专利名称：汽车超载自动锁定保护器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车超载自动锁定保护器，用于解决汽车超载向题，适用于各种车型上安装，并可对现有车辆进行改装。
背景技术：
随着国民经济的快速发展，汽车运输业在国民经济中已越来越发挥着重要作用。然而，长期以来货车超载现象却一直困扰着交通道路管理部门，每年因超载给国家造成的道路维修费用损失高达800亿元人民币，而且，每年由于超载而发生的交通事故占到30-50％，经济损失也非常严重，针对超载这一向题，国家有关部门虽然想尽一切办法，但仍收效省微。因此，货车超载严重影响到道路交通的健康发展，对人民生命财产构成了严重威胁。
技术内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、紧凑，合理；当在核定载荷值内汽车可正常工作，一旦超出核定载何值时，使之不能正常工作，待恢复到核定载荷值内，汽车便可重新工作的汽车超载自动锁定保护器本实用新型的主要解决方案是这样实现的本实用新型主要采用在车大梁6与汽车车轴2之间分别安装传感器装置7，传感器装置7通过导线5连接自动控制开关1，并连接汽车控制电路或控制油路8。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点本实用新型结构简单、紧凑，合理；它集感应、自控技术于一体，当在核定载荷值内汽车可正常工作，一旦超出核定载荷值时，自动锁定保护器便会锁定汽车，使之不能正常工作，待恢复到核定载荷值内时，汽车便可重新正常工作；能为国家节省了大量的人力、物力、财力，也为运输企业和老百姓的生命安全起到了保护神的作用；其不但适用各种吨位和车型在出厂前的安装，而且也可对现有车辆进行改装，使用寿命可在10年以上。
图1为本实用新型安装在汽车上示意图图2为本实用新型传感器装置结构图图3为本实用新型结构原理示意图具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型主要由自动控制开关1、车轴2、平衡支架座3、传感器4、导线5、汽车大梁6等组成。其主要采用汽车车轴2与汽车大梁6连接成一体，在汽车大梁6与车轴2之间分别安装传感器装置7，传感器装置7采用四只，每只传感器装置7分别由平衡支架座3、传感器4组成。传感器4采用螺钉与平衡支架座3紧固。传感器4可根据不同吨位汽车的需求选择相同型号的传感器。传感器装置7通过导线5连接到安装在驾驶室内的自动控制开关1上，并利用导线5连接汽车的控制电路或控制油路8。当在核定的载荷值内自动开关1处于关闭状态，汽车可以正常工作，当超出核定的载荷值时自动控制开关1处于开启状态，对汽车的控制电路或控制油路系统实施断电或断油锁定，当超载货物卸下恢复到核定载荷时，自动控制开关1便恢复关闭，汽车控制电路或控制油路系统恢复正常工作。利用这种超载自动锁定保护器，从而可彻底解决汽车超载问题。
权利要求1.一种汽车超载自动锁定保护器，其特征是采用在汽车大梁(6)与汽车车轴(2)之间分别安装传感器装置(7)，传感器装置(7)通过导线(5)连接自动控制开关(1)，并连接汽车控制电路或控制油路(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车超载自动锁定保护器，其特征在于所述的传感器装置(7)采用四只。
3..根据权利要求1所述的汽车超载自动锁定保护器，其特征在于所述的传感器装置(7)分别由平衡支架座(3)、传感器(4)组成，传感器(4)与平衡支架座(3)紧固。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车超载自动锁定保护器，用于解决汽车超载向题，适用于各种车型上安装，并可对现有车辆进行改装。其主要采用在汽车大梁与汽车车轴之间分别安装传感器装置，传感器装置通过导线连接自动控制开关，并连接汽车控制电路或控制油路。本实用新型结构简单、紧凑，合理；当在核定载荷值内汽车可正常工作，一旦超出核定载荷值时，自动锁定保护器便会锁定汽车，使之不能正常工作，待恢复到核定载荷值内时，汽车便可重新正常工作；能为国家节省了大量的人力、物力、财力，也为运输企业和老百姓的生命安全起到了保护神的作用；其不但适用各种吨位和车型在出厂前的安装，而且也可对现有车辆进行改装，使用寿命可在10年以上。
文档编号B60K28/08GK2693530SQ20042002531
公开日2005年4月20日 申请日期2004年3月10日 优先权日2004年3月10日
发明者戴建林 申请人:戴建林