构942为两个，每个调节机构的一侧均设有第一调节螺母，调节螺母与第一旋转轴94螺纹连接且两个调节螺母分别为正、反螺纹，每个调节机构的另一侧开设有穿孔。连接杆的顶部依次穿过相应的第二条形槽931、第一条形槽921以及穿孔与旋转螺帽911固定连接。第一旋转轴94的一端固定连接有第一旋转手柄943。旋转该第一旋转手柄943时，调节螺母可带动两个L型夹具本体91在二个第一条形槽921和第二条形槽931中相向运动(即同时向内部靠拢以减少两个L型夹具本体91之间的间距或者同时向外部移动以增加两个L型夹具本体91之间的间距)，实现两个L型夹具本体91之间间距的调整。通过连接杆顶部固定安装的旋转螺帽911调整夹持部的角度。并且在穿孔内设置有与连接杆螺纹连接的旋转螺母98，通过调整旋转螺母98可以调整两个L型夹具本体91的高度。穿孔的侧壁螺纹连接一紧固螺栓912，以在调整好两个L型夹具本体91的高度后，旋紧该紧固螺栓912使得两个L型夹具本体91高度方向的固定。
[0048]辅助夹件包括第二旋转轴95、辅助夹件本体97，下层板93上开设有位于同一直线上的两个第三条形槽932，第三条形槽932与第二条形槽931垂直，第二旋转轴95通过下层板93上固定连接的旋转轴安装座951安装于下层板93上第二旋转轴95位于第三条形槽932的上方，辅助夹件本体97为两个，每个辅助夹件本体97的上端均固定连接一与第二旋转轴95螺纹连接的第二调节螺母971，辅助夹件本体97的下端穿过相应的第三条形槽932延伸至远离上层板92的一侧，第二旋转轴95的一端固定连接有第二旋转手柄952。通过选择该第二旋转手柄952使得两个辅助夹件本体97之间的距离可调节，其调节方式与两个L型夹具本体91之间间距的调节方式相似。之所以设置第三条形槽932与第二条形槽931垂直，保证两个L型夹具本体91夹持蓄电池的底部以及与蓄电池两个相对的侧面紧固，而两个辅助夹件本体97保证了与蓄电池另外两个相对的侧面紧固，从而实现对蓄电池的夹持。
[0049]其工作原理是:首先，将下支撑臂2伸入到欲拆装的蓄电池的下方，通过滑轨6与吊杆7的配合将固定夹具9移动到合适的位置，然后通过油缸3驱动升降台调整两个L型夹具本体91的高度，使得夹持部到下层板93的距离略大于蓄电池的高度(也可以通过旋转螺母98对两个L型夹具本体91的高度进行微调)，再后通过调节第一旋转手柄943调整两个L型夹具本体91的之间的间距，使得两个L型夹具本体91的之间的间距略大于蓄电池侧部其中两个相对面之间的距离，再通过调节第二旋转手柄952调整两个辅助夹件本体97之间的距离，使两个辅助夹件本体97之间的距离略大于蓄电池侧部另外两个相对面之间的距离，再将该固定夹具9的夹持部伸入到蓄电池中，调整旋转螺帽911勾住蓄电池的底部，然后逐个调整旋转螺母98、第一旋转手柄943、第二旋转手柄952对蓄电池进行夹紧，最后通过油缸抬起固定夹具9，并通过扶手8拉动该C型可调式起吊车移动，完成搬运工作，实现对该蓄电池进行拆装。
[0050]虽然本实用新型是通过具体实施例进行说明的，本领域技术人员应当明白，在不脱离本实用新型范围的情况下，还可以对本实用新型进行各种变换及等同替代。另外，针对特定情形或应用，可以对本实用新型做各种修改，而不脱离本实用新型的范围。因此，本实用新型不局限于所公开的具体实施例，而应当包括落入本实用新型权利要求范围内的全部实施方式。
【主权项】
1.一种专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，其包括: 机架(I)，所述机架(I)呈框型，在该机架(I)底部的前侧固定连接一下支撑臂(2); 升降台(4)，所述升降台(4)呈框型，该升降台(4)的侧部伸入机架(I)内侧壁设有的滑槽(12)中; 油缸(3)，所述油缸(3)固定于机架(I)的底部且其伸缩端与升降台(4)的上端固定连接； 上支撑臂(5)，所述上支撑臂(5)为两个，且二者相互平行，该两个上支撑臂(5)分别固定连接于升降台(4)的两个侧部，上支撑臂(5)与下支撑臂(2)相互平行； 滑轨(6)，所述滑轨(6)为两个，分别固定安装于两个上支撑臂(5)的上端面，在每个滑轨(6)上均安装一滑块(61); 吊杆(7)，所述吊杆(7)的两端分别与两个滑块(61)固定连接； 固定夹具(9)，用于夹持蓄电池的固定夹具(9)与吊杆(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，所述固定夹具(9)包括: