防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置及其应用方法
【专利摘要】本发明涉及一种防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置及其应用方法，包括电磁吸盘和缓冲装置，缓冲装置至少为两个，两个缓冲装置对称设置在电磁吸盘的两侧，缓冲装置的底面低于电磁吸盘的底面；缓冲装置包括支撑板、螺杆、压缩弹簧、连接板和缓冲板，支撑板水平的焊接在电磁吸盘的侧壁上，支撑板开设有适于螺杆通过的通孔，压缩弹簧设置在通孔下方，螺杆依次贯穿通孔和压缩弹簧与连接板固接，缓冲板固接在连接板下方，螺杆位于支撑板上方部分连接有至少两个螺母，两个螺母与螺杆依次螺纹连接。本发明的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置解决了行车电磁吸盘底部容易划伤钢板的难题，有效防止钢板被划伤。
【专利说明】
防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置及其应用方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置及其应用方法，属于起重设备技术领域。
【背景技术】
[0002]宽厚钢板生产厂在生产过程中，为使用行车进行现场转运宽厚钢板，通常采用在长度为15米的吊梁上等间距加挂多个电磁吸盘的方法，每台行车的吊梁装有至少6个电磁吸盘，每个电磁吸盘重达I.4吨，电磁吸盘外形均为长方体，尺寸为2600mm X 520mm X 224mm。各个电磁吸盘与吊梁之间的连接为软连接，在吊运钢板时，行车吊梁上的电磁吸盘在向钢板表面自上而下移动时有一定速度，且电磁吸盘易产生晃动，在这种情况下，电磁吸盘底部直接落到钢板上时容易划伤钢板表面，影响钢板表面质量，特别是一些高品质钢板，客户要求严格，不允许此类钢板表面缺陷存在。生产厂通常的做法在磁盘上加防冲击、划伤的布套，但是因为布套使用寿命短，因此使用成本很高。
[0003]为了解决行车电磁吸盘底部容易划伤钢板的难题，需要对行车吊梁上的电磁吸盘进行改进。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提出一种能够防止电磁吸盘底部划伤钢板的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置及其应用方法。
[0005]本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是:一种防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，包括电磁吸盘和缓冲装置，缓冲装置至少为两个，两个缓冲装置对称设置在电磁吸盘的两侧，缓冲装置的底面低于电磁吸盘的底面;缓冲装置包括支撑板、螺杆、压缩弹簧、连接板和缓冲板，支撑板水平的焊接在电磁吸盘的侧壁上，支撑板开设有适于螺杆通过的通孔，压缩弹簧设置在通孔下方，螺杆依次贯穿通孔和压缩弹簧与连接板固接，缓冲板固接在连接板下方，螺杆位于支撑板上方部分连接有至少两个螺母，两个螺母与螺杆依次螺纹连接。
[0006]上述技术方案的改进是:还包括支撑板加固筋，支撑板加固筋设置在支撑板下方靠近电磁吸盘处，支撑板加固筋的侧壁与电磁吸盘的侧壁焊接，支撑板加固筋的上端与支撑板的下表面焊接。
[0007]上述技术方案的改进是:通孔位于支撑板的中心。
[0008]上述技术方案的改进是:连接板的中心开设有与螺杆相匹配的盲孔，螺杆下端伸入盲孔中并与连接板焊接。
[0009]上述技术方案的改进是:缓冲板通过螺栓与连接板固接。
[0010]上述技术方案的改进是:支撑板水平的焊接在电磁吸盘的侧壁上沿。
[0011]上述技术方案的改进是:支撑板加固筋为两个，两个支撑板加固筋对称安装在支撑板的两侧。
[0012]上述技术方案的改进是:缓冲装置的底面低于电磁吸盘的底面15_。
