一种电梯绳轮减震装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于一种电梯绳轮减震装置。
【背景技术】
[0002]对于电梯而言，绳轮组件和绳轮固定组件之间布置方式的不同会导致轿厢运行的舒适感和安全性有很大的差异。传统的绳轮组件与绳轮固定组件之间的布置方式有的采用刚性连接，有的采用减震装置连接，减震装置性能质量也良莠不齐。小部分的电梯中，绳轮组件和绳轮固定组件之间采用刚性连接的方式，由于电梯在运行过程中缺少缓冲，所以乘坐舒适感较差。大部分的电梯中，绳轮组件和绳轮固定组件之间采用减震装置连接，一般都是单独采用减震橡胶元件或者单独采用减震弹簧元件，来起到缓冲的作用。但是，无论是哪一种减震装置连接，目前的电梯轿厢的运行状态都无法调教得到最令人满意的乘坐舒适度。而且，现有技术的电梯绳轮减震装置中的减震装置常因过度压缩而损坏，对电梯运行的安全性造成不良影响。因此，亟需对现有技术的电梯绳轮减震装置的结构和布置方式进行改进，以克服现有技术的缺陷。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构优化、布置更加合理且电梯轿厢运行更加平稳的电梯绳轮减震装置。
[0004]为达到上述目的，本实用新型提供一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮固定组件、安装有绳轮的绳轮组件、连接在所述绳轮固定组件和所述绳轮组件之间的减震元件，其特征在于:所述减震元件的数量为多个，多个所述减震元件按所述绳轮组件的长度方向的中心线前后对称布置，且多个所述减震元件按所述绳轮组件的宽度方向的中心线左右对称布置；所述绳轮固定组件和所述绳轮组件之间还设有限制所述绳轮固定组件和所述绳轮组件之间间距的限位装置。
[0005]优选地，所述减震元件为减震橡胶元件或者减震弹簧元件或者二者都有。所述橡胶减震元件的横截面形状为长方形或圆形。
[0006]优选地，所述限位装置的数量为多个，多个所述限位装置对称设置在所述绳轮组件的长度方向的两侧。
[0007]进一步优选地，所述限位装置为螺栓，其所述螺栓沿竖直方向螺纹连接在所述绳轮组件上，其上端的沉头朝向所述绳轮固定组件。
[0008]在一具体实施例中个，所述绳轮固定组件上还对应设有供所述螺栓连接的连接孔。当减震元件处于非工作状态时，可将螺栓拆下后从绳轮固定组件上的连接孔与绳轮组件固定连接。当减震元件处于工作状态时，可将螺栓从绳轮固定组件上的连接孔中拆下后仅连接在绳轮组件上，并调节到合适的伸出长度，用以防止减震元件过度压缩，从而提高绳轮减震装置运行时的安全性。
[0009]相较于现有技术，本实用新型的电梯绳轮减震装置对减震元件的布置位置进行优化，提升了电梯轿厢运行的稳定性；并在绳轮固定组件和绳轮组件之间设置限位装置，防止减震元件被过度压缩而损坏，提高了电梯绳轮减震装置运行时的安全性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型电梯绳轮减震装置在减震元件处于非工作状态时的侧视图。
[0011]图2为本实用新型电梯绳轮减震装置在减震元件处于工作状态时的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。
[0013]请参阅图1和2，一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮固定组件1、安装有两个绳轮21的绳轮组件2、连接在绳轮固定组件I和绳轮组件2之间的减震元件。所述减震元件的数量为多个，多个减震元件按所述绳轮组件2的长度方向的中心线前后对称布置，且多个减震元件按绳轮组件2的宽度方向的中心线左右对称布置。本实施例中的减震元件优选为减震橡胶元件3和减震弹簧元件4这二者都有。减震橡胶元件3的横截面形状是长方形或者圆形。通过前后对称和左右对称布置的减震橡胶元件3、减震弹簧元件4，使减震元件的布置更加合理，电梯轿厢运行时更加平稳。
