便捷式钢板模存放装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种便捷式钢板模存放装置，包括钢板模存放架和转运轨道，任意相邻两个所述钢板模存放架之间均设有两条所述转运轨道，所述钢板模存放架包括主梁、横梁、纵梁和可调式托板，所述主梁沿竖直方向设置，且至少为4根，所述横梁和所述纵梁均水平安装固定在所述主梁之间；设置在同一水平面的两根所述横梁和两根所述纵梁构成一个存放层，每个存放层均设置若干个所述可调式托板，所述可调式托板的两端分别卡接在位于同一存放层的两根所述纵梁上。本实用新型具有结构简单、存取方便和造价低的优点，有效提高了钢板模的存取效率和换模效率，极大地降低了冲压工的劳动强度，也确保了冲压现场工装规范化，便于现场管理。
【专利说明】
便捷式钢板模存放装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种存放装置，具体涉及一种便捷式钢板模存放装置。
【背景技术】
[0002]整车开发过程中存在大量钢板模开发的冲压件，从而造成一个车型钢板模较多，且钢板模通常大小不一，如图1所示，一般将钢板模3堆放在冲压车间的垫板4上，比较混乱，而且占用空间，如果需要使用位于下层的钢板模3，则需要先将堆放在其上面的钢板模3吊走，过程繁琐不方便，劳动强度大，影响换模效率，而且直接堆放存在一定安全隐患。
[0003]申请号为201120559274.6的中国实用新型专利说明书，公开了一种用于铜箔基板生产的钢板存放架，其主要包括四层结构，每层结构均设有用于存放钢板的平板，每层平板上设有输送辊，钢板存放架的侧面设有限位杆。该用于铜箔基板生产的钢板存放架便于取放钢板，但是不具备自由调节输送辊间距的功能，因此需要设置大量输送辊，结构复杂，且造价较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种便捷式钢板模存放装置，以解决现有技术中的不足，它具有结构简单、存取方便和造价低的优点，有效提高了钢板模的存取效率和换模效率，极大地降低了冲压工的劳动强度，也确保了冲压现场工装规范化，便于现场管理。
[0005]本实用新型提供了一种便捷式钢板模存放装置，包括钢板模存放架和转运轨道，任意相邻两个所述钢板模存放架之间均设有两条所述转运轨道，所述钢板模存放架包括主梁、横梁、纵梁和可调式托板，所述主梁沿竖直方向设置，且至少为4根，所述横梁和所述纵梁均水平安装固定在所述主梁之间；设置在同一水平面的两根所述横梁和两根所述纵梁构成一个存放层，每个存放层均设置若干个所述可调式托板，所述可调式托板的两端分别卡接在位于同一存放层的两根所述纵梁上。
[0006]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述可调式托板包括第一开口槽、第二开口槽、托板槽和滚轮，所述第一开口槽、托板槽及第二开口槽顺次焊接连接，所述第一开口槽和所述第二开口槽分别卡接在位于同一存放层的两根所述纵梁上;所述托板槽上设有若干个滚轮安装槽，所述滚轮安装在所述滚轮安装槽内。
[0007]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述第一开口槽和所述第二开口槽上均设有锁紧螺母。
[0008]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述第一开口槽和所述第二开口槽下端均设有通孔，所述通孔内安装有防脱螺杆，所述防脱螺杆上设有螺母。
[0009]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述横梁和所述纵梁的两端均焊接有“L”形安装板，所述“L”形安装板通过螺栓固定在所述主梁上。
[0010]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述主梁、所述横梁和所述纵梁的断面形状均为方形。
[0011]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述主梁之间还设有加强梁，所述加强梁与所述横梁平行设置。
[0012]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述主梁之间还设有限位杆，所述限位杆与所述纵梁平行设置。
[0013]前述的便捷式钢板模存放装置中，优选地，所述主梁的底部设有垫脚。