[0013]本发明的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置的应用方法，包括以下步骤:
(-)支撑板的选材与安装:支撑板用25mm钢板制作，尺寸为200mmX 170mm，中心开设有通孔，通孔直径为Φ36πιπι，支撑板的长度为200mm的一边与电磁吸盘长度方向上沿平齐的接触面可靠焊接；
(二)支撑板加固筋的选材与安装:支撑板加固筋用25mm钢板制作，支撑板加固筋形状为梯形，上底边90mm，下底边20mm，每个支撑板与电磁吸盘焊接处的两侧边缘处各可靠焊接一块支撑板加固筋，同时每个支撑板加固筋的与其上底边、下底边垂直的一边与电磁吸盘的侧壁可靠焊接，以增加支撑板与电磁吸盘的连接强度；
(Ξ)连接板的选材:连接板用16mm钢板制作，尺寸为160mmX 140mm，中心开有盲孔，盲孔深度为I Omm，盲孔直径为Φ 36mm ；
㈣缓冲板的选材:缓冲板用32mm尼龙板制作，尺寸为160mm X 140mm ；
⑶压缩弹簧的选材:选用压缩弹簧的簧丝截面直径d=10mm，弹簧圈数为6，弹簧中径D2=60mm，心轴直径为50mm，在弹性变形达15mm时，弹黃力为1250kN ；
㈥将上述的配件进行组装，制得缓冲装置；
出在所述电磁吸盘的长度方向的每一侧安装2个缓冲装置，长度方向2个缓冲装置之间的距离为1360mm，按对称分布位置共安装4个缓冲装置；
(八)安装缓冲装置后，每个缓冲装置中的弹簧在未被压缩的情况下，要保证缓冲装置的底面要低于电磁吸盘底面15mm，确保钢板吊运过程中缓冲装置先与钢板表面接触。
[0014]本发明采用上述技术方案的有益效果是:
(1)本发明由于缓冲装置至少为两个，两个缓冲装置对称设置在电磁吸盘的两侧，保证了钢板的受力均匀，防止由于缓冲装置分别部均导致了钢板的受力不均匀产生偏移而被电磁吸盘底部划伤；
(2)本发明由于缓冲装置的底面低于电磁吸盘的底面，保证了电磁吸盘在吸附钢板时，缓冲装置的底面能够先接触钢板进行缓冲，防止钢板表面划伤；
(3)本发明由于撑板水平的焊接在电磁吸盘的侧壁上，支撑板开设有适于螺杆通过的通孔，压缩弹簧设置在通孔下方，螺杆依次贯穿通孔和压缩弹簧与连接板固接，缓冲板固接在连接板下方，通过缓冲板与压缩弹簧的配合对电磁吸盘吸附的钢板进行缓冲，缓冲板可以防止划伤钢板，压缩弹簧可以减小钢板与电磁吸盘底面的撞击强度，防止钢板被电磁吸盘底部划伤；
(4)本发明由于螺杆位于支撑板上方部分连接有至少两个螺母，通过两个螺母的双重锁紧，有效的保证了缓冲装置的稳定工作，防止由于螺母与螺杆的连接松动导致缓冲装置不能正常工作；
(5)本发明由于还包括支撑板加固筋，支撑板加固筋设置在支撑板下方靠近电磁吸盘处，支撑板加固筋的侧壁与电磁吸盘的侧壁焊接，支撑板加固筋的上端与支撑板的下表面焊接，支撑板加固筋增强了支撑板与电磁吸盘的连接强度，防止缓冲装置在工作时由于支撑板受力太大造成脱落失效等故障；
(6)本发明由于通孔位于支撑板的中心，保证了支撑板的受力均匀，延长了缓冲装置的使用寿命；
(7)本发明由于连接板的中心开设有与螺杆相匹配的盲孔，螺杆下端伸入盲孔中并与连接板焊接，连接板中心的盲孔既可以起到定位作用，又能加强螺杆与连接板的连接强度；
(8)本发明由于支撑板加固筋为两个，两个支撑板加固筋对称安装在支撑板的两侧，对称的安装方式保证了支撑板加固筋受力的均匀，通过两个支撑板加固筋共同加固，进一步增强了支撑板与电磁吸盘的连接强度；
(9)本发明由于缓冲装置的底面低于电磁吸盘的底面15mm既确保了钢板吊运过程中缓冲装置先与钢板表面接触，又保证了钢板能够吸附到电磁吸盘上，防止由于缓冲装置伸出电磁吸盘的底面太长，导致钢板所受的吸附力不够，造成钢板的脱落，从而造成生产安全事故和影响生产效率；
(10)本发明由于支撑板用25mm钢板制作，保证了支撑板具有足够的强度，从而保证缓冲装置工作的稳定；
(11)本发明由于支撑板加固筋用25mm钢板制作，保证了支撑板加固筋具有足够的强度，保证了支撑板与电磁吸盘连接的稳定，从而保证缓冲装置工作的稳定；
