专利名称：大型工程子午线轮胎四段组合成型机组的制作方法
技术领域：
本实用新型属于橡胶机械专用设备，是一种大型工程子午线轮胎四段组合成型机组。
背景技术：
现有四鼓式全钢丝工程子午线轮胎一次法成型机，专利申请号200510073655。2，其工作过程共分成三个序段完成胎胚的全部成型作业，其第一序段是进行内衬层、胎侧、胎体帘布、子口包布、钢丝圈预置定位等的贴合、压实完成胎体筒部件的成型，胎体筒部件取出并传递到第三序段设定位置；与此同时，第二个序段带束层贴合装置上贴合带束层及胎面，上述带束层组件贴合完成后，取出并传递到第三序段设定位置；第三个序段分二步，第一步接取胎体筒部件并贴合设定的胎胚部件，然后成型装置旋转180°进行第二步，胎体筒部件膨胀定型、接取带束层组件，完成胎体筒部件与带束层组件的组合、反包滚压成型，最终完成全钢丝工程子午线轮胎的全部成型过程。由于上述轮胎成型工艺的设计需要，胎体贴合鼓的直径偏小，使得胎体筒直径也偏小，因此限定了胎体筒的钢丝帘线根数量，造成胎胚膨胀定型时，钢丝帘线间隙较大，制作的成品胎中钢丝帘线的密度偏稀，在一定程度上影响了轮胎胎体的强度提高，对提高轮胎的使用寿命不利。另外由于第三序段采用的是胶囊成型鼓，胎胚成型过程中橡胶部件的贴合滚压的密实性不如采用刚性金属鼓的效果好；第三序段的胎胚成型工艺技术程序多，要求高，因此第三序段成型鼓的结构比较复杂，制造精度要求比较高，造价高，维护难度较大。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，该成型机组能够按照新的轮胎成型四段组合设计工艺，生产高质量大型工程轮胎。其第二序段和第四序段成型鼓的结构相对简单，造价低，便于维护。
为解决上述技术问题，本实用新型大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，包括一段成型机组一套、二段成型机组两套、三段成型机组一套、四段成型机组一套；所述一段成型机组、二段成型机组、三段成型机组、四段成型机组均安装在同一基础平面上；一段成型机组与二段成型机组相连，三段成型机组与四段成型机组相连。
所述四段成型机组包括旋转台，在旋转台上中心对称安装两组双位成型鼓传动机构，每个成型鼓传动机构的输出轴安装一套成型鼓。
所述的三段成型机组包括旋转台，在旋转台上中心对称安装两组带束层成型鼓传动机构，每个成型鼓传动机构的输出轴安装一套带束层成型鼓。
所述的一段成型机组可沿其底座上的直线导轨轴向移动。
所述的位于一段成型机组和二段成型机组之间的传递环可沿架空的弯曲导轨依序进行胎体筒部件的传递。
上述机组由于二段成型机组中成型鼓的结构特点，可以使一段成型机组的胎体成型鼓直径设计增大，因此胎体筒组件的直径增大，钢丝帘线的根数增多，成品胎胎冠和胎侧部位的钢丝帘线的间隙缩小密度加大，增强了轮胎胎体的强度，提高轮胎的使用寿命；本实用新型按照新的轮胎成型工艺，将胎胚部件的贴合及轮胎的成型分配成四个序段，使第二序段和第四序段成型鼓的结构简单，造价低，便于维护；第二序段成型鼓采用刚性金属鼓，胎胚成型过程中橡胶部件贴合滚压的密实性效果好，便于生产高质量的轮胎。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述
图1为本实用新型大型工程子午线轮胎四段组合成型机组的整体平面示意简图；图2为本实用新型大型工程子午线轮胎四段组合成型机组的三段机组和四段机组结构示意简图；图3为本实用新型大型工程子午线轮胎四段组合成型机组传递环的架空轨道图。
具体实施方式
请参阅图1，本实用新型大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，包括一段成型机组1一套、二段成型机组2两套、三段成型机组3一套、四段成型机组4一套；所述一段成型机组1、二段成型机组2、三段成型机组3、四段成型机组4均安装在同一基础平面上；所述的一段成型机组1进行胎体筒部件成型，所述的二段成型机组2进行胎体筒部件正包、扣圈、反包、胎侧胶缠绕滚压等组件成型，所述的三段成型机组3进行带束层组件成型，所述的四段成型机组4进行胎体筒组件和带束层组件组合定型，并实施胎冠胶缠绕、压实作业；所述的一段成型机组1制成的胎体筒部件通过位于一段成型机组1和二段成型机组2之间的传递环5依序分别输送到两套二段成型机组2上，请参阅图3，二段成型机组2成型的胎体筒组件依序输送到四段成型机组4上，再将三段成型机组3制成的带束层组件输送到四段成型机组4上，四段成型机组4实施各组件的定位、贴合、胎冠胶缠绕、压实等，完成轮胎胎胚的全部成型作业。
所述的一段成型机组1为胎体筒部件贴合成型机组，为了满足新工艺设计要求，提高作业效率，一段成型机组1可做成能够沿其底座上的直线导轨微轴向移动的形式，为下一步传递胎体筒部件提供条件。