[0014]绳轮固定组件I和绳轮组件2之间还设有限制绳轮固定组件I和绳轮组件2之间间距的限位装置5。限位装置5的数量为多个，多个限位装置5对称设置在绳轮组件2的长度方向的两侧。本实施例中，限位装置5为螺栓，其所述螺栓沿竖直方向螺纹连接在所述绳轮组件2上，其上端的沉头朝向所述绳轮固定组件I。通过螺纹连接拧松或拧紧，可以调节螺栓上端的沉头的，从而调节绳轮组件2和绳轮固定组件I之间的减震元件压缩后的最大间距。
[0015]绳轮固定组件I上还对应设有供所述螺栓连接的连接孔。如图1所示，当减震元件处于非工作状态时，可将所述螺栓拆下后从绳轮固定组件I上的连接孔与绳轮组件2固定连接。如图2所示，当减震元件处于工作状态时，可将所述螺栓从绳轮固定组件I上的连接孔中拆下后仅连接在绳轮组件2上，并调节到合适的伸出长度，用以防止减震元件过度压缩，从而提高绳轮减震装置运行时的安全性。
[0016]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮固定组件(I)、安装有绳轮的绳轮组件(2)、连接在所述绳轮固定组件(I)和所述绳轮组件(2)之间的减震元件，其特征在于:所述减震元件的数量为多个，多个所述减震元件按所述绳轮组件(2)的长度方向的中心线前后对称布置，且多个所述减震元件按所述绳轮组件(2)的宽度方向的中心线左右对称布置；所述绳轮固定组件(I)和所述绳轮组件(2)之间还设有限制所述绳轮固定组件(I)和所述绳轮组件(2)之间间距的限位装置(5)。2.根据权利要求1所述的一种电梯绳轮减震装置，其特征在于:所述减震元件为减震橡胶元件(3)或者减震弹簧元件(4)或者二者都有。3.根据权利要求2所述的一种电梯绳轮减震装置，其特征在于:所述减震橡胶元件(3)的横截面形状为长方形或圆形。4.根据权利要求1所述的一种电梯绳轮减震装置，其特征在于:所述限位装置(5)的数量为多个，多个所述限位装置(5 )对称设置在所述绳轮组件(2 )的长度方向的两侧。5.根据权利要求1或4所述的一种电梯绳轮减震装置，其特征在于:所述限位装置(5)为螺栓，其所述螺栓沿竖直方向螺纹连接在所述绳轮组件(2 )上，其上端的沉头朝向所述绳轮固定组件(I)。6.根据权利要求5所述的一种电梯绳轮减震装置，其特征在于:所述绳轮固定组件(I)上还对应设有供所述螺栓连接的连接孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯绳轮减震装置，包括绳轮固定组件（1）、安装有绳轮的绳轮组件（2）、连接在绳轮固定组件（1）和绳轮组件（2）之间的减震元件，所述减震元件的数量为多个，多个所述减震元件按绳轮组件（2）的长度方向的中心线前后对称布置，且多个所述减震元件按绳轮组件（2）的宽度方向的中心线左右对称布置；绳轮固定组件（1）和所述绳轮组件（2）之间还设有限制所述绳轮固定组件（1）和所述绳轮组件（2）之间间距的限位装置（5）。本实用新型的电梯绳轮减震装置对减震元件的布置位置进行优化，并在绳轮固定组件和绳轮组件之间设置限位装置，相较于现有技术，提升了电梯轿厢运行的稳定性，而且提高了电梯绳轮减震装置运行时的安全性。
【IPC分类】F16F15/04, B66B7/00
【公开号】CN204938632
【申请号】CN201520631263
【发明人】张威, 钱松, 胡洪玉, 张敏慧
【申请人】江南嘉捷电梯股份有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月20日