(12)本发明由于缓冲板用32mm尼龙板制作，能够起到优良的缓冲作用，并且用尼龙板作为缓冲板能够防止缓冲板划伤钢板；
(13)本发明由于选用压缩弹簧的簧丝截面直径d=10mm，弹簧圈数为6，弹簧中径D2=60mm，心轴直径为50mm，在弹性变形达15mm时，弹簧力为1250kN，并且缓冲装置的底面要低于电磁吸盘底面15mm，所以当电磁吸盘吸住钢板时弹簧弹力在1250kN，弹簧弹力在1250kN时，缓冲器缓冲效果最佳，既可以防止钢板划伤，又能保证钢板不从电磁吸盘上脱落。
【附图说明】
[0015]下面结合附图对本发明作进一步说明:
图1是本发明实施例防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置的结构示意图；
图2是本发明实施例防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置的侧视结构示意图；其中:1-电磁吸盘;2-连接板;3-压缩弹簧;4-缓冲板;5-M14 X 60外六角螺栓;6-弹垫；7-M14外六角螺母;8-螺母;9-螺杆;I O-支撑板;11-支撑板加固筋。
【具体实施方式】
实施例
[0016]本实施例的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，如图1-2所示，包括电磁吸盘I和缓冲装置，缓冲装置至少为两个，两个缓冲装置对称设置在电磁吸盘I的两侧，缓冲装置的底面低于电磁吸盘I的底面15mm。缓冲装置包括支撑板10、螺杆9、压缩弹簧3、连接板2和缓冲板4，支撑板10水平的焊接在电磁吸盘I的侧壁上沿，支撑板10开设有适于螺杆9通过的通孔，通孔位于支撑板的中心，压缩弹簧3设置在通孔下方，螺杆9依次贯穿通孔和压缩弹簧3与连接板2固接，缓冲板4固接在连接板2下方，螺杆9位于支撑板10上方部分连接有两个螺母8，两个螺母8与螺杆9依次螺纹连接。连接板2的中心开设有与螺杆9相匹配的盲孔，螺杆9下端伸入盲孔中并与连接板2焊接。缓冲板4通过分别在四角的四个螺栓与连接板2固接，螺栓包括M14 X 60外六角螺栓5、弹垫6和M14外六角螺母7，缓冲板4的下表面开设有适于M14 X 60外六角螺栓5头部进入的沉孔，M14 X 60外六角螺栓5从缓冲板4下端依次贯穿缓冲板4、连接板2和弹垫6与Ml 4外六角螺母7螺纹连接。
[0017]本实施例的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置还包括支撑板加固筋11，支撑板加固筋11设置在支撑板10下方靠近电磁吸盘I处，支撑板加固筋11的侧壁与电磁吸盘I的侧壁焊接，支撑板加固筋11的上端与支撑板1的下表面焊接。支撑板加固筋11为两个，两个支撑板加固筋11对称安装在支撑板10的两侧。
[0018]本实施例的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置的应用方法，包括以下步骤:
(-)支撑板的选材与安装:支撑板用25mm钢板制作，尺寸为200mm X 170mm，中心开有通孔，通孔直径为Φ36πιπι，支撑板的长度为200mm的一边与电磁吸盘长度方向上沿平齐的接触面可靠焊接；
(二)支撑板加固筋的选材与安装:支撑板加固筋用25mm钢板制作，支撑板加固筋形状为梯形，上底边90mm，下底边20mm，每个支撑板与电磁吸盘焊接处的两侧边缘处各可靠焊接一块支撑板加固筋，同时每个支撑板加固筋的与其上底边、下底边垂直的一边与电磁吸盘的侧壁可靠焊接，以增加支撑板与电磁吸盘的连接强度；
(Ξ)连接板的选材:连接板用16mm钢板制作，尺寸为160mmX 140mm，中心开设有盲孔，盲孔深度为10_，盲孔直径为Φ36πιπι，靠近连接板四个角的位置开4个第一小孔，第一小孔直径为Φ 14mm，4个第一小孔在连接板上对称分布，靠近长度为160mm的边的两个第一小孔中心间距为120mm，靠近长度为140mm的边的两个第一小孔中心间距为100mm，使加工后每个第一小孔中心与相邻两边的垂直距离均为20 mm；
