17夹紧锁定装置
[0051]18双头螺柱
[0052]19引导装置
[0053]20卡扣配合装置
[0054]21边缘
【主权项】
1.一种空运货物容器(I)，包括:矩形的平坦底面(2)，其用于容纳运输产品(8);矩形的平坦顶面(6);至少四根连接型材(10);以及最少三角形的平坦的中间元件(12)，其由柔性材料制成，其中， 所述连接型材(10)均与所述底面(2)的一个拐角(11)和所述顶面￠)的一个拐角(11)彼此连接，以便形成所述空运货物容器(I)的侧面(3)， 引导装置(19)设置在至少三根连接型材(10)中的每一根上，和/或引导装置(19)设置在所述底面(2)的两个相反边缘(21)中的每一个和所述顶面￠)的至少一个边缘(21)上，或设置在所述顶面(6)的两个相反边缘(21)中的每一个和所述底面(2)的至少一个边缘(21)上，使得所述引导装置(19)限定平面，并且 所述中间元件(12)包括位于每个拐角(14)处的卡扣配合装置(20)，所述卡扣配合装置具有可变的长度并且被设计为卡扣到所述引导装置(19)中。2.根据权利要求1所述的空运货物容器(I)，包括四边形的所述中间元件(12)，其中，每根连接型材(10)上设置有一个引导装置(19)，和/或所述底面(2)和所述顶面(6)的两个相反边缘(21)中的每一个上设置有一个引导装置(19)。3.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述引导装置(19)设置为:已借助于所述卡扣配合装置(20)卡扣到所述引导装置(19)中的所述中间元件(12)在与所述底面(2)平行或垂直的平面中延伸。4.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述中间元件(12)包括位于两个拐角(14)之间的卡扣配合装置(20)，所述卡扣配合装置具有可变的长度并且被设计为卡扣到所述引导装置(19)中。5.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述引导装置(19)被设计为座位导轨型的引导件，并且所述卡扣配合装置(20)被设计为用于卡扣到所述座位导轨型的引导件中的双头螺柱型的卡扣配合装置(18、20)。6.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述引导装置(19)在所述顶面(6)与所述底面(2)之间的所述连接型材(10)上延伸，和/或在所述底面(2)和/或所述顶面(6)的所述边缘(21)上的两根连接型材(10)之间延伸。7.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述中间元件(12)由织物制成，所述织物包括已被引入到所述织物中的多个加强件(13)。8.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述加强件(13)被设计为玻璃纤维杆，所述玻璃纤维杆设置为彼此平行并且被缝入到所述织物中。9.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述卡扣配合装置(20)具有扣带(16)和夹紧锁定装置(17)，所述扣带(16)与所述中间元件(12)连接，并且能够借助于所述夹紧锁定装置(17)进行长度调节。10.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，其中，所述空运货物容器(I)被设计为成组装运设备。11.根据权利要求1或2所述的空运货物容器(I)，包括至少一个侧壁(3)，其中，所述侧壁(3)在两根相邻连接型材(10)、所述顶面(6)和所述底面(2)之间延伸。
【专利摘要】本发明提供一种空运货物容器(1)，包括：矩形的平坦底面(2)，其用于容纳运输产品(8)；矩形的平坦顶面(6)；至少四根连接型材(10)；以及最少三角形的平坦中间元件(12)，其由柔性材料制成，其中，所述连接型材(10)彼此均与所述底面(2)的一个拐角(11)和所述顶面(6)的一个拐角(11)连接，以形成所述空运货物容器(1)的侧面(3)，引导装置(19)设置在至少三根连接型材(10)中的每一根上，和/或引导装置(19)设置在所述底面(2)的两个相对边缘(21)中的每一个和所述顶面(6)的至少一个边缘(21)上，或设置在所述顶面(6)的两个相对边缘(21)中的每一个和所述底面(2)的至少一个边缘(21)上，使得所述引导装置(19)限定平面，并且所述中间元件(12)包括位于每个拐角(14)的卡扣配合装置(20)，所述卡扣配合装置具有可变的长度并且被设计为卡扣到所述引导装置(19)中。
【IPC分类】B65D25/02
【公开号】CN105035481
【申请号】CN201510206288
【发明人】弗兰克·施泰纳特, 马克·维齐
【申请人】德国邮政股份公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年4月28日
【公告号】DE102014105970B3, EP2939952A1, US20150307269