一种无机房无底坑无障碍电梯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种无机房无底坑无障碍电梯，包括液压缸、轿厢和固定轮组件，所述液压缸位于所述轿厢与固定轮组件之间，所述轿厢与所述固定轮组件之间还设有驱动索；所述液压缸的下端与所述轿厢相连，上端连接有动轮组件，所述动轮组件与所述固定轮组件相连；所述驱动索一端固定在一固定端，另一端穿过所述动轮组件和固定轮组件后与轿厢固定连接，所述液压缸连接有一液压泵站，本实用新型采用液压驱动，液压泵站和液压缸独立布置，安装位置灵活，适用于各种安装场所，可以实现电梯的无机房无底坑无障碍。
【专利说明】
一种无机房无底坑无障碍电梯
技术领域
[0001]本实用新型涉及电梯领域，尤其是一种无机房无底坑无障碍电梯。
【背景技术】
[0002]现有的液压电梯都采用下面的两个技术:
[0003](I)定速电机驱动，比例阀调节；
[0004](2)使用无杆腔进油的油缸带动电梯轿厢运动。
[0005]这种技术的缺点是:
[0006](I)定速电机输出的流量是恒定的，满足电梯最大速度要求，使用比例阀调节，将多余的流量溢流，既浪费能源，又造成系统发热。
[0007](2)无杆腔进油的油缸为推力油缸，存在压杆稳定性问题，长径比受到限制。液压电梯的油缸都是细长油缸，油缸的行程根据电梯的提升高度确定，所以，无杆腔进油的油缸活塞杆直径不能太小，就造成了油缸的外形尺寸过大，增加成本，浪费安装空间。
【实用新型内容】
[0008]鉴于目前现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种无机房无底坑无障碍电梯，可以实现采用液压驱动，液压栗站和液压缸独立布置，安装位置灵活，适用于各种安装场所，可以实现电梯的无机房无底坑无障碍。
[0009]为达到上述目的，本实用新型的采用如下技术方案:
[0010]—种无机房无底坑无障碍电梯，包括液压缸、轿厢和固定轮组件，所述液压缸位于所述轿厢与固定轮组件之间，所述轿厢与所述固定轮组件之间还设有驱动索;所述液压缸的下端与所述轿厢相连，上端连接有动轮组件，所述动轮组件与所述固定轮组件相连;所述驱动索一端固定在一固定端，另一端穿过所述动轮组件和固定轮组件后与轿厢固定连接，所述液压缸连接有一液压栗站。
[0011]作为本实用新型的优选技术方案，所述液压栗站包括油栗、电机、两个节流阀、两个电磁换向阀和变频控制器，所述两个节流阀、两个电磁换向阀与所述油栗相连，所述变频控制器分别与所述油栗、电机相连。
[0012]作为本实用新型的优选技术方案，所述液压缸连接有一油箱，所述油箱与所述液压缸之间设有电磁换向阀和节流阀，所述电磁换向阀包括第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，所述节流阀包括第一节流阀和第二节流阀，所述第一电磁换向阀与第一节流阀相连，所述第二电磁换向阀与所述第二节流阀相连。
[0013]作为本实用新型的优选技术方案，所述液压缸的行程与轿厢提升高度之比为1:2。
[0014]作为本实用新型的优选技术方案，所述液压缸为有杆腔进油的拉力油缸。
[0015]作为本实用新型的优选技术方案，所述液压栗站和液压缸之间通过软管连接，所述液压缸的油口处装有管道破裂保护阀。
[0016]作为本实用新型的优选技术方案，所述驱动索为驱动钢丝绳或驱动钢带或链条。
[0017]作为本实用新型的优选技术方案，所述液压栗站连接有一加热装置。
