微动开关式升降机超载保护器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及超载保护器，特别是涉及一种微动开关式升降机超载保护器。
【背景技术】
[0002]目前，国内施工升降机上所配用的电子式超载保护器，基本上都是用销轴传感器采样，通过电子电路放大用微型继电器输出信号，控制升降机超载。信号采集普遍采用电阻应变片式销轴传感器，销轴传感器安装在传动小车架下部的吊耳与吊笼顶部的吊耳之中，通过吊笼的自重质量和载重质量使销轴产生应变变形输出电信号，国内所用的这种电子式超载保护器已经生产了近20年了，其基本型式没有大的变化。
[0003]这种电子式超载保护器的缺陷和不足是:
[0004]1、销轴传感器成本过高，且安全系数较低。升降机传动小车架下部和吊笼联接需用两个吊耳；这样，就必需配两只销轴传感器。销轴传感器的型号、量程、承载吨位要符合升降机的全部载荷。这个传感器的型号量程一般选4吨载荷型，即使安全系数选的偏小销轴直径就已经选到Φ40 了。现在，国内的产品普遍选用这个参数。这就决定了这一对销轴传感器就占了保护器造价的50%以上了。国内多数制造商为了预防销轴传感器断裂，还另增加了两个保护销轴。
[0005]2、销轴传感器使用寿命短。这种销轴传感器在升降机上使用寿命短；主要因素是，气候环境不利，升降机要日晒雨淋，冬夏、冷热温差变化大。还有一个最不利的因素是，升降机是需要多次拆装的机械。拆装时往往由于传动小车架和吊笼吊耳不对中，要用锤击法打入、打出销轴传感器。这就决定了销轴传感器是短命的。经过售后服务人员调查过100台使用过2?3年的升降机超载保护器完好的不足30%。
[0006]3、主机电子电路复杂，在升降机上使用可靠性及性能精度差距较大。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的是提供一种微动开关式升降机超载保护器，用以解决上述现有技术的缺陷。
[0008]为了达到上述目的，本实用新型所提供的技术方案是:一种微动开关式升降机超载保护器，它包括支架、碰铁组件、微动开关和连接板；所述支架底部通过螺栓安装在升降机的横梁上，支架顶部两侧设有凸耳一；所述碰铁组件包括碰铁支架、碰铁板、弹簧螺栓和调节螺栓，所述碰铁支架通过螺栓与冲压传动底板连接，所述碰铁板通过弹簧螺栓安装在碰铁支架上，所述调节螺栓分别安装在碰铁板上；所述微动开关分别设置在调节螺栓上方，微动开关通过连接板固装在支架上。
[0009]进一步的，它还包括保护罩，所述保护罩两侧底部设有凸耳二，所述凸耳二与凸耳一通过螺栓连接为一体。
[0010]进一步的，所述微动开关通过导线与升降机吊笼内安装的三色安全指示灯连接。
[0011]采用上述技术方案，本实用新型的技术效果有:本实用新型微动开关式升降机超载保护器，
[0012]1、本实用新型的超载保护器包括支撑架、碰铁组件、微动开关和连接板，结构简单、成本低，与销轴传感器相比，造价降低30%。
[0013]2、微动开关的触点比销轴传感器的触点功率大、寿命长、可靠性好。
[0014]3、微动开关的电控触点可直接控制三色安全指示灯以及切断控制回路电源，不需要二次转换可靠性成倍提高，微动开关的使用寿命一般为50万次~100万次，使超载保护器使用2~3年的完好率成倍提高。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型结构主视图；
[0016]图2是本实用新型的A-A剖视图；
[0017]图3是本实用新型的实施例结构示意图；
[0018]1、支架 2、碰铁组件 3、微动开关 4、连接板 5、螺栓 6、横梁 7、冲压传动底板8、保护罩11、凸耳一 12、凸耳二 21、碰铁支架 22、碰铁板 23、弹簧螺栓24、调节螺栓。
【具体实施方式】