所述的二段成型机组2为胎体筒组件成型机组，请参阅图1和图3，所述的传递环5接取胎体筒部件，沿空中一分为二的弯曲轨道6移动，将胎体筒部件传递到二段成型机组2的扩布器2-1上，扩布器2-1接取胎体筒部件后，将尾架2-2旋转90°到与二段成型机组2主轴2-3同轴的位置，拉布器2-4将胎体筒部件拖到二段成型鼓2-5的设定位置，二段成型机组2按照既定的轮胎成型工艺进行正包、扣圈、胶囊反包胎体，并由挤出机2-6供料进行胎侧胶的缠绕滚压等作业，二段成型鼓2-5为金属折叠收缩式，折叠成型鼓2-5将胎体筒组件卸下依序输送到第四段成型机组4的第I工位的成型鼓4-3A上，即完成了第二序段。由于二段成型机组中成型鼓的结构特点，可使一段成型机组的胎体成型鼓直径设计适度增大，因此胎体筒组件的直径增大，钢丝帘线的根数增多，成品胎胎冠和胎侧部位的钢丝帘线的间隙缩小密度加大，增强了轮胎胎体的强度，提高轮胎的使用寿命；本实用新型按照新的轮胎成型工艺，将胎胚部件的贴合及轮胎的成型分配成四个序段，使第二序段成型鼓2-5的结构简单，造价低，便于维护；第二序段成型鼓2-5采用刚性金属鼓，胎胚成型过程中，橡胶部件的贴合滚压的密实性效果好，可提高轮胎成型的内在质量。
所述三段成型机组3为带束层组件成型机组，请参阅图2，包括旋转台3-1，在旋转台3-1上中心对称安装两组带束层成型鼓传动机构3-2，每个成型鼓传动机构3-2的输出轴安装一带束层成型鼓3-3，旋转台3-1可使带束层成型鼓传动机构3-2转动180°。安装两组带束层成型鼓传动机构的目的在于在需要更换带束层成型鼓时，节省时间。三段成型机组3制成的带束层组件输送到四段成型机组4的第I工位的成型鼓4-3A上即完成了第三序段。
所述四段成型机组4为完成胎胚成型的成型机组，请参阅图2，包括旋转台4-1，在旋转台4-1上中心对称安装两组双位成型鼓传动机构4-2，每个成型鼓传动机构的输出轴安装一套成型鼓4-3，当成型鼓主轴4-4与三段成型机组的主轴同轴时成型鼓4-3A处于I工位，实施胎体筒组件的接取、定位、定型后完成带束层组件的接取、组合、压实作业，旋转台旋转180°，成型鼓4-3A处于II工位，由挤出机4-5供料进行胎冠的按设定程序的缠绕、贴合、压实完成轮胎胎胚全部成型的同时，处于I工位的另一成型鼓4-3B重复进行上述胎体筒组件的接取、定位、定型后完成带束层组件的接取、组合、压实作业。由于本实用新型按照新的轮胎成型工艺将轮胎橡胶部件的贴合及轮胎的成型分配成四个序段，使第四序段成型鼓的结构简单，造价低，便于维护。
权利要求1.大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，包括一段成型机组一套、二段成型机组两套、三段成型机组一套、四段成型机组一套；所述一段成型机组、二段成型机组、三段成型机组、四段成型机组均安装在同一基础平面上；一段成型机组与二段成型机组相连，三段成型机组与四段成型机组相连。
2.根据权利要求1所述的大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，其特征在于所述四段成型机组包括旋转台，在旋转台上中心对称安装两组双位成型鼓传动机构，每个成型鼓传动机构的输出轴安装一套成型鼓。
3.根据权利要求2所述的大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，其特征在于所述的三段成型机组包括旋转台，在旋转台上中心对称安装两组带束层成型鼓传动机构，每个成型鼓传动机构的输出轴安装一套带束层成型鼓，旋转台可使带束层成型鼓旋转180°
4.根据权利要求3所述的大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，其特征在于所述的一段成型机组可沿其底座上的直线导轨轴向移动。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的大型工程子午线轮胎四段组合成型机组，其特征在于所述的位于一段成型机组和二段成型机组之间的传递环可沿架空的弯曲导轨依序进行胎体筒部件的传递。
专利摘要本实用新型涉及一种大型工程子午线轮胎四段组合成型机组。该机组包括一段成型机组一套、二段成型机组两套、三段成型机组一套、四段成型机组一套；所述一段成型机组、二段成型机组、三段成型机组、四段成型机组均安装在同一基础平面上。该成型机组能够按照新的轮胎成型四段组合设计工艺，生产高质量大型工程轮胎。其第二序段和第四序段成型鼓的结构相对简单，造价低，便于维护。
文档编号B29D30/20GK2858254SQ200520026810
公开日2007年1月17日 申请日期2005年7月27日 优先权日2005年7月27日
发明者张建浩, 张芝泉 申请人:天津市橡塑机械研究所有限公司