[0018]本实用新型涉及一种无机房无底坑无障碍电梯具有以下有益效果:1、采用液压驱动，由液压栗站向液压缸提供压力油，驱动油缸带动轿厢向上运动;下降时靠轿厢的自重将油缸内的液压油送回油箱。电梯上升时通过变频器控制电机的转速，调节液压栗站输出的流量，来控制电梯加速、高速、减速和平层。电梯下降时，有两个电磁阀分别控制电梯高速下降和减速下降。液压缸通过带轮或链轮和钢丝绳、钢带或链条与轿厢相连。液压缸下端固定，上部活塞杆端部装有动滑轮，使得液压缸的行程与轿厢提升高度之比为1:2;2、采用液压驱动，液压栗站和液压缸独立布置，安装位置灵活，适用于各种安装场所，可以实现电梯的无机房无底坑无障碍;3、采用有杆腔进油的拉力油缸，使油缸径向尺寸做到最小，可以充分利用井道空间，实现小井道，大轿厢设计。结构轻巧，安装灵活便捷，价格低廉，甚至可以安装在楼梯当中I米以下的狭小空间，不需要破坏原有房屋的结构，可以根据实际情况，采用380V、220V电压，具有极高的性价比，和实用价值;4、采用变频技术，节约能源，减少发热和噪音;5、备有加热功能，通过液压循环，将液压油加热到设定温度，使电梯在北方较寒冷地区，也不会因低温影响液压油的粘稠度，确保电梯正常使用。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本实用新型的主视图。
[0021]图2为本实用新型的左视图。
[0022]图3为本实用新型的液压系统原理图。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0024]如图1-图3所示，本实用新型提供一种无机房无底坑无障碍电梯，包括液压缸6、液压栗站、驱动索9、动轮组件7、固定轮组件8、金属支架组成的背包框架，背包框架上面固定连接有轿厢5。液压缸6为有杆腔进油的拉力油缸，液压缸6下端固定，液压缸6的活塞杆顶端装有动轮组件7，动轮组件7上面固定连接固定轮组件8，驱动索9的一端固定在绳头上固定端10，另一端穿过动轮组件7和固定轮组件8后与轿厢5固定连接。液压栗站包括油栗及电机
12、两个调节节流阀、两个电磁换向阀、变频控制器，变频控制器连接油栗及电机12，用于改变电机的转速，使液压系统根据电梯工作需要输出相应的流量，液压缸6进油时，液压缸6与油栗及电机12连通，液压缸6出油时，液压缸6通过第一调节节流阀I和第一电磁换向阀3连接油箱13，以及通过第二调节节流阀2和第二电磁换向阀4连接油箱13。驱动索9为驱动钢丝绳或驱动钢带或链条。
[0025]在本实施例中，当轿厢5在自重作用下向下运动时，油栗及电机12停止，第一、二电磁换向阀3、4打开，液压缸6与油箱13连通，当轿厢5接近停止位置时，第一电磁换向阀3关闭，液压缸6中的液压油通过第二节流阀2和第二电磁换向阀4回油箱13，当液压缸6在压力油作用下活塞杆缩回时，带动轿厢5向上运动。当液压缸6内的压力油释放回油箱时，轿厢5在自重作用下向下运动，同时将活塞杆拉出。
[0026]在本实施例中，液压栗站向液压缸6提供压力油。液压栗站由油箱、电机栗组、控制阀组组成。油箱13储存液压油，并装有过滤器和温度、液位显示装置。电机栗组和控制阀组安装在油箱13上部。变频控制的电机带动油栗向液压缸输出压力油，推动电梯向上运行，根据电梯的运行要求由变频电机控制油栗输出流量到液压缸6。电梯下降时，油栗及电机12停止工作，第一电磁换向阀3和第二电磁换向阀4打开，轿厢5在自重作用下，将液压油通过电磁换向阀送回油箱13，调节第一节流阀I可以调节电梯下降速度。当电梯接近停止位置时，第一电磁换向阀3关闭液压油通过第二节流阀2和第二电磁换向阀4回油箱，调节第二节流阀2可以调节电梯减速时的速度。
[0027]在本实施例中，在油栗的压力油管路上装有蓄能器，起到吸收压力脉动作用，增强电梯的舒适性。液压栗站配有手动栗，在没有电源的情况下，可以通过手动操作手动栗向液压缸输出压力油，驱动电梯运动。液压栗站可选配加热功能，例如可以为一种加热装置，适用于低温工作场所(如北方较寒冷地区)，通过液压循环，将液压油加热到设定温度。
[0028]在本实施例中，液压栗站和液压缸6之间通过软管连接，在液压缸6的油口处装有管道破裂保护阀14。当出现软管破裂情况时，管道破裂保护阀动作，切断油缸的回油路，保护轿厢5不至于失速下降。
[0029]在本实施例中，由液压栗站向液压缸提供压力油，驱动油缸带动轿厢向上运动;下降时靠轿厢的自重将油缸内的液压油送回油箱。电梯上升时通过变频器控制电机的转速，调节液压栗站输出的流量，来控制电梯加速、高速、减速和平层。电梯下降时，有两个电磁阀分别控制电梯高速下降和减速下降。液压缸通过带轮或链轮和钢丝绳、钢带或链条与轿厢相连。液压缸下端固定，上部活塞杆端部装有动滑轮，使得液压缸的行程与轿厢提升高度之比为1:2。
