一种卷扬起升机的制作方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及一种起升技术，特别是一种卷扬起升机。
[0003]【背景技术】:
[0004]现有卷扬起升机的大车轨顶到厂房顶部的距离较小，卷扬起升机的勾头中心甚至高于大车轨顶，起升高度更低，而对于某些工艺要求起升范围较大，这种卷扬起升机无法实现。
[0005]
【发明内容】
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[0006]本实用新型目的是提供一种在大车轨顶与厂房顶部距离较小的条件下具有较大起升范围的一种卷扬起升机。
[0007]本实用新型的技术方案是，一种卷扬起升机，包括减速机、制动器和定滑轮，其特征在于:所述减速机为无底座减速机，所述制动器为电磁式制动器和内置式制动器电机的双制动器，所述定滑轮固定于滑轮梁的外侧，所述无底座减速机的安装结构是在小车架侧壁上设有支臂，此支臂上设有两个竖板，销轴穿于此两个竖板的孔内，并置于减速机端面上的盲孔中，开口销穿在减速机壳体的盲孔中的上述销轴孔中，减速机的输出轴转动支撑在支座孔中，此支座固定在小车架上。
[0008]本实用新型与现有技术比较具有要求起升范围大而大车轨顶至厂房顶部距离较小的场合的优点。
[0009]【附图说明】:
[0010]图1是本实用新型的主视图；图2是图1的俯视图，图3是无底座减速机的安装结构示意图；图4是图3的A向视图。
[0011]【具体实施方式】:
[0012]现有卷扬起升机的大车轨顶至厂房顶部的距离较低是由下述结构所致:小车上的减速机通过底座安装在小车上，而底座的高度较大；制动系统为双液压式制动器，其结构外形尺寸大，定滑轮布置在小车内。针对上述结构，本实用新型采用下述技术方案，采用无底座减速机4和外悬抗扭支臂I式结构焊接在小车架侧部；制动器为电磁式制动器5和内制式制动器的电机7双制动模式；起升定滑轮固定在滑轮梁6的外部，定滑轮3的最高点与减速机持平。由于在小车架9侧壁上设有抗扭支臂10，在此支臂上设有两个竖板12，销轴穿于此两个竖板中的孔内，并置于减速机端面上的盲孔中，开口销穿在减速机壳体盲孔中的上述销轴孔中(参见图3-4)。减速机的输出轴转动支撑在支座8孔中，此支座固定在小车架上(参见图2)。采取了上述结构，本实用新型最大范围内降低了起升机构总体高度。工作时，吊钩2起升至最高点，并进入小车架内部，有效利用小车架的空间，最大限度接近小车最高点，因而，提尚了起升尚度。
【主权项】
1.一种卷扬起升机，包括减速机、制动器和定滑轮，其特征在于:所述减速机为无底座减速机，所述制动器为电磁式制动器和内置式制动器电机的双制动器，所述定滑轮固定于滑轮梁的外侧，所述无底座减速机的安装结构是在小车架侧壁上设有支臂，此支臂上设有两个竖板，销轴穿于此两个竖板的孔内，并置于减速机端面上的盲孔中，开口销穿在减速机壳体的盲孔中的销轴孔中，减速机的输出轴转动支撑在支座孔中，此支座固定在小车架上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种卷扬起升机，包括减速机、制动器和定滑轮，所述减速机为无底座减速机，所述制动器为电磁式制动器和内置式制动器电机的双制动器，所述定滑轮固定于滑轮梁的外侧，所述无底座减速机的安装结构是在小车架侧壁上设有支臂，此支臂上设有两个竖板，销轴穿于此两个竖板的孔内，并置于减速机端面上的盲孔中，开口销穿在减速机壳体的盲孔中的上述销轴孔中，减速机的输出轴转动支撑在支座孔中，此支座固定在小车架上。本实用新型具有要求起升范围大而大车轨顶至厂房顶部距离较小的场合的优点。
【IPC分类】B66D1-28, B66D1-00
【公开号】CN204474204
【申请号】CN201420836865
【发明人】郭磊, 刘豪, 樊修锴, 赵敬云, 徐胜昌, 孟令山
【申请人】新乡市起重设备厂有限责任公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月26日