一种电梯升降平台的制作方法

文档序号:8840673阅读:118来源:国知局
一种电梯升降平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及了一种电梯升降平台,属于电梯技术领域。
【背景技术】
[0002]现有的电梯升降平台如图1所示,由两套油缸提供动力,理论要求两油缸的升程需要一直保持同步,而实际运行中,因此平台工作面积较大,额度载重量达到5000kg,当载重物偏置于轿厢内,两油缸所承受重量必不相同,易造成油缸升程的不同步,从而造成平台倾斜,当倾斜过大,导靴等部件极易变形,从而造成电梯运行障碍,危及载货甚至人身安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电梯升降平台,通过将双油缸结构改成单油缸,绳头梁改为轿底轮结构,此结构成功解决了双油缸所带来的不同步问题,保证了电梯的稳定运行。
[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]一种电梯升降平台,包括平台主体和钢丝绳,所述平台主体的底部两侧设置分别设置有轿底轮,所述平台主体的一侧设置有固定架,所述固定架上设置有驱动装置,所述驱动装置上设置有动滑轮,所述钢丝绳的一端固定在墙体上,另一端绕过两个轿底轮和动滑轮后固定在固定架上。
[0006]前述的一种电梯升降平台,其特征在于:所述固定架的下端部还设置有定滑轮,所述钢丝绳的一端固定在墙体上,另一端依次绕过两个轿底轮、动滑轮、定滑轮后再次绕过动滑轮后固定在固定架上。
[0007]前述的一种电梯升降平台,其特征在于:所述驱动装置为油缸,所述动滑轮与所述油缸的柱塞相连接。
[0008]本实用新型的有益效果是:通过将双油缸结构改成单油缸,绳头梁改为轿底轮结构,此结构成功解决了双油缸所带来的不同步问题,保证了电梯的稳定运行,通过设置定滑轮,实现了油缸与平台移动速度成一比二的运动关系。
【附图说明】
[0009]图1是现有的电梯升降平台的结构示意图;
[0010]图2是本实用新型一种电梯升降平台的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合说明书附图,对本实用新型作进一步的说明。
[0012]如图2所示,一种电梯升降平台,包括平台主体I和钢丝绳2,所述平台主体I的底部两侧设置分别设置有轿底轮30,所述平台主体I的一侧设置有固定架5,所述固定架5上设置有驱动装置4,所述驱动装置4上设置有动滑轮3,所述钢丝绳2的一端固定在墙体上,另一端绕过两个轿底轮30和动滑轮3后固定在固定架5上。本实施例中驱动装置4为油缸,所述动滑轮3与所述油缸的柱塞6相连接,该驱动装置4也可以是气缸等其他类型的驱动设备。
[0013]相较于现有的电梯升降平台,本实施例通过将双油缸结构改成单油缸,绳头梁7改为轿底轮30结构,此结构成功解决了双油缸所带来的不同步问题,保证了电梯的稳定运行。
[0014]所述固定架5的下端部还设置有定滑轮8,所述钢丝绳2的一端固定在墙体上,另一端依次绕过两个轿底轮30、动滑轮3、定滑轮8后再次绕过动滑轮3后固定在固定架5上。通过设置定滑轮8,实现了油缸与平台移动速度成一比二的运动关系。
[0015]综上所述,本实用新型提供的一种电梯升降平台,通过将双油缸结构改成单油缸,绳头梁改为轿底轮结构,此结构成功解决了双油缸所带来的不同步问题,保证了电梯的稳定运行。
[0016]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界。
【主权项】
1.一种电梯升降平台,包括平台主体(I)和钢丝绳(2),其特征在于:所述平台主体(I)的底部两侧设置分别设置有轿底轮(30),所述平台主体(I)的一侧设置有固定架(5),所述固定架(5)上设置有驱动装置(4),所述驱动装置(4)上设置有动滑轮(3),所述钢丝绳(2)的一端固定在墙体上,另一端绕过两个轿底轮(30)和动滑轮(3)后固定在固定架(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种电梯升降平台,其特征在于:所述固定架(5)的下端部还设置有定滑轮(8),所述钢丝绳(2)的一端固定在墙体上,另一端依次绕过两个轿底轮(30)、动滑轮(3)、定滑轮(8)后再次绕过动滑轮(3)后固定在固定架(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种电梯升降平台,其特征在于:所述驱动装置(4)为油缸,所述动滑轮(3)与所述油缸的柱塞(6)相连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯升降平台,包括平台主体和钢丝绳,所述平台主体的底部两侧设置分别设置有轿底轮,所述平台主体的一侧设置有固定架,所述固定架上设置有驱动装置,所述驱动装置上设置有动滑轮,所述钢丝绳的一端固定在墙体上,另一端绕过两个轿底轮和动滑轮后固定在固定架上。通过将双油缸结构改成单油缸,绳头梁改为轿底轮结构,此结构成功解决了双油缸所带来的不同步问题,保证了电梯的稳定运行,通过设置定滑轮,实现了油缸与平台移动速度成一比二的运动关系。
【IPC分类】B66B9-04, B66B11-04, B66B7-06
【公开号】CN204549742
【申请号】CN201520128459
【发明人】任福明, 吴伟荣
【申请人】苏州科达液压电梯有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月6日
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1