[0014]与现有技术相比，本实用新型采用主梁、横梁和纵梁构成钢板模存放架的主体结构，通过在纵梁上设置可调式托板，从而实现自由调节可调式托板之间的间距，使其适用于各种不同大小、规格的钢板模，充分、合理地利用有限的空间，可有效实现钢板模的高效、密集存放;通过在可调式托板上设置滚轮，使钢板模便于存取，并与转运轨道上的传输车辆相配合，极大地提高了钢板模的换模效率，降低了冲压工的劳动强度，也确保了冲压现场工装规范化，便于现场管理。本实用新型的结构简单、造价低廉，非常适宜推广应用。
【附图说明】
[0015]图1是现有技术的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的整体结构示意图；
[0017]图3是本实用新型的局部结构放大图；
[0018]图4是纵梁、可调式托板和“L”形安装板的结构示意图；
[0019]图5是可调式托板的主视图。
[0020]附图标记说明:
[0021]1-钢板模存放架，11-主梁，12-横梁，13-纵梁，14-可调式托板，141-第一开口槽，142-第二开口槽，143-托板槽，1431-滚轮安装槽，144-滚轮，145-锁紧螺母，146-通孔，147-防脱螺杆，148-螺母，15-“L”形安装板，16-加强梁，17-限位杆，18-垫脚，2-转运轨道，3-钢板模，4-垫板。
【具体实施方式】
[0022]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。
[0023]本实用新型的实施例:如图2和图3所示，一种便捷式钢板模存放装置，包括钢板模存放架I和转运轨道2，任意相邻两个所述钢板模存放架I之间均设有两条所述转运轨道2，所述两条转运轨道2用于钢板模传输车辆的行走，便于实现自动化控制;所述钢板模存放架I包括主梁11、横梁12、纵梁13和可调式托板14，所述主梁11、所述横梁12和所述纵梁13的断面形状均为方形，所述主梁11沿竖直方向设置，且至少为4根，所述横梁12和所述纵梁13均水平安装固定在所述主梁11之间；设置在同一水平面的两根所述横梁12和两根所述纵梁13构成一个存放层，优选地，为了能够根据钢板模的高度自由调整存放层与存放层之间的间距，如图4所示，本实施例中在所述横梁12和所述纵梁13的两端均焊接有“L”形安装板15，所述“L”形安装板15通过螺栓固定在所述主梁11上，“L”形安装板15的设置使横梁12和纵梁13便于定位，采用螺栓固定便于拆装;每个存放层均设置若干个所述可调式托板14，所述可调式托板14的两端分别卡接在位于同一存放层的两根所述纵梁13上。所述主梁11之间还设有加强梁16，所述加强梁16与所述横梁12平行设置。所述主梁11之间还设有限位杆17，所述限位杆17与所述纵梁13平行设置。所述加强梁16和所述限位杆17均起到增强装置整体稳定性和强度的作用，其中限位杆17还起到限位的作用，防止用力过度钢板模滑出钢板模存放架
I。所述主梁11的底部设有垫脚18，所述垫脚18可以有效提高装置的稳定性。
[0024]进一步，如图4和图5所示，所述可调式托板14包括第一开口槽141、第二开口槽142、托板槽143和滚轮144，所述第一开口槽141、托板槽143及第二开口槽142顺次焊接连接，所述第一开口槽141和所述第二开口槽142分别卡接在位于同一存放层的两根所述纵梁13上;所述托板槽143上设有若干个滚轮安装槽1431，所述滚轮144安装在所述滚轮安装槽1431内，所述滚轮144用于降低钢板模的底部摩擦力，使钢板模便于取放。所述第一开口槽141和所述第二开口槽142上均设有锁紧螺母145，所述锁紧螺母145起到锁紧定位的作用，当可调式托板14的位置调整好后，通过锁紧螺母145将其定位在纵梁13上，防止其发生位移造成安全隐患。本领域技术人员可以理解的是，所述锁紧螺母145可以设置在所述第一开口槽141和所述第二开口槽142的各个位置，但为了使其便于操作，本实施例中优选地，将锁紧螺母145设置在所述第一开口槽141和所述第二开口槽142外侧面上，即锁紧螺母145的轴向与托板槽143的长度方向相同。所述第一开口槽141和所述第二开口槽142下端均设有通孔146，所述通孔146内安装有防脱螺杆147，所述防脱螺杆147上设有螺母148，通过防脱螺杆147和螺母148的设置，可以有效限制第一开口槽141和第二开口槽142在竖直方向上移动，防止发生危险。
