牵引式自平衡升降梯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道桥施工用机械领域，具体涉及牵引式自平衡升降梯。
【背景技术】
[0002]牵引式升降梯，移动方便，适用于野外各种崎岖地形，空间作业范围广，主要用于桥梁建设、建筑、船舶制造、机场、矿山、港口码头、通信和电力设施的施工及户外工程，通常其材质采用高强度优质铝合金材料，是桥梁保养、装饰装修、调换设备、清洁保养等用途的必要设施。对于如何设计出结构合理，具有体积小、重量轻、升降平稳、安全可靠的升降梯，具有实际的工程价值。
[0003]我国对道桥施工工程用升降梯机具的设计，主要现状及不足之处有:1.用于道桥施工的升降梯通常采用采用车体集成与牵引式两种运载方式，其中车体集成式的升降梯，具有自主移动的优势，通过与车体结构集成可以方便的进行升降梯的移动与伸展等功能，但这种结构形式对车辆的依赖性很强，一台车只能负责一个升降梯，降低了车辆的使用效率，不利于提高道桥行业施工的作业效率；2.除了集成车体式的升降梯外，道桥施工中也使用了一些独立式的升降机阶梯。独立式的升降阶梯对车辆的依赖性较低，便于独立使用，但是对于保持升降梯的平衡还需要进行更深入的研宄。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型就是针对目前牵引式升降梯在自平衡上所存在的问题，提出一种牵引式自平衡升降梯。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:牵引式自平衡升降梯，具有轮式升降架结构，主体采用钢结构支撑将两级升降阶梯整合到一起，再通过牵引环与工程车辆相连接，还包括钢结构升降梯的主体支架、升降机的后轮、升降机的前轮、升降机的牵弓I端支架、牵引环、钢结构支撑粧腿、升降梯的钢结构支撑梯部、支撑横梁、旋转的支撑钢结构和钢结构支撑，所述的钢结构升降梯的主体支架底部的前端固定有一个升降机的前轮，尾端的两侧各固定有一个升降机的后轮，在升降梯的主体支架的前端还固定有三角形的升降机的牵引端支架，牵引端支架的前端设置有牵引环用于固定在工程车辆上；在升降机的前轮的两端各固定有能进行收放的钢结构支撑粧腿，升降机的后轮后也固定有钢结构支撑粧腿；升降梯的主体支架尾端还连接有旋转的支撑钢结构，旋转的支撑钢结构的另一端与第一层钢结构升降阶梯的尾部铰接，同时升降梯的钢结构支撑梯的一端也第一层钢结构升降阶梯的尾部铰接，钢结构支撑梯部的另一端固定在升降机前轮的固定支座上，钢结构支撑梯部的中间节点处还架设有人字形支撑横梁用于架托升降梯，所述的钢结构支撑与钢结构支撑梯部之间通过紧固螺栓固定，钢结构支撑对升降梯进行支撑；
[0006]所述的第一层钢结构升降阶梯与第二层钢结构升降阶梯通过固定螺栓连接，供施工人员进行作业的平台的底部固定在钢结构支撑平台上，钢结构支撑平台通过连接件与第二层钢结构升降阶梯连接。
[0007]本实用新型的有益效果:1.该升降梯具有轮式机架，能够被工程车进行牵引移动到指定作业区域。通过安装在升降梯四周的粧腿进行平衡固定，通过支撑杆与紧锁机构将升降阶梯伸展到作业状态，以满足其施工需要。2.升降梯的折臂结构紧凑，采用新型优质型钢，强度高、重量轻，直接接入交流电或采用车自身动力启动，架设速度快，工作台既可升高又可延伸，还可旋转，易于跨越障碍物到达工作位置，是理想的高空作业设备。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0009]图2为本实用新型非工作状态下的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]以下结合图1和2对本实用新型做进一步的详细描述。