㈣缓冲板的选材:缓冲板用32mm尼龙板制作，尺寸为160mm X 140mm，在靠近缓冲板四个角的位置开4个第二小孔，第二小孔直径为Φ 14mm，4个第二小孔在连接板上对称分布，靠近长度为160mm的边的两个第二小孔中心间距为120mm，靠近长度为140mm的边的两个第二小孔中心间距为100mm，使加工后每个第二小孔中心与相邻两边的垂直距离均为20 mm;在尼龙板的下表面加工4个沉孔，沉孔深度为20mm，沉孔直径为Φ 20mm，4个沉孔在缓冲板上对称分布，靠近长度为160mm的边的两个沉孔中心间距为120mm，靠近长度为140mm的边的两个沉孔中心间距为100mm，使加工后每个小沉孔中心与相邻两边的垂直距离均为20 mm；
⑶压缩弹簧的选材:选用压缩弹簧的簧丝截面直径d=10mm，弹簧圈数为6，弹簧中径D2=60mm，心轴直径为50mm，在弹性变形达15mm时，弹黃力为1250kN ；
㈥将上述的配件进行组装，制得缓冲装置；
出在所述电磁吸盘的长度方向的每一侧安装2个缓冲装置，长度方向2个缓冲装置之间的距离为1360mm，按对称分布位置共安装4个缓冲装置；
(八)安装缓冲装置后，每个缓冲装置中的弹簧在未被压缩的情况下，要保证缓冲装置的底面要低于电磁吸盘底面15mm，确保钢板吊运过程中缓冲装置先与钢板表面接触。
[0019]本实施例的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置在装配时，在支撑板和支撑板加固筋已按前述要求在电磁吸盘上焊接好后，每个缓冲装置的装配过程，首先是螺杆9与连接板2焊接。
[0020]连接板2与缓冲板4相同边长的各个边对齐，把连接板2靠近四个角的位置开的4个第一小孔与缓冲板4靠近四个角的位置开的4个第二小孔对齐，缓冲板靠近四个角的位置开的4个沉孔朝下，用4个M14 X 60外六角螺栓5分别由下往上穿过连接板2与缓冲板4对齐的4个孔，4个M14 X 60外六角螺栓5的螺栓头正好藏在缓冲板4的4个沉孔内，在4个M14 X 60外六角螺栓5的螺纹端分别安装上弹簧垫片6和M14外六角螺母7，并可靠旋紧4个M14外六角螺母7，使4个M14 X 60外六角螺栓5的螺栓头的平面始终不低于缓冲板4的下平面。
[0021]连接板与加工好的缓冲板的装配成一个整体后，把螺杆9插入弹簧中空部分后，螺杆9由下往上穿过已焊接在电磁吸盘I上的支撑板10的直径为Φ36πιπι的通孔，然后在压缩弹簧3未被压缩的情况下，在螺杆9的上端依次安装、可靠旋紧2个螺母8，螺母8为Μ36外六角螺母，这个过程必须在确认第I个Μ36外六角螺母可靠旋紧后，再安装、可靠旋紧第2个Μ36外六角螺母。装配过程中，确保连接板2与缓冲板4形成整体后的长度为200_的边与电磁吸盘I长度方向平行。最后确认安装缓冲装置后，每个缓冲装置中的压缩弹簧在未被压缩的情况下，要保证缓冲装置的底面要低于电磁吸盘底面15mm，确保钢板吊运过程中缓冲装置先与钢板表面接触。
[0022]采用铜材质制作上述相同形状、尺寸的缓冲板替代各缓冲装置上的尼龙材质的缓冲板，可用于热态钢板的表面防划伤吊运。
[0023]本发明不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。
【主权项】
1.一种防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，包括电磁吸盘和缓冲装置，其特征在于:所述缓冲装置至少为两个，两个缓冲装置对称设置在所述电磁吸盘的两侧，所述缓冲装置的底面低于所述电磁吸盘的底面;所述缓冲装置包括支撑板、螺杆、压缩弹簧、连接板和缓冲板，所述支撑板水平的焊接在所述电磁吸盘的侧壁上，所述支撑板开设有适于所述螺杆通过的通孔，所述压缩弹簧设置在所述通孔下方，所述螺杆依次贯穿所述通孔和压缩弹簧与所述连接板固接，所述缓冲板固接在所述连接板下方，所述螺杆位于所述支撑板上方部分连接有至少两个螺母，所述两个螺母与螺杆依次螺纹连接。