一种升降平台液压油路系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压油路领域，尤其涉及一种用于拖板车的升降平台液压油路系统。
【背景技术】
[0002]目前，市场上拖板车的规格基本上是固定的，而且所要运输物资的多变性，拖板车的运输工作具有一定的局限性，如果需要的运输的物资尺寸大于板车的整体宽度或长度，会造成物资和操作人员的安全隐患。
[0003]有必要在拖板车的车身两侧加装可以升降的平台，当需要运输的物资尺寸大于板车的整体宽度或长度时，将升降平台升起，当不需要使用升降平台时，可以将升降平台收回。
[0004]因此，有必要设计一种用于控制升降平台升降的液压油路系统。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种控制拖板车的升降平台升降的液压油路系统。
[0006]本实用新型的技术方案提供一种升降平台液压油路系统，包括液压油缸、液压换向阀、栗和油箱，所述液压油缸包括无杆腔和有杆腔，
[0007]所述升降平台液压油路系统还包括第一液压锁和第二液压锁；
[0008]所述液压换向阀为三位四通换向阀，所述三位四通换向阀包括第一出口、第二出口、进油口和出油口；
[0009]所述第一出口与所述第一液压锁和所述无杆腔连通；
[0010]所述第二出口与所述第二液压锁和所述有杆腔连通；
[0011]所述进油口与所述栗连通；
[0012]所述出油口与所述油箱连通；
[0013]所述油箱还与所述栗连通。
[0014]进一步地，所述三位四通换向阀上安装有举升电磁阀和下降电磁阀；
[0015]所述举升电磁阀用于控制所述三位四通换向阀换向，使得液压油从所述无杆腔进入、所述有杆腔流出；
[0016]所述下降电磁阀用于控制所述三位四通换向阀换向，使得液压油从所述有杆腔进入、所述无杆腔流出。
[0017]进一步地，所述升降平台液压油路系统还包括第一单向可变节流阀和第二单向可变节流阀；
[0018]所述第一单向可变节流阀连通所述第一液压锁和所述第一出口；
[0019]所述第二单向可变节流阀连通所述第二液压锁和所述第二出口。
[0020]进一步地，所述进油口还连通有溢流阀。
[0021]进一步地，所述进油口还连通有二位二通换向阀，所述二位二通换向阀与所述油箱连通，所述二位二通换向阀上安装有回油电磁阀，所述回油电磁阀用于控制所述二位二通换向阀的移动。
[0022]进一步地，所述二位二通换向阀与所述进油口之间还连通有后起落控制器。
[0023]进一步地，所述举升电磁阀和所述回油电磁阀同时通电，所述下降电磁阀与所述回油电磁阀同时通电。
[0024]采用上述技术方案后，具有如下有益效果:
[0025]当需要控制升降平台升起时，栗将液压油从进油口压入，三位四通换向阀的第一出口打开，液压油从第一出口流入到第一液压锁，进入到无杆腔中，液压油流入无杆腔，另一部分液压油从有杆腔流出，当升降平台升起到指定位置后，液压油停止流动，第一液压锁将升降平台保持不动。
[0026]当需要控制升降平台下降时，栗将液压油从进油口压入，三位四通换向阀的第二出口打开，液压油从第二出口流入到第二液压锁，进入到有杆腔中，液压油流入有杆腔，另一部分液压油从无杆腔流出，当升降平台下降到指定位置后，液压油停止流动，第二液压锁将升降平台保持不动。
【附图说明】
[0027]图1是本实用新型一实施例中升降平台液压油路系统的液压油路图；
[0028]图2是本实用新型一实施例中升降平台的电路图；
[0029]图3是本实用新型一实施例中升降平台升起时的正视图；
[0030]图4是本实用新型一实施例中升降平台升起时的侧视图；
[0031]图5是本实用新型一实施例中升降平台收回时的侧视图。
[0032]附图标记对照表:
[0033]1-液压油缸2-三位四通换向阀3-栗
[0034]4-油箱5-第一液压锁6-第二液压锁
[0035]7-第一单向可变节流阀 8-第二单向可变节流阀 9-溢流阀
[0036]10-二位二通换向阀11-无杆腔12-有杆腔
[0037]21-第一出口22-第二出口23-进油口
[0038]24-出油口100-后起落控制器200-升降平台