牵引式自平衡升降梯，具有轮式升降架结构，主体采用钢结构支撑将两级升降阶梯整合到一起，再通过牵引环与工程车辆18相连接，还包括钢结构升降梯的主体支架1、升降机的后轮2、升降机的前轮3、升降机的牵引端支架4、牵引环5、钢结构支撑粧腿6、升降梯的钢结构支撑梯部7、支撑横梁8、旋转的支撑钢结构9和钢结构支撑11，所述的钢结构升降梯的主体支架I底部的前端固定有一个升降机的前轮3，尾端的两侧各固定有一个升降机的后轮2，在升降梯的主体支架I的前端还固定有三角形的升降机的牵引端支架4，牵引端支架4的前端设置有牵引环5用于固定在工程车辆18上；在升降机的前轮3的两端各固定有能进行收放的钢结构支撑粧腿6，升降机的后轮2后也固定有钢结构支撑粧腿；升降梯的主体支架I尾端还连接有旋转的支撑钢结构9，旋转的支撑钢结构9的另一端与第一层钢结构升降阶梯12的尾部铰接，同时升降梯的钢结构支撑梯部7的一端也第一层钢结构升降阶梯12的尾部铰接，钢结构支撑梯部7的另一端固定在升降机前轮的固定支座上，钢结构支撑梯部7的中间节点处还架设有人字形支撑横梁8用于架托升降梯，所述的钢结构支撑11与钢结构支撑梯部7之间通过紧固螺栓10固定，钢结构支撑11对升降梯进行支撑；
[0011]所述的第一层钢结构升降阶梯12与第二层钢结构升降阶梯13通过固定螺栓14连接，供施工人员进行作业的平台15的底部固定在钢结构支撑平台17上，钢结构支撑平台17通过连接件与第二层钢结构升降阶梯13连接。
[0012]上述内容已经参考图1和图2描述了本实用新型的【具体实施方式】，本领域技术人员应了解，本实用新型产品的不限于上面描述的实施例，在不偏离本实用新型的精神的情况下可以做出各种修改，所述修改也应包含在本实用新型的范围之内。本实用新型的范围应由所附权利要求及其等同物来限定。
【主权项】
1.牵引式自平衡升降梯，具有轮式升降架结构，主体采用钢结构支撑将两级升降阶梯整合到一起，再通过牵引环与工程车辆(18)相连接，其特征在于:还包括钢结构升降梯的主体支架(I)、升降机的后轮(2)、升降机的前轮(3)、升降机的牵引端支架(4)、牵引环(5)、钢结构支撑粧腿(6 )、升降梯的钢结构支撑梯部(7 )、支撑横梁(8 )、旋转的支撑钢结构(9 )和钢结构支撑(11)，所述的钢结构升降梯的主体支架(I)底部的前端固定有一个升降机的前轮(3)，尾端的两侧各固定有一个升降机的后轮(2)，在升降梯的主体支架(I)的前端还固定有三角形的升降机的牵引端支架(4)，牵引端支架(4)的前端设置有牵引环(5)用于固定在工程车辆(18)上；在所述的升降机的前轮(3)的两端各固定有能进行收放的钢结构支撑粧腿(6)，升降机的后轮(2)后也固定有钢结构支撑粧腿；升降梯的主体支架(I)尾端还连接有旋转的支撑钢结构(9)，旋转的支撑钢结构(9)的另一端与第一层钢结构升降阶梯(12)的尾部铰接，同时升降梯的钢结构支撑梯部(7)的一端也与第一层钢结构升降阶梯(12)的尾部铰接，钢结构支撑梯部(7)的另一端固定在升降机前轮的固定支座上，钢结构支撑梯部(7)的中间节点处还架设有人字形支撑横梁(8)用于架托升降梯，所述的钢结构支撑(11)与钢结构支撑梯部(7)之间通过紧固螺栓(10)固定，钢结构支撑(11)对升降梯进行支撑； 所述的第一层钢结构升降阶梯(12)与第二层钢结构升降阶梯(13)通过固定螺栓(14)连接，供施工人员进行作业的平台(15)的底部固定在钢结构支撑平台(17)上，钢结构支撑平台(17)通过连接件与第二层钢结构升降阶梯(13)连接。
【专利摘要】牵引式自平衡升降梯，涉及道桥施工用机械领域。它具有轮式升降架结构，主体采用钢结构支撑将两级升降阶梯整合到一起，再通过牵引环与工程车辆相连接，供施工人员进行作业的平台的底部固定在钢结构支撑平台上，钢结构支撑平台通过连接件与第二层钢结构升降阶梯连接。该升降梯具有轮式机架，能够被工程车进行牵引移动到指定作业区域。通过安装在升降梯四周的桩腿进行平衡固定，通过支撑杆与紧锁机构将升降阶梯伸展到作业状态，以满足其施工需要。
【IPC分类】B66F11-04
【公开号】CN204384830
【申请号】CN201520031984
【发明人】张成勇
【申请人】张成勇
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年1月19日