一种物料松动机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及铁路运输车辆内松散物料板结、冻结后的松动技术领域，特别是涉及一种物料松动机。
【背景技术】
[0002]在我国的大中型电力、钢铁冶金等企业，其原料、燃料的供应都是用火车厢运输，由于这些原燃料中都含有一定水分，在经过长期的颠簸之后，很容易形成密实、坚硬的块体，尤其是在中国的东北、华北及西北地区，每年11月份到次年4月份，室外温度普遍在一 15°C?一40°C，气温较低，上述地区开采的煤从装车、编组到运输的过程中，持续时间长，煤车不可避免会出现冻结情况，即使通过人工刨、挖，也无法完全松动，给卸车带来了极大的困难。
[0003]目前部分用户采用热风、远红外、蒸汽、电热等方式进行加温解冻，由于这些设备自身的缺陷，使它们的使用总有一定的局限性。如热风对流式解冻设施是在解冻库房两侧沿长度方向布置蒸汽排管多组，并在库房顶层，安装有大功率热风风机多台，被蒸汽加热的热空气，经风机通过风道直接吹到煤车底部、车帮、车顶，将煤解冻。这种解冻设备安装复杂、噪音大、后期运行成本不菲等特点使它的应用受到一定限制。远红外辐射加热器环煤车三面布置，每节车配8组，每组12块加热器，共96块，每块加热器装3根红外线加热管，每根加热管lkW，这种解冻方式通过辐射传热，热量直线传播，能定向到达被加热物体，具有加热速度快、热量损失小、热效率高等优点，但它具有反复装卸、使用寿命短的缺点，仍然不能满足行业大规模、快节奏、柔性化、智能化的发展要求，并且这些解冻设备对于那些单纯由于颠簸而板结的物料如何进行松动更是无能为力。
[0004]针对这些解冻设备的缺点，人们逐渐研发出了直接用于把板结、冻结后的物料进行机械松散的设备一一松动机，它主要由卷扬室、滚轮、小车轨道、传动机构、电机、小车架、钻杆、操纵室和框架组成，小车架通过滚轮与框架上的小车轨道滑动相连，小车架底部连接有钻杆，使小车架升降带动钻杆升降。其中钻杆的底部焊接有刀板、横刃和螺旋叶片，它们会随着钻杆的转动而进行正反转，达到松动物料的目的。这种传统的钻头式松动机在使用过程中存在如下不足之处:①设备主要依靠钻杆端部焊接的螺旋叶片的切削进给达到使物料松动的目的，当钻杆达到车厢底层的物料后提出时，其螺旋叶片会带出大量被松散过的物料，容易散落在车厢之外。②钻杆每次执行完一处的松动作业后，需从新提升到物料表面以上的高度，启动大车行走机构，在车厢的下一位置再进行边下降、边松动作业，影响了松动效率。③由于钻杆之间不可避免的存在着间隙，故执行完松动作业后这些间隙仍然是致密的整体，可能使整车的物料松动并不彻底，仍然会影响后续的卸车。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种物料松动机，能够高效的对物料进行松动，并且成本较低。
[0006]为解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种物料松动机，包括跨设在车厢上方的机架，还包括:
[0007]升降装置，所述升降装置包括设置于机架顶部的动力输出器和分别设置于所述动力输出器两侧的链轮，所述链轮上均设有与所述链轮配合的链条；
[0008]松动模块，所述松动模块包括设置于两个链条之间的松动架和固接设置于所述松动架上的锯齿装置，所述锯齿装置顶部设有用于给所述锯齿装置提供动力的减速电机；
[0009]行走装置，所述行走装置设置于所述机架底部，用于带动机架沿车厢延伸方向行驶。
[0010]优选地，还包括导向装置，所述导向装置包括设置于所述松动架两侧的导轮和设置于机架两侧沿长度方向设置的导轨，所述导轮设置于所述导轨内。
[0011]优选地，所述锯齿装置包括第一齿轮、第二齿轮和将所述第一齿轮和所述第二齿轮环绕包裹设置的齿链，所述第一齿轮与所述第二齿轮之间设有连接板，所述第一齿轮与所述减速电机连接。
[0012]优选地，所述行走装置包括设置于所述机架底部两侧的多个滚轮和用于给所述滚轮提供动力的变频电机。
[0013]优选地，还包括设置于所述机架底部的防抬装置，所述防抬装置包括设置所述机架底部的下横梁和固接设置于所述下横梁底部的垫台。
[0014]优选地，所述松动架上设有多个所述锯齿装置和多个所述减速电机，多个所述锯齿装置与各自对应的所述减速电机连接。
[0015]优选地，所述多个锯齿装置的数量为五个。
[0016]优选地，所述齿链为硬质合金齿链。
