电梯用单轮对重架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电梯设备的技术领域，尤其是一种电梯用单轮对重架，包括两根平行分布的纵梁，两根纵梁的上方共同设置有上夹板，两根纵梁的下方共同设置有下夹板，上夹板上设置有导靴，导靴的中间位置处设置有对重轮，导靴底端的中间位置处设置有与纵梁相平行的中间梁，中间梁的近顶端对称设置有两块压导板，两块压导板的下方均匀设置有多个对重块，每个对重块的一端与中间梁相连接，另外一端与相邻纵梁相连接。该电梯用单轮对重架，对重块的尺寸较小，更换维修较节约。
【专利说明】
电梯用单轮对重架
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯设备的技术领域，尤其是一种电梯用单轮对重架。
【背景技术】
[0002]电梯以电动机为动力，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力，大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。
[0003]对重是电梯曳引系统的一个组成部分，它的作用是平衡轿厢的重量。位于轿厢的另一边，通过曳引钢丝绳连接到轿顶上。电梯对重也称重量平衡系统，该系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。然而，现有的大多数电梯对重在结构设计上仍旧存在一定的缺陷，电梯对重的对重块长度通常比较长，一旦其中的一个对重块磨损后就需要更换掉一大块的对重块，造成了经济的极大浪费，利用率较低，维护成本较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述【背景技术】中的现有技术存在的问题，提供一种电梯用单轮对重架，对重块的尺寸较小，更换维修较节约。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电梯用单轮对重架，包括两根平行分布的纵梁，两根纵梁的上方共同设置有上夹板，两根纵梁的下方共同设置有下夹板，上夹板上设置有导靴，导靴的中间位置处设置有对重轮，导靴底端的中间位置处设置有与纵梁相平行的中间梁，中间梁的近顶端对称设置有两块压导板，两块压导板的下方均匀设置有多个对重块，每个对重块的一端与中间梁相连接，另外一端与相邻纵梁相连接。
[0006]为了提高对对重轮的保护，避免外界环境对其造成损害，故对重轮的上方设置有轮罩板。
[0007]为了避免对重架与外界环境发生冲撞的现象，故下夹板的下表面均匀设置有两个缓冲墩。
[0008]为了便于在上夹板上放置用于承接液压油的油杯，避免液压油对外界造成污染，故上夹板的上表面的一端设置有油杯架。
[0009]为了避免卷绳在对重轮上行走时与外界环境相碰触而影响卷绳运动的发生，故上夹板上设置有位于对重轮两侧的挡绳器。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的电梯用单轮对重架具有以下优点:
[0011 ] —、对重轮采用多个双排对称分布，使得横向方向上具有两个对重轮，使得每个对重轮的长度尺寸大大的缩小，对重轮一旦出现磨损现象，只需要更换一个相同小尺寸的对重轮即可，大大降低了对重轮维护的成本；
[0012]二、轮罩板对对重轮起到了很好的保护作用，有效避免了对重轮上方的物体对其造成的危害；
[0013]三、挡绳器的设置，可以避免卷绳在对重轮上行走时与外界环境相碰触而影响卷绳运动的现象发生，保证恶劣对重架的正常运行，进而保证了电梯轿厢的正常工作。
【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0015]图1是本实用新型的结构不意图；
[0016]图2是图1的俯视图。
[0017]图中:1、纵梁，2、上夹板，3、下夹板，4、导靴，5、对重轮，6、中间梁，7、压导板，8、对重块，9、轮罩板，10、缓冲墩，11、油杯架，12、挡绳器。
【具体实施方式】
[0018]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0019]如图1和图2所示，电梯用单轮对重架，包括两根平行分布的纵梁I，两根纵梁I的上方共同设置有上夹板2，两根纵梁I的下方共同设置有下夹板3，上夹板2上设置有导靴4，导靴4的中间位置处设置有对重轮5，导靴4底端的中间位置处设置有与纵梁I相平行的中间梁6，中间梁6的近顶端对称设置有两块压导板7，两块压导板7的下方均匀设置有多个对重块8，每个对重块8的一端与中间梁6相连接，另外一端与相邻纵梁I相连接。
[0020]其中，对重轮5的上方设置有轮罩板9，轮罩板9提高对对重轮5的保护，避免外界环境对其造成损害。下夹板3的下表面均匀设置有两个缓冲墩10，缓冲墩10避免对重架与外界环境发生冲撞的现象。上夹板2的上表面的一端设置有油杯架11，油杯架11便于在上夹板2上放置用于承接液压油的油杯，避免液压油对外界造成污染。上夹板2上设置有位于对重轮5两侧的挡绳器12，挡绳器12避免卷绳在对重轮5上行走时与外界环境相碰触而影响卷绳运动的发生。
[0021]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种电梯用单轮对重架，其特征在于:包括两根平行分布的纵梁(I)，所述的两根纵梁(I)的上方共同设置有上夹板(2)，两根纵梁(I)的下方共同设置有下夹板(3)，所述的上夹板(2)上设置有导靴(4)，所述的导靴(4)的中间位置处设置有对重轮(5)，导靴(4)底端的中间位置处设置有与纵梁(I)相平行的中间梁(6)，所述的中间梁(6)的近顶端对称设置有两块压导板(7)，所述的两块压导板(7)的下方均匀设置有多个对重块(8)，所述的每个对重块(8)的一端与中间梁(6)相连接，另外一端与相邻纵梁(I)相连接。2.根据权利要求1所述的电梯用单轮对重架，其特征在于:所述的对重轮(5)的上方设置有轮罩板(9)。3.根据权利要求1所述的电梯用单轮对重架，其特征在于:所述的下夹板(3)的下表面均匀设置有两个缓冲墩(1 )。4.根据权利要求1所述的电梯用单轮对重架，其特征在于:所述的上夹板(2)的上表面的一端设置有油杯架(11)。5.根据权利要求1所述的电梯用单轮对重架，其特征在于:所述的上夹板(2)上设置有位于对重轮(5)两侧的挡绳器(12)。
【文档编号】B66B17/12GK205527192SQ201620209301
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】胡建忠, 王坚毅, 黄宪华, 段荣光, 周金学
【申请人】现代电梯(杭州)有限公司