2.根据权利要求1所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，其特征在于:还包括支撑板加固筋，所述支撑板加固筋设置在所述支撑板下方靠近所述电磁吸盘处，所述支撑板加固筋的侧壁与所述电磁吸盘的侧壁焊接，所述支撑板加固筋的上端与所述支撑板的下表面焊接。3.根据权利要求2所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，其特征在于:所述通孔位于所述支撑板的中心。4.根据权利要求3所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，其特征在于:所述连接板的中心开设有与所述螺杆相匹配的盲孔，所述螺杆下端伸入所述盲孔中并与所述连接板焊接。5.根据权利要求4所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，其特征在于:所述缓冲板通过螺栓与所述连接板固接。6.根据权利要求5所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，其特征在于:所述支撑板水平的焊接在所述电磁吸盘的侧壁上沿。7.根据权利要求6所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，其特征在于:所述支撑板加固筋为两个，两个支撑板加固筋对称安装在所述支撑板的两侧。8.根据权利要求7所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置，其特征在于:所述缓冲装置的底面低于所述电磁吸盘的底面15mm。9.根据权利要求1-8中任一权利要求所述的防止钢板表面划伤的行车电磁吸盘缓冲装置的应用方法，其特征在于:包括以下步骤: (-)所述支撑板的选材与安装:支撑板用25mm钢板制作，尺寸为200mm X 17Omm，中心开设有通孔，通孔直径为Φ 36mm，支撑板的长度为200mm的一边与电磁吸盘长度方向上沿平齐的接触面可靠焊接； (二)所述支撑板加固筋的选材与安装:支撑板加固筋用25mm钢板制作，支撑板加固筋形状为梯形，上底边90mm，下底边20mm，每个支撑板与电磁吸盘焊接处的两侧边缘处各可靠焊接一块支撑板加固筋，同时每个加固筋的与其上底边、下底边垂直的一边与电磁吸盘的侧壁可靠焊接，以增加支撑板与电磁吸盘的连接强度； (Ξ)所述连接板的选材:连接板用16mm钢板制作，尺寸为160mmX 140mm，中心开设有盲孔，盲孔深度为10_，盲孔直径为Φ 36_; (四)所述缓冲板的选材:缓冲板用32mm尼龙板制作，尺寸为160mmX 140mm; ⑶所述压缩弹簧的选材:选用压缩弹簧的簧丝截面直径d=10mm，弹簧圈数为6，弹簧中径D2=60mm，心轴直径为50mm，在弹性变形达15mm时，弹簧力为1250kN; ㈥将上述的配件进行组装，制得缓冲装置； 出在所述电磁吸盘的长度方向的每一侧安装2个缓冲装置，长度方向2个缓冲装置之间的距离为1360mm，按对称分布位置共安装4个缓冲装置； (八)安装缓冲装置后，每个缓冲装置中的弹簧在未被压缩的情况下，要保证缓冲装置的底面要低于电磁吸盘底面15mm，确保钢板吊运过程中缓冲装置先与钢板表面接触。
【文档编号】B66C1/06GK106044530SQ201610666689
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年8月15日 公开号201610666689.0, CN 106044530 A, CN 106044530A, CN 201610666689, CN-A-106044530, CN106044530 A, CN106044530A, CN201610666689, CN201610666689.0
【发明人】郎文勇, 朱先锋, 王军
【申请人】南京钢铁股份有限公司