[0030]综上所述，本实用新型涉及一种无机房无底坑无障碍电梯具有以下有益效果:1、采用液压驱动，由液压栗站向液压缸提供压力油，驱动油缸带动轿厢向上运动;下降时靠轿厢的自重将油缸内的液压油送回油箱。电梯上升时通过变频器控制电机的转速，调节液压栗站输出的流量，来控制电梯加速、高速、减速和平层。电梯下降时，有两个电磁阀分别控制电梯高速下降和减速下降。液压缸通过带轮或链轮和钢丝绳、钢带或链条与轿厢相连。液压缸下端固定，上部活塞杆端部装有动滑轮，使得液压缸的行程与轿厢提升高度之比为1:2;
2、采用液压驱动，液压栗站和液压缸独立布置，安装位置灵活，适用于各种安装场所，可以实现电梯的无机房无底坑无障碍;3、采用有杆腔进油的拉力油缸，使油缸径向尺寸做到最小，可以充分利用井道空间，实现小井道，大轿厢设计。结构轻巧，安装灵活便捷，价格低廉，甚至可以安装在楼梯当中I米以下的狭小空间，不需要破坏原有房屋的结构，可以根据实际情况，采用380V、220V电压，具有极高的性价比，和实用价值;4、采用变频技术，节约能源，减少发热和噪音;5、备有加热功能，通过液压循环，将液压油加热到设定温度，使电梯在北方较寒冷地区，也不会因低温影响液压油的粘稠度，确保电梯正常使用。
[0031]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于，包括液压缸、轿厢和固定轮组件，所述液压缸位于所述轿厢与固定轮组件之间，所述轿厢与所述固定轮组件之间还设有驱动索；所述液压缸的下端与所述轿厢相连，上端连接有动轮组件，所述动轮组件与所述固定轮组件相连;所述驱动索一端固定在一固定端，另一端穿过所述动轮组件和固定轮组件后与轿厢固定连接，所述液压缸连接有一液压栗站。2.根据权利要求1所述的一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于，所述液压栗站包括油栗、电机、两个节流阀、两个电磁换向阀和变频控制器，所述两个节流阀、两个电磁换向阀与所述油栗相连，所述变频控制器分别与所述油栗、电机相连。3.根据权利要求1所述的一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于:所述液压缸连接有一油箱，所述油箱与所述液压缸之间设有电磁换向阀和节流阀，所述电磁换向阀包括第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，所述节流阀包括第一节流阀和第二节流阀，所述第一电磁换向阀与第一节流阀相连，所述第二电磁换向阀与所述第二节流阀相连。4.根据权利要求1-3任一所述的一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于是:所述液压缸的行程与轿厢提升高度之比为1: 2。5.根据权利要求4所述的一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于:所述液压缸为有杆腔进油的拉力油缸。6.根据权利要求4所述的一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于:所述液压栗站和液压缸之间通过软管连接，所述液压缸的油口处装有管道破裂保护阀。7.根据权利要求4所述的一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于:所述驱动索为驱动钢丝绳或驱动钢带或链条。8.根据权利要求4所述的一种无机房无底坑无障碍电梯，其特征在于:所述液压栗站连接有一加热装置。
【文档编号】B66B1/04GK205616375SQ201620376472
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2016年8月24日
【发明人】马健勇
【申请人】康马仕智能升降设备（上海）有限公司