一种多车型吊具切换机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接吊具的技术领域，具体地说是一种多车型吊具切换机构。
【背景技术】
[0002]不同车型的车辆焊接、装配时，需要不同的吊具，频繁更换吊具会造成工作量加大，影响生产效率降低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为解决上述技术的不足，提供一种设计合理，结构简单，成本低，更换调整方便的多车型吊具切换机构。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定机构是由侧固定板、侧连接板、底部固定板、底部连接板组成，侧固定板与底部固定板垂直，底部固定板的下部通过螺栓与底部连接板相连接，侧连接板通过螺栓连接在侧固定板的外侧;所述的定位机构是由加强筋、导板、限位板、挡圈组成，加强筋垂直焊接在侧连接板上，导板在加强筋的一侧垂直焊接在底部连接板下部，限位板通过异形螺栓固定在导板的下部，在限位板下部设有挡圈。
[0005]本实用新型设计合理，结构简单，易造成、成本低，使用方便，易操作，能有效地提高生产效率。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图1中标记:1、侧固定板，2、侧连接板，3、底部固定板，4、底部连接板，5、加强筋，6、导板，7、限位板，8、挡圈
【具体实施方式】
[0008]由图1所示:一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其所述的固定机构是由侧固定板1、侧连接板2、底部固定板3、底部连接板4组成，侧固定板I与底部固定板3垂直，底部固定板3的下部通过螺栓与底部连接板4相连接，侧连接板2通过螺栓连接在侧固定板I的外侧;所述的定位机构是由加强筋5、导板6、限位板7、挡圈8组成，加强筋5垂直焊接在侧连接板2上，导板6在加强筋5的一侧垂直焊接在底部连接板4下部，限位板7通过异形螺栓固定在导板6的下部，在限位板7下部设有挡圈8。
[0009]使用时，拧开异型螺栓，向上推动限位板7，吊具沿导板6滑动到相应档位，落下限位板7，拧紧异型螺栓，完成切换。限位板7通过异型螺栓固定在导板6上，松开螺栓，将限位板7移到导板6上部，推动四连杆到对应位置，放下限位板7固定位置，拧紧异型螺栓。限位板共有三个档位，对应三种尺寸的驾驶室。如果需要切换或者维修定位机构，可以松开侧面连接板2和底部连接板4上的固定螺栓，将定位机构从固定机构上拆除。
【主权项】
1.一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定机构是由侧固定板、侧连接板、底部固定板、底部连接板组成，侧固定板与底部固定板垂直，底部固定板的下部通过螺栓与底部连接板相连接，侧连接板通过螺栓连接在侧固定板的外侧;所述的定位机构是由加强筋、导板、限位板、挡圈组成，加强筋垂直焊接在侧连接板上，导板在加强筋的一侧垂直焊接在底部连接板下部，限位板通过异形螺栓固定在导板的下部，在限位板下部设有挡圈。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多车型吊具切换机构，包括固定机构和定位机构，固定机构焊接在吊具框架上，其特征在于所述的固定机构是由侧固定板、侧连接板、底部固定板、底部连接板组成，侧固定板与底部固定板垂直，底部固定板的下部通过螺栓与底部连接板相连接，侧连接板通过螺栓连接在侧固定板的外侧；所述的定位机构是由加强筋、导板、限位板、挡圈组成，加强筋垂直焊接在侧连接板上，导板在加强筋的一侧垂直焊接在底部连接板下部，限位板通过异形螺栓固定在导板的下部，在限位板下部设有挡圈。本实用新型设计合理，结构简单，易造成、成本低，使用方便，易操作，能有效地提高生产效率。
【IPC分类】B66C1/10
【公开号】CN205257756
【申请号】CN201521080791
【发明人】侯建永, 林玉庆, 吴永福, 胡立杰
【申请人】中航黑豹股份有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年12月23日