一种便于运输的汽车轮毂包装的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种便于运输的汽车轮毂包装，包括底座、用于放置汽车轮毂的至少两层由HDPE制成的托盘隔板、用于保护汽车轮毂的垫膜以及包装带，所述托盘隔板层层叠加于底座的上方，且最上层的托盘隔板形成一盖板，所述垫膜铺设于汽车轮毂的上、下表面，所述包装带自底座缠绕并与盖板捆绑为一整体。本实用新型的包装结构简单，拆装和运输都较为方便，而且垫膜能对汽车轮毂起到良好的保护作用。另外，托盘隔板采用HDPE(高密度聚乙烯)制成，具有较高的软化温度和熔融温度，拥有高承重，高弹性等优点，还具有良好的耐环境应力开裂性，耐冲击强度、耐撕裂强度，且可以二次吸塑成型，循环使用。
【专利说明】
一种便于运输的汽车轮毂包装
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种包装，特别是指一种承载能力强，便于拆卸运输并可循环使用的汽车轮毂包装。
【背景技术】
[0002]我国是全球最大的汽车生产国和消费国，也是全球最大的铝合金轮毂生产国，大大小小铝合金轮毂生产企业几百家，年产量在500万件以上的大型轮毂生产企业也有近10家，随着中国汽车产量的越来越高，轮毂产量也将越来越大，因包装废弃物产生的环境污染问题也必将愈加严重。
[0003]目前，市场上的轮毂包装包括以下几种方式:木架包装、瓦楞纸箱包装、泡沫保护圈包装、塑料保护圈包装、塑料垫板包装，这几种包装方式主要是成本较高，包装过程和拆包过程繁琐，木架包装势必需要砍伐树木影响森林资源，而泡沫保护圈包装和塑料保护圈包装使用后产生的包装废弃物极难处理，且污染环境。此外，现有的汽车轮毂包装容易在运输过程中出现掉漆的情况。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种汽车轮毂托盘，其主要目的在于提供一种承载能力强，包装费用低、可循环使用、便于运输且能在运输过程中较好保护汽车轮毂的包装。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种便于运输的汽车轮毂包装，包括底座、用于放置汽车轮毂的至少两层由HDPE制成的托盘隔板、用于保护汽车轮毂的垫膜以及包装带，所述托盘隔板层层叠加于底座的上方，且最上层的托盘隔板形成一盖板，所述垫膜铺设于汽车轮毂的上、下表面，所述包装带自底座缠绕并与盖板捆绑为一整体。
[0007]进一步的，所述底座上叠加有五层托盘隔板，每两层托盘隔板之间都放置有汽车轮毂。
[0008]进一步的，所述底座由位于底部的支撑脚以及位于支撑脚上方的支撑平台组成，且支撑平台的侧壁上设有与包装带配合的捆绑槽。
[0009]更进一步的，所述托盘隔板上设有至少一个与汽车轮毂的形状相适配并用于放置汽车轮毂的放置部，所述放置部的边缘处设有用于提升托盘隔板强度的凸起。
[0010]进一步的，所述托盘隔板的长度方向上排列有三个放置部;所述托盘隔板的宽度方向上排列有两个放置部。
[0011]更进一步的，所述放置部由中部冲压形成的圆柱部和环绕于该圆柱部的环形凹槽组成，且所述放置部的表面涂覆有EVA发泡层。
[0012]进一步的，所述托盘隔板的厚度为Imm-lOmm。
[0013]由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:一，本实用新型的包装结构简单，拆装和运输都较为方便，而且垫膜能对汽车轮毂起到良好的保护作用。二，托盘隔板采用HDPE(高密度聚乙烯)制成，具有较高的软化温度和熔融温度，拥有高承重，高弹性等优点，还具有良好的耐环境应力开裂性，耐冲击强度、耐撕裂强度，且可以二次吸塑成型，循环使用。三，托盘隔板上有多个冲压形成的凸起，使得其强度得以得到足够保障。四，托盘隔板厚度较薄，其重量较轻，制作成本较低。四，与汽车轮毂接触的放置部表面涂有EVA发泡层，可有效防止汽车轮毂摩擦掉漆的情况发生。