L型夹具本体(91)，所述L型夹具本体(91)为两个； 上层板(92); 下层板(93)，所述下层板(93)与上层板(92)平行设置并且固定连接； 在所述上层板(92)上开设有两个在同一条直线上的第一条形槽(921)，在下层板(93)上开设有两个与第一条形槽(921)相对应的第二条形槽(931); 第一旋转轴(94)，所述第一旋转轴(94)通过上层板(92)上固定连接的第一旋转轴安装座(941)安装于上层板(92)上且沿第一条形槽(921)的长度方向设置； 调节机构(942)，所述调节机构(942)为两个，每个调节机构的一侧均设有第一调节螺母，所述第一调节螺母与第一旋转轴(94)螺纹连接且两个第一调节螺母分别为正、反螺纹，每个调节机构的另一侧开设有穿孔； L型夹具本体(91)包括连接杆和固定连接于所述连接杆底部的夹持部;所述连接杆的顶部依次穿过相应的第二条形槽(931)、第一条形槽(921)以及穿孔与旋转螺帽(911)固定连接； 吊环(96)，所述吊环(96)的上侧固定连接于吊杆(7)中部的下侧，所述吊环(96)的下侧固定连接于上层板(92)上。3.根据权利要求2所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，所述第一旋转轴(94)的一端固定连接有第一旋转手柄(943)。4.根据权利要求2或3所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，所述穿孔内设置有与连接杆螺纹连接的旋转螺母(98)。5.根据权利要求2或3所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，所述穿孔的侧壁螺纹连接一紧固螺栓(912)。6.根据权利要求2所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，所述固定夹具进一步包括一辅助夹件，所述辅助夹件包括第二旋转轴(95)、辅助夹件本体(97)，所述下层板(93)上开设有位于同一直线上的两个第三条形槽(932)，所述第三条形槽(932)与第二条形槽(931)垂直，所述第二旋转轴(95)通过下层板(93)上固定连接的第二旋转轴安装座(951)安装于下层板(93)上第二旋转轴(95)位于第三条形槽(932)的上方，所述辅助夹件本体(97)为两个，每个辅助夹件本体(97)的上端均固定连接一与第二旋转轴(95)螺纹连接的第二调节螺母(971)，所述辅助夹件本体(97)的下端穿过相应的第三条形槽(932)延伸至远离上层板(92)的一侧。7.根据权利要求6所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，所述第二旋转轴(95)的一端固定连接有第二旋转手柄(952)。8.根据权利要求1所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，在机架(I)和下支撑臂(2)的底部均安装有滚轮(11)。9.根据权利要求1所述的专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其特征在于，在机架(I)侧部上安装有扶手(8)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种专用于变电站蓄电池的C型可调式起吊车，其包括：机架，在该机架底部的前侧固定连接一下支撑臂；升降台，该升降台的侧部伸入机架内侧壁设有的滑槽中；油缸，油缸固定于机架的底部且其伸缩端与升降台的上端固定连接；上支撑臂，所述上支撑臂为两个，且二者相互平行，该两个上支撑臂分别固定连接于升降台的两个侧部，上支撑臂与下支撑臂相互平行；滑轨，所述滑轨为两个，分别固定安装于两个上支撑臂的上端面，在每个滑轨上均安装一滑块；吊杆，所述吊杆的两端分别与两个滑块固定连接；固定夹具，用于夹持蓄电池的固定夹具与吊杆固定连接。本实用新型通过升降台、滑轨以及固定夹具的配合，实现蓄电池的拆装，提高工作效率。
【IPC分类】B66D3/18
【公开号】CN205241139
【申请号】CN201520895113
【发明人】胡忠山, 周春阳, 罗宇航, 高红亮, 熊超, 陈浩, 黄华, 王坤, 张朝辉, 赵冀川, 陈海永, 李倩
【申请人】中国南方电网有限责任公司超高压输电公司广州局
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月10日