[0017]本发明所提供的物料松动机，设有升降装置、松动模块和行走装置，其中升降装置设有动力输出器和链轮，并且链轮上还设有链条，通过动力输出器带动链轮旋转，从而使链条达到上升或下降的目的；松动模块设有设置链条之间的松动架，因此当链条在上升或下降的过程中，同时也带动了松动架的上升或下降，松动机上还设有锯齿装置和向锯齿装置提供动力的减速电机;又因行走装置设置于机架底部，因此用于带动机架沿车厢延伸方向行驶。
[0018]在工作过程中，在开启升降装置和减速电机，在减速电机的带动下，锯齿装置开始工作，在升降装置的带动下松动模块整体下降，锯齿装置的底部首先接触到车厢内物料的顶部，在锯齿装置的切割和升降装置的带动下，锯齿装置的底部下降到车厢底部，然后升降装置停止工作。开启行走装置，在行走装置的带动下，机架沿车厢延伸方向移动，同时在机架的带动下，锯齿装置也会在物料中移动，并且进行对物料的切割，经过锯齿装置切割后的物料形成长条形，并且物质之间会形成长条形的间隙，这样没有支撑的长条形物料会在自动崩塌散落，进而达到了完全松动、卸车的目的。行走装置在锯齿装置到达车厢另一端后，停止工作，升降装置将松动模块提升至物料表面。然后进入下个车厢即可，或者直接返回进行对物料的二次切割。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本发明所提供的物料松动机整体结构正视示意图；
[0021 ]图2为本发明所提供的物料松动机整体结构侧视示意图；
[0022]图3为本发明所提供的物料松动机中锯齿装置和减速电机整体结构正视示意图。
[0023]附图中，11为动力输出器，12为链轮，13为链条，21为松动架，22为锯齿装置，221为第一齿轮，222为第二齿轮，223为齿链，23为减速电机，31为变频电机，32为滚轮，41为导轨，42为导轮，5车厢，6为防抬装置。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
[0025]为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步的详细说明。
[0026]请参考图1、图2和图3，图1为本发明所提供的物料松动机整体结构正视示意图；图2为本发明所提供的物料松动机整体结构侧视示意图；图3为本发明所提供的物料松动机中锯齿装置和减速电机整体结构正视示意图。
[0027]应当说明的是，在图1中箭头所指的方向为松动模块下降时的方向，车厢5内部为松动模块下降后且进入车厢5后的示意图。
[0028]本发明所提供的一种物料松动机，包括跨设在车厢5上方的机架，还包括:
[0029]升降装置，所述升降装置包括设置于机架顶部的动力输出器11和分别设置于所述动力输出器11两侧的链轮12，所述链轮12上均设有与所述链轮12配合的链条13;
[0030]松动模块，所述松动模块包括设置于两个链条13之间的松动架21和固接设置于所述松动架21上的锯齿装置22，所述锯齿装置22顶部设有用于给所述锯齿装置22提供动力的减速电机23;
[0031]行走装置，所述行走装置设置于所述机架底部，用于带动机架沿车厢5延伸方向行驶。
[0032]其中，锯齿装置22在切割面上是长条形，这样每节车厢5结束松动作业时，其板结的物料被切割成长条形，由于这些物料组成的长条厚度较薄且没有支撑，因此很容易崩塌，这就达到了松散物料的目的，即使没有完全崩塌，在卸车或翻车的过程中，由于重力的作用，这些暂时没有松散的物料也会很容易掉落，使物料完全松散，这就不会影响到后续的卸车或其他工序，工作效率大幅度提升。
[0033]其中，应当说明的是，锯齿装置22与物料接触面积较小，更容易破碎物料，整个作业过程中，锯齿装置22只需在车厢5的顶端和后端被提起，这就减少了物料被洒出车厢5外的可能性。
[0034]其中，当然升降装置也可以由钢轮代替链轮12，由钢丝绳代替链条13。甚至还可以以其它公知的升降设备代替本申请中的升降装置。
[0035]本发明所提供的物料松动机，设有升降装置、松动模块和行走装置，其中升降装置设有动力输出器11和链轮12，并且链轮12上还设有链条13，通过动力输出器11带动链轮12旋转，从而使链条13达到上升或下降的目的;松动模块设有设置链条13之间的松动架21，因此当链条13在上升或下降的过程中，同时也带动了松动架21的上升或下降，松动机上还设有锯齿装置22和向锯齿装置22提供动力的减速电机23;又因行走装置设置于机架底部，因此用于带动机架沿车厢5延伸方向行驶。
[0036]在工作过程中，在开启升降装置和减速电机23，在减速电机23的带动下，锯齿装置22开始工作，在升降装置的