[0019]下面结合【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0020]如图1、图2和图3所示，本实用新型的结构示意图，它包括支架1、碰铁组件2、微动开关3和连接板4 ;支架I底部通过螺栓5安装在升降机的横梁6上，支架I顶部两侧设有凸耳一 11 ;碰铁组件2包括碰铁支架21、碰铁板22、弹簧螺栓23和调节螺栓24，碰铁支架21通过螺栓5与冲压传动底板7连接，碰铁板22通过弹簧螺栓23安装在碰铁支架21上，调节螺栓23分别安装在碰铁板22上；微动开关3分别设置在调节螺栓23上方，微动开关3通过连接板4固装在支架I上；它还包括保护罩8，保护罩8两侧底部设有凸耳二 12，凸耳二 12与凸耳一 11通过螺栓5连接为一体，保护罩8用于保护微动开关3，当需要检查微动开关3的接线情况时，打开保护罩8即可，使用方便；微动开关3通过导线与吊笼内安装的三色安全指示灯连接，既美观又醒目；微动开关3选用约定发热电流1A型的，根据需要选常开触点或常闭触点，WK-1型微动开关可成对安装，最多可安装3对开关，3常开3常闭，WK-2型微动开关可安装3个开关，WK-3型微动开关可安装两对开关加一只电子称传感器，支架I的制造材质选用不锈钢板或镀锌板，板厚度I?1.5mm，由剪板、冲孔、折弯等通用工艺完成。微动开关3及三色安全指示灯、螺栓等均采购市场上的标准件。
[0021]本实用新型超载保护器的调试方法是:用升降机的标准节竖立一个塔架，可利用原有升降机试车塔架，将传动小车安装在塔架上，传动小车下面悬挂吊笼或模拟载荷，根据机型载荷的不同将砝码质量调至90%载荷，100%载荷，110%载荷，调整调节螺栓高度及微动开关连接板高度的方法使微动开关分别触发，再经过重复试验验证调试即完成，升降机上升开动时利用升降机内的主接触器的辅助触点短路超载器110%的长开触点，防止升降机启停时的瞬时冲击使超载器的微动开关触点断开，出现停车现象。
[0022]本实用新型微动开关式升降机超载保护器，
[0023]1、本实用新型的超载保护器包括支撑架、碰铁组件、微动开关和连接板，结构简单、成本低，与销轴传感器相比，造价降低30%。
[0024]2、微动开关的触点比销轴传感器的触点功率大、寿命长、可靠性好。
[0025]3、微动开关的电控触点可直接控制三色安全指示灯以及切断控制回路电源，不需要二次转换可靠性城北提高，微动开关的使用寿命一般为50万次~100万次，使超载保护器使用2~3年的完好率成倍提高。
[0026]最后应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种微动开关式升降机超载保护器，其特征在于:它包括支架(I)、碰铁组件(2)、微动开关(3 )和连接板(4 );所述支架(I)底部通过螺栓(5 )安装在升降机的横梁(6 )上，支架(I)顶部两侧设有凸耳一(11);所述碰铁组件(2 )包括碰铁支架(21)、碰铁板(22 )、弹簧螺栓(23)和调节螺栓(24)，所述碰铁支架(21)通过螺栓(5)与冲压传动底板(7)连接，所述碰铁板(22 )通过弹簧螺栓(23 )安装在碰铁支架(21)上，所述调节螺栓(23 )分别安装在碰铁板(22)上；所述微动开关(3)分别设置在调节螺栓(23)上方，微动开关(3)通过连接板(4)固装在支架(I)上。2.根据权利要求1所述的微动开关式升降机超载保护器，其特征在于:它还包括保护罩(8)，所述保护罩(8)两侧底部设有凸耳二(12)，所述凸耳二(12)与凸耳一(11)通过螺栓(5)连接为一体。3.根据权利要求1所述的微动开关式升降机超载保护器，其特征在于:所述微动开关(3)通过导线与升降机吊笼内安装的三色安全指示灯连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种微动开关式升降机超载保护器，它包括支架、碰铁组件、微动开关和连接板；支架底部通过螺栓安装在升降机的横梁上，支架顶部两侧设有凸耳一；碰铁组件包括碰铁支架、碰铁板、弹簧螺栓和调节螺栓，碰铁支架通过螺栓与冲压传动底板连接，碰铁板通过弹簧螺栓安装在碰铁支架上，调节螺栓分别安装在碰铁板上；微动开关分别设置在调节螺栓上方，微动开关通过连接板固装在支架上；本实用新型结构简单、成本低，与销轴传感器相比，造价降低30%，微动开关的触点比销轴传感器的触点功率大、寿命长、可靠性好，微动开关的使用寿命一般为50万次~100万次，使超载保护器使用2~3年的完好率成倍提高。
【IPC分类】B66B5/14
【公开号】CN204802810
【申请号】CN201520432943
【发明人】杨贺轩
【申请人】杨贺轩
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月24日