一种内置可伸缩托盘的集装箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于货物运输设备技术领域，尤其是涉及一种内置可伸缩托盘的集装箱。
【背景技术】
[0002]海外货物运输方式主要为海运。由于海运时间长，海上环境恶劣，容易对运输的货物造成腐蚀，碰损等情况，因此海运集装箱的使用日益频繁。现有的集装箱主要有开顶集装箱和开门集装箱两种，其中的开顶集装箱的费用较高，且在装运时需要行车多次起吊，吊装时间长，又由于是顶棚设计，还存在货物丢失的潜在问题，所以已逐渐被费用较低的从端部开门的普通集装箱代替，装卸的货物只能从集装箱的端部推进或拉出，由于集装箱长达十几米，明显存在零散货物装卸麻烦和装卸时间长等问题，对于需要多次转运的货物，装卸工作量更大。
[0003]为了对现有技术进行改进，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种集装箱装运托盘[申请号:CN201420250275.6]，包括长方形钢框架、横梁、滚轮、垫块、挂钩和4个吊耳，所述横梁横向分布在长方形钢框架内，滚轮经支架装在长方形钢框架前端的底边上，垫块装在长方形钢框架后部两侧边的底边上，四个吊耳对称焊接在长方形钢框架的两侧边的外侧边上，挂钩分布并焊接在长方形钢框架周围的外侧边上。
[0004]上述方案虽然在一定程度上解决了现有技术的不足，但是，托盘本身具有一定的长度，需要将货物放于托盘上，装卸工作量仍然比较大，整体设计还不够合理。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，能够提高装卸效率且减轻装卸工作量的内置可伸缩托盘的集装箱。
[0006]为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案:本内置可伸缩托盘的集装箱，其特征在于，包括集装箱，所述的集装箱上滑动连接有可伸缩托盘，所述的可伸缩托盘包括第一托盘和第二托盘，所述的第一托盘与第二托盘滑动连接，所述的第一托盘上开有供第二托盘滑入的滑腔，所述的第一托盘上铰接有位于滑腔口处且可覆盖滑腔口的盖板，当第二托盘相对于第一托盘从滑腔口滑出时第二托盘将盖板顶起且盖板覆盖于第二托盘上端面。在装卸货物的过程中，可伸缩托盘在驱动机构的驱动下从集装箱中滑出，此时可伸缩托盘的第二托盘缩入到第一托盘中，可伸缩托盘整体长度较短，工人可以将货物直接放置到第一托盘，当第一托盘上放满货物时再将第二托盘从第一托盘中拉出，可伸缩托盘整体变长，工人可以将货物放置到第二托盘上，该过程中工人的装卸效率提高一倍，装卸工作量减少一半，整体设计合理，结构简单，实用性强。
[0007]在上述的内置可伸缩托盘的集装箱中，所述的集装箱上设有供可伸缩托盘滑动的导轨，所述的可伸缩托盘的下端面上设有与导轨相配合的滑动轮。
[0008]在上述的内置可伸缩托盘的集装箱中，所述的第一托盘和第二托盘之间设有滑动支撑结构，所述的滑动支撑结构包括若干可伸缩滑动杆，所述的可伸缩滑动杆的一端与第一托盘固定连接，可伸缩滑动杆的另一端与第二托盘固定连接。可伸缩滑动杆对滑出后的第二托盘具有支撑作用。
[0009]在上述的内置可伸缩托盘的集装箱中，所述的可伸缩滑动杆包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述的第一托盘的滑腔底壁上开有第一凹槽，所述的第二托盘的下端面上开有第二凹槽，所述的第一凹槽和第二凹槽形成与可伸缩滑动杆相配合的凹腔。
[0010]在上述的内置可伸缩托盘的集装箱中，所述的第一支撑杆的一端与第一托盘固定连接，所述的第二支撑杆的一端与第二托盘固定连接。
[0011]与现有的技术相比，本内置可伸缩托盘的集装箱的优点在于:在装卸货物的过程中，可伸缩托盘在驱动机构的驱动下从集装箱中滑出，此时可伸缩托盘的第二托盘缩入到第一托盘中，可伸缩托盘整体长度较短，工人可以将货物直接放置到第一托盘，当第一托盘上放满货物时再将第二托盘从第一托盘中拉出，可伸缩托盘整体变长，工人可以将货物放置到第二托盘上，该过程中工人的装卸效率提高一倍，装卸工作量减少一半，整体设计合理，结构简单，实用性强。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的结构示意图；
[0013]图中，I集装箱、2可伸缩托盘、3第一托盘、4第二托盘、5盖板、6第一支撑杆、7第二支撑杆。
【具体实施方式】