【附图说明】
[0014]图1为汽车轮毂包装的结构示意图。
[0015]图2为托盘隔板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面参照【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0017]参照图1，一种便于运输的汽车轮毂包装，包括底座1、用于放置汽车轮毂2的多层托盘隔板3、用于保护汽车轮毂2的垫膜4以及多条包装带5。底座I由位于底部的多个支撑脚11以及位于支撑脚11上方的支撑平台12组成，该支撑平台12的侧壁上设有捆绑槽(由于视角原因图中未画出)，方便包装带5配合进行捆绑。托盘隔板3由HDPE制成，本实施例自下而上共设有五层托盘隔板3和四层汽车轮毂2，最底下的托盘隔板3放置于底座I的上表面，最顶部的托盘隔板3形成盖板。每两层托盘隔板3之间放置一层汽车轮毂2，且每层汽车轮毂2的上、下表面都铺设一层垫膜4，该垫膜4比较薄且能很好地保护汽车轮毂2。
[0018]同时参照图2，每个托盘隔板3上设有六个与汽车轮毂2的形状相适配的放置部，托盘隔板3的长度方向上排列有三个放置部;托盘隔板3的宽度方向上排列有两个放置部。所述放置部由中部冲压形成的圆柱部31和环绕于该圆柱部31的环形凹槽32组成，且所述放置部的表面涂覆有EVA发泡层(图中未画出)。放置部的边缘处设有用于提升托盘隔板3强度的凸起33。
[0019]包装时，先将底座I置于地面并同时将一层托盘隔板3放置于其上表面，然后在托盘隔板3上铺上一层垫膜4，接着将六个汽车轮毂2依次放入放置部内，接着再在汽车轮毂2的上表面铺设一层垫膜4，随后再放置一层托盘隔板3，如此往复，直至叠放至最后一层，最后用包装带5将其捆绑成一个整体。
[0020]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【主权项】
1.一种便于运输的汽车轮毂包装，其特征在于:包括底座、用于放置汽车轮毂的至少两层由HDPE制成的托盘隔板、用于保护汽车轮毂的垫膜以及包装带，所述托盘隔板层层叠加于底座的上方，且最上层的托盘隔板形成一盖板，所述垫膜铺设于汽车轮毂的上、下表面，所述包装带自底座缠绕并与盖板捆绑为一整体。2.根据权利要求1所述的一种便于运输的汽车轮毂包装，其特征在于:所述底座上叠加有五层托盘隔板，每两层托盘隔板之间都放置有汽车轮毂。3.根据权利要求1所述的一种便于运输的汽车轮毂包装，其特征在于:所述底座由位于底部的支撑脚以及位于支撑脚上方的支撑平台组成，且支撑平台的侧壁上设有与包装带配合的捆绑槽。4.根据权利要求1所述的一种便于运输的汽车轮毂包装，其特征在于:所述托盘隔板上设有至少一个与汽车轮毂的形状相适配并用于放置汽车轮毂的放置部，所述放置部的边缘处设有用于提升托盘隔板强度的凸起。5.根据权利要求4所述的一种便于运输的汽车轮毂包装，其特征在于:所述托盘隔板的长度方向上排列有三个放置部;所述托盘隔板的宽度方向上排列有两个放置部。6.根据权利要求4或5所述的一种便于运输的汽车轮毂包装，其特征在于:所述放置部由中部冲压形成的圆柱部和环绕于该圆柱部的环形凹槽组成，且所述放置部的表面涂覆有EVA发泡层。7.根据权利要求1所述的一种便于运输的汽车轮毂包装，其特征在于:所述托盘隔板的厚度
【文档编号】B65D71/70GK205574639SQ201620360733
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月25日
【发明人】蒋铮
【申请人】浙江广通包装有限公司