[0025]本实用新型的使用方法:首先组装钢板模存放架I，将垫脚18安装在主梁11的底部，然后取两根横梁12和两根纵梁13搭建第一层存放层，横梁12和纵梁13均靠其端部的“L”形安装板15通过螺栓固定在主梁11上;搭建好第一层存放层后顺次向上搭建第二层、第三层、第四层〃.....任意相邻两层之间的间距根据位于下方存放层所放钢板模的高度而定。然后在各个存放层的纵梁13上安装可调式托板14，同一层任意相邻两个可调式托板14之间的间距根据钢板模的宽度而定，调整好间距后将可调式托板14侧面的锁紧螺母145扭紧，实现可调式托板14的定位，然后再将防脱螺杆147穿入通孔146内，并用螺母148扭紧，防止可调式托板14在竖直方向上移动;最后安装加强梁16和限位杆17。
[0026]存取钢板模时，用于取放钢板模的传输车辆沿轨道2行走，开至目标位置后进行存、取钢板模作业，完成相应工作后再顺着轨道2驶离。
[0027]以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，但本实用新型不以图面所示限定实施范围，凡是依照本实用新型的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种便捷式钢板模存放装置，包括钢板模存放架(I)和转运轨道(2)，任意相邻两个所述钢板模存放架(I)之间均设有两条所述转运轨道(2)，其特征在于:所述钢板模存放架(I)包括主梁(11)、横梁(12)、纵梁(13)和可调式托板(14)，所述主梁(11)沿竖直方向设置，且至少为4根，所述横梁(12)和所述纵梁(13)均水平安装固定在所述主梁(11)之间；设置在同一水平面的两根所述横梁(12)和两根所述纵梁(13)构成一个存放层，每个存放层均设置若干个所述可调式托板(14)，所述可调式托板(14)的两端分别卡接在位于同一存放层的两根所述纵梁(13)上。2.根据权利要求1所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述可调式托板(14)包括第一开口槽(141)、第二开口槽(142)、托板槽(143)和滚轮(144)，所述第一开口槽(141)、托板槽(143)及第二开口槽(142)顺次焊接连接，所述第一开口槽(141)和所述第二开口槽(142)分别卡接在位于同一存放层的两根所述纵梁(13)上;所述托板槽(143)上设有若干个滚轮安装槽(1431)，所述滚轮(144)安装在所述滚轮安装槽(1431)内。3.根据权利要求2所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述第一开口槽(141)和所述第二开口槽(142)上均设有锁紧螺母(145)。4.根据权利要求3所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述第一开口槽(141)和所述第二开口槽(142)下端均设有通孔(146)，所述通孔(146)内安装有防脱螺杆(147)，所述防脱螺杆(147)上设有螺母(148)。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述横梁(12)和所述纵梁(13)的两端均焊接有“L”形安装板(15)，所述“L”形安装板(15)通过螺栓固定在所述主梁(I I)上。6.根据权利要求5所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述主梁(11)、所述横梁(12)和所述纵梁(13)的断面形状均为方形。7.根据权利要求6所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述主梁(11)之间还设有加强梁(16)，所述加强梁(16)与所述横梁(12)平行设置。8.根据权利要求7所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述主梁(11)之间还设有限位杆(17)，所述限位杆(17)与所述纵梁(13)平行设置。9.根据权利要求8所述的便捷式钢板模存放装置，其特征在于:所述主梁(11)的底部设有垫脚(18)。
【文档编号】B65G35/06GK205555342SQ201620295607
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月7日
【发明人】何鹏申, 陈世涛, 井芊, 徐肖, 卢桥, 丁文军
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司