[0014]以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
[0015]实施例
[0016]如图1所示，本内置可伸缩托盘的集装箱包括集装箱1，集装箱I上滑动连接有可伸缩托盘2，可伸缩托盘2包括第一托盘3和第二托盘4，第一托盘3与第二托盘4滑动连接，第一托盘3上开有供第二托盘4滑入的滑腔，第一托盘3上铰接有位于滑腔口处且可覆盖滑腔口的盖板5，当第二托盘4相对于第一托盘3从滑腔口滑出时第二托盘4将盖板5顶起且盖板5覆盖于第二托盘4上端面。在装卸货物的过程中，可伸缩托盘2在驱动机构的驱动下从集装箱I中滑出，此时可伸缩托盘2的第二托盘4缩入到第一托盘3中，可伸缩托盘2整体长度较短，工人可以将货物直接放置到第一托盘3，当第一托盘3上放满货物时再将第二托盘4从第一托盘3中拉出，可伸缩托盘2整体变长，工人可以将货物放置到第二托盘4上，该过程中工人的装卸效率提高一倍，装卸工作量减少一半，整体设计合理，结构简单，实用性强。
[0017]其中，集装箱I上设有供可伸缩托盘2滑动的导轨，可伸缩托盘2的下端面上设有与导轨相配合的滑动轮。第一托盘3和第二托盘4之间设有滑动支撑结构，滑动支撑结构包括若干可伸缩滑动杆，可伸缩滑动杆的一端与第一托盘3固定连接，可伸缩滑动杆的另一端与第二托盘4固定连接。可伸缩滑动杆对滑出后的第二托盘4具有支撑作用。更具体地说，可伸缩滑动杆包括第一支撑杆6和第二支撑杆7，第一托盘3的滑腔底壁上开有第一凹槽，第二托盘4的下端面上开有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽形成与可伸缩滑动杆相配合的凹腔。第一支撑杆6的一端与第一托盘3固定连接，第二支撑杆7的一端与第二托盘4固定连接。
[0018]尽管本文较多地使用了集装箱1、可伸缩托盘2、第一托盘3、第二托盘4、盖板5、第一支撑杆6、第二支撑杆7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种内置可伸缩托盘的集装箱，其特征在于，包括集装箱(1)，所述的集装箱(1)上滑动连接有可伸缩托盘(2)，所述的可伸缩托盘(2)包括第一托盘(3)和第二托盘(4)，所述的第一托盘(3)与第二托盘(4)滑动连接，所述的第一托盘(3)上开有供第二托盘(4)滑入的滑腔，所述的第一托盘(3)上铰接有位于滑腔口处且可覆盖滑腔口的盖板(5)，当第二托盘(4)相对于第一托盘(3)从滑腔口滑出时第二托盘(4)将盖板(5)顶起且盖板(5)覆盖于第二托盘(4)上端面。2.根据权利要求1所述的内置可伸缩托盘的集装箱，其特征在于，所述的集装箱(1)上设有供可伸缩托盘(2)滑动的导轨，所述的可伸缩托盘(2)的下端面上设有与导轨相配合的滑动轮。3.根据权利要求1所述的内置可伸缩托盘的集装箱，其特征在于，所述的第一托盘(3)和第二托盘(4)之间设有滑动支撑结构，所述的滑动支撑结构包括若干可伸缩滑动杆，所述的可伸缩滑动杆的一端与第一托盘(3)固定连接，可伸缩滑动杆的另一端与第二托盘(4)固定连接。4.根据权利要求3所述的内置可伸缩托盘的集装箱，其特征在于，所述的可伸缩滑动杆包括第一支撑杆(6)和第二支撑杆(7)，所述的第一托盘(3)的滑腔底壁上开有第一凹槽，所述的第二托盘(4)的下端面上开有第二凹槽，所述的第一凹槽和第二凹槽形成与可伸缩滑动杆相配合的凹腔。5.根据权利要求4所述的内置可伸缩托盘的集装箱，其特征在于，所述的第一支撑杆(6)的一端与第一托盘(3)固定连接，所述的第二支撑杆(7)的一端与第二托盘(4)固定连接。
【专利摘要】本发明属于货物运输设备技术领域，尤其是涉及一种内置可伸缩托盘的集装箱。包括集装箱，所述的集装箱上滑动连接有可伸缩托盘，所述的可伸缩托盘包括第一托盘和第二托盘，所述的第一托盘与第二托盘滑动连接，所述的第一托盘上开有供第二托盘滑入的滑腔，所述的第一托盘上铰接有位于滑腔口处且可覆盖滑腔口的盖板，当第二托盘相对于第一托盘从滑腔口滑出时第二托盘将盖板顶起且盖板覆盖于第二托盘上端面。优点在于：设计合理，结构简单，能够提高装卸效率且减轻装卸工作量。
【IPC分类】B65D90/00
【公开号】CN105292826
【申请号】CN201510823027
【发明人】邹云美, 陈希, 陈军, 吴蓉蓉
【申请人】江苏海事职业技术学院
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年11月24日