[0039]201-第一铰接点202-第二铰接点203-第三铰接点
[0040]S1-举升电磁阀S2-下降电磁阀S3-回油电磁阀[0041 ] SBl-举升按钮 SB2-下降按钮 SB-总按钮
[0042]A-举升限位开关B-下降限位开关
【具体实施方式】
[0043]下面结合附图来进一步说明本实用新型的【具体实施方式】。
[0044]如图1所示，升降平台液压油路系统，包括液压油缸1、液压换向阀、栗3和油箱4，液压油缸I包括无杆腔11和有杆腔12，升降平台液压油路系统还包括第一液压锁5和第二液压锁6 ；液压换向阀为三位四通换向阀2，三位四通换向阀2包括第一出口 21、第二出口 22、进油口 23和出油口 24;第一出口 21与第一液压锁5和无杆腔11连通;第二出口 22与第二液压锁6和有杆腔12连通;进油口 23与栗3连通；出油口 24与油箱4连通;油箱4还与栗3连通。
[0045]其中，液压锁的作用是:即使外界有一定载荷或系统有泄压的情况下，保证升降平台静止不动保持原有位置，确保在升降平台上的工作人员安全作业。
[0046]当需要控制升降平台升起时，栗3将液压油从进油口23压入，三位四通换向阀2的第一出口21打开，液压油从第一出口21流入到第一液压锁5，进入到无杆腔11中，液压油流入无杆腔11，另一部分液压油从有杆腔12流出并进入到油箱4中。这里的有杆腔12是指设置有液压杆的腔体，当液压油流入无杆腔11中时，无杆腔11的体积增大，有杆腔12的体积变小，使得液压杆向上移动，液压杆推动升降平台向上升起。当升降平台升起到指定位置后，液压油停止流动，第一液压锁5将升降平台保持不动。
[0047]当需要控制升降平台下降时，栗3将液压油从进油口23压入，三位四通换向阀2的第二出口22打开，液压油从第二出口22流入到第二液压锁6，进入到有杆腔12中，液压油流入有杆腔12，另一部分液压油从无杆腔11流出并进入到油箱4，当升降平台下降到指定位置后，液压油停止流动，第二液压锁6将升降平台保持不动。
[0048]本实施例中，如图1所示，三位四通换向阀2上安装有举升电磁阀SI和下降电磁阀S2;举升电磁阀SI用于控制三位四通换向阀2换向，使得液压油从无杆腔11进入、有杆腔12流出，使升降平台向上升起;下降电磁阀S2用于控制三位四通换向阀2换向，使得液压油从有杆腔12进入、无杆腔11流出，使升降平台向下收回。
[0049]本实施例中，如图1所示，升降平台液压油路系统还包括第一单向可变节流阀7和第二单向可变节流阀8;第一单向可变节流阀7连通第一液压锁5和第一出口 21;第二单向可变节流阀8连通第二液压锁6和第二出口 22。
[0050]其中，单向可变节流阀的作用是:在液压系统中通过对单向可变节流阀的调整控制液压油进入液压油缸的流速，通过控制流速调整升降平台的提升和回落速度，以符合工作要求。
[0051]当液压油流经第一单向可变节流阀7时，用于调节升降平台向上升起的速度，当液压油流经第二单向可变节流阀8时，用于调节升降平台回落的速度。
[0052]较佳地，如图1所示，进油口 23还连通有溢流阀9。溢流阀9用于控制升降平台液压油路系统的压力。
[0053]本实施例中，如图1所示，进油口 23还连通有二位二通换向阀10，二位二通换向阀10与油箱4连通，二位二通换向阀10上安装有回油电磁阀S3，回油电磁阀S3用于控制二位二通换向阀10的移动。二位二通换向阀10与进油口 23之间还连通有后起落控制器100。
[0054]本实施例是在原拖板车自带的后升降器液压系统的基础上增加一套液压油路系统，该液压油路系统可以控制升降平台的起降。
[0055]其中，二位二通换向阀10的作用是:后起落架不工作时液压油会通过后起落架控制阀流回油箱4，二位二通换向阀10可以防止升降平台工作但后起落架不工作时液压油流回油箱4，使本液压系统建立可供升降平台液压油路系统工作的压力油。
[0056]回油电磁阀S3的作用是:控制二位二通换向阀10的阀芯移动，使液压油路通断，升降平台工作但后起落架不工作时关闭系统进入油箱4的油路，使系统建立压力，升降平台、后起落架都不工作时开启系统进入油箱4的油