成捆半挂车翼板专用吊具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及吊具领域，具体是一种成捆半挂车翼板专用吊具，主要用于成捆半挂车翼板生产过程中的装卸作业。其包括中部开有吊孔的横梁总成，挂设于横梁总成下部两端和中部的吊钩，挂设于吊钩上的起重吊链，分别安装于横梁总成两端且向下延伸的支座，所述的起重吊链是由链条和固定于链条两端的环扣构成的，起重吊链通过链条两端的环扣挂设于吊钩上。本实用新型所述成捆半挂车翼板专用吊具，结构简单，安全有效，能够稳定的完成成捆半挂车翼板的吊装作业。
【专利说明】
成捆半挂车翼板专用吊具
技术领域
[0001]本实用新型涉及吊具领域，具体是一种成捆半挂车翼板专用吊具，主要用于成捆半挂车翼板生产过程中的装卸作业。
【背景技术】
[0002]对于半挂车翼板来说，在生产过程中的装卸都需要吊具进行作业。目前，半挂车翼板主要采用钢丝绳或吊带直接吊运的方式。由于半挂车翼板长度达10-15米，装卸时需要两台行车同时进行作业；另由于翼板本身的材料特性，在装卸过程中容易对钢丝绳和吊带造成损坏。所以此方式不仅生产效率低下，而且非常的危险，严重影响翼板的装卸进度。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决半挂车翼板装卸效率低下、且非常的危险的问题，提供了一种成捆半挂车翼板专用吊具。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种成捆半挂车翼板专用吊具，包括中部开有吊孔的横梁总成，挂设于横梁总成下部两端和中部的吊钩，挂设于吊钩上的起重吊链，分别安装于横梁总成两端且向下延伸的支座，所述的起重吊链是由链条和固定于链条两端的环扣构成的，起重吊链通过链条两端的环扣挂设于吊钩上。
[0005]根据翼板的材料特性选用起重吊链，避免吊运过程中对起重吊链的损坏，使吊装作业无危险。具体使用时，吊具通过支座支撑于成捆半挂车翼板旁，将每个起重吊链的其中一环扣取下，将成捆半挂车翼板置于链条上，然后将松开的环扣挂设于吊钩上，吊具通过吊孔吊装于行车上，完成吊装。
[0006]本实用新型所述成捆半挂车翼板专用吊具，结构简单，安全有效，能够稳定的完成成捆半挂车翼板的吊装作业。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型所述成捆半挂车翼板专用吊具的结构示意图。
[0008]图中:1-吊孔，2_横梁总成，3_吊钩，4_起重吊链，5_支座，6_调整孔。
【具体实施方式】
[0009]—种成捆半挂车翼板专用吊具，包括中部开有吊孔I的横梁总成2，挂设于横梁总成2下部两端和中部的吊钩3，挂设于吊钩3上的起重吊链4，分别安装于横梁总成2两端且向下延伸的支座5，所述的起重吊链4是由链条和固定于链条两端的环扣构成的，起重吊链4通过链条两端的环扣挂设于吊钩3上。
[0010]具体实施时，所述支座5为下部开有豁口的三角板结构。
[0011]具体应用时，横梁总成2下部两端部沿水平方向开有若干与吊钩3相配合的调整孔
6。使得两端的吊钩3位置可以进行调整，以适应不同长度翼板的吊装作业，适应工件的尺寸范围大。
【主权项】
1.一种成捆半挂车翼板专用吊具，其特征在于，包括中部开有吊孔(I)的横梁总成(2)，挂设于横梁总成(2)下部两端和中部的吊钩(3)，挂设于吊钩(3)上的起重吊链(4)，分别安装于横梁总成(2)两端且向下延伸的支座(5)，所述的起重吊链(4)是由链条和固定于链条两端的环扣构成的，起重吊链(4)通过链条两端的环扣挂设于吊钩(3)上。2.根据权利要求1所述的成捆半挂车翼板专用吊具，其特征在于，所述支座(5)为下部开有豁口的三角板结构。3.根据权利要求1或2所述的成捆半挂车翼板专用吊具，其特征在于，横梁总成(2)下部两端部沿水平方向开有若干与吊钩(3)相配合的调整孔(6)。
【文档编号】B66C1/12GK205662225SQ201620522343
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月1日
【发明人】孙亚卫
【申请人】大运汽车股份有限公司