专利名称：环形胎面的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎翻新用环形胎面。
当前，轮胎行业均采用传统法和预硫化条状胎面翻新工艺，由于传统法生产工艺落后，翻新轮胎脱胶率高，使用寿命短，所以这种工艺方法在逐步被淘汰。预硫化条状胎面翻新工艺是近几年来国际上最为流行的，我国已有些企业引进了这种技术。该工艺翻新的轮胎使用寿命长，但因为条状胎面在轮胎上总是有接头，接头处开胶现象时有发生，而且对旧轮胎质量要求苛刻，不适应斜交胎和大型轮胎翻新，生产成本高。
本实用新型的目的就是提供一种可以大幅度提高翻新轮胎的可靠性和使用性能的新型翻新轮胎用材料－环形胎面。
本实用新型的实用新型技术要点是采用了外表面带有防滑花纹的，内表面与磨削后的旧轮胎相吻合的闭合的环状胎面。
以下借助说明书附图，对本实用新型的构造作详细介绍一种翻新轮胎用的环形胎面，其特征是整体呈闭合的圆环状，其外表面有各种防滑花纹，内表面与磨削后的旧轮胎面呈吻合形状。
本实用新型所述的环形胎面可以用纯胎面胶或塑胶，也可以与挂胶的骨架材料、帘布胶、缓冲胶复合制成。为了提高环形胎面与胎体的结合强度，减少其变形应力，提高其耐磨性，故将环形胎面的截面设计成矩形、梯形、同心圆弧形、非同心圆弧形或月牙形等，与之配套的胎体亦应磨削成与环形胎面内侧形状相对应的形状相对应的形状。
本实用新型所述的骨架材料可用尼龙帘子布、涤纶帘子布、也可以是金属帘子布、金属丝或金属纤维、矿物纤维、化学纤维的纺织、编织物。
本实用新型的制造方法是以胎面胶为主要材料，与骨架材料复合，放在硫化模具中硫化或半硫化成型，也可以采用塑胶材料注塑成型。将环形胎面套装在磨削后的旧轮胎上进行二次硫化或粘结，即完成了轮胎的翻新。
由于轮胎是弹性体，不同结构或不同材料制成的轮胎其弹性有很大差别，为了使环形胎面与胎体牢固的粘合，环形胎面对胎体产生一个预应力，紧紧作用在胎体上，并对胎体产生补强作用，就要对应的选择不同内径的环形胎面与胎体配合，
图1所描述的环形胎面的内径可小于或大于削磨后胎体的直径。
图1所描述的环形胎面截面结构层中胎面胶1的外表面可设计成带有各种防滑花纹，其侧面可带有蓝、绿、黄等色彩。即能够明显区分翻新轮胎，又能达到美观的目的；胎面胶1与挂胶的骨架材料层2粘合为一体，骨架材料层2提高环形胎面的强度，能使轮胎得到补强，骨架材料可呈子午线状或呈斜交壮排列在靠近环形胎面的内侧一面；缓冲胶层3能起到在轮胎行驶中缓冲和分散应力的作用，并有利于与生胶结合。在胎体强度较大时，可单独使用胎面胶1或胎面胶1与缓冲胶3。但无论采用任一组合形式，都必须以胎面胶为主体材料。
图3～图7描述的环形胎面各种截面形状，可分别用于子午线轮胎、斜交轮胎、扁平轮胎和大型工程车轮胎等。考虑到各种轮胎的结构、磨损情况及载荷等因素，尽可能的节约胎面胶，降低环形胎面的成本，提高环形胎面的使用寿命，合理的选择环形胎面的截面形状是非常重要的。
为了提高环形胎面的强度，利用其结构层中不同材料的不同收缩率和张力及调整工艺参数，可使其内部产生预应力，即环形胎面外表面有压应力，内侧有一个拉应力。
由于环形胎面避免了接头开胶的缺陷，而且根据需要加入骨架材料，并使其具有预应力，有效地改善了翻新轮胎的性能，大大提高了翻新轮胎的可靠性和使用寿命。
图1是本实用新型的构造示意图；图2是
图1所示环形胎面矩形截面示意图；图3是
图1所示环形胎面梯形截面示意图；图4是
图1所示环形胎面同心圆弧形截面示意图；图5是
图1所示环形胎面非同心圆弧形截面示意图；图6是
图1所示环形胎面月牙形截面示意图。
以上附图中1胎面胶层，2骨架材料层，3缓冲胶层。
本实用新型的一个实施例中，环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、骨架材料层2和缓冲层3所构成。
本实用新型的另一个实施例中，环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、骨架材料层2所构成。
本实用新型的第三个实施例中，环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、缓冲层3和骨架材料层2所构成。
本实用新型的第四个实施例中，环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、缓冲层3所构成。
本实用新型的第五个实施例中，环形胎面是由纯胎面胶制成。
权利要求1.一种翻新轮胎用的环形胎面，其特征是整体呈闭合的圆环状，其外表面有各种防滑花纹，内表面与磨削后的旧轮胎面呈吻合形状。
2.根据权利要求1所述的环形胎面，其特征在于环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、骨架材料层2和缓冲层3所构成。
3.根据权利要求1所述的环形胎面，其特征在于环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、骨架材料层2所构成。
4.根据权利要求1所述的环形胎面，其特征在于环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、缓冲层3和骨架材料层2所构成。
5.根据权利要求1所述的环形胎面，其特征在于环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、缓冲层3所构成。
6.根据权利要求1所述的环形胎面，其特征在于环形胎面是由纯胎面胶制成。
7.据权利要求1所述的环形胎面，其特征在于环形胎面的截面可设计成矩形、梯形、同心圆弧形、非同心圆弧形或月牙形等形状，与之配套的胎体亦应磨削成与环形胎面内侧形状相对应的形状。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎翻新用的环形胎面。属轮胎翻新技术领域。其特征是整体呈闭合的圆环状,其外表面有防滑花纹,内表面与磨削后的旧轮胎面呈吻合形状。环形胎面自外向内依次由胎面胶层1、骨架材料层2和缓冲层3所构成。环形胎面克服了条状胎面接头处易开胶的不足,提高了翻新轮胎的可靠性和使用寿命,广泛应用于轮胎翻新业,有可观的经济和社会效益。
文档编号B29D30/52GK2433076SQ00215750
公开日2001年6月6日 申请日期2000年8月4日 优先权日2000年8月4日
发明者钟爱民 申请人:钟爱民