专利名称：不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法
技术领域：
本发明涉及一种修补轮胎方法技术领域，尤其涉及一种不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法。
背景技术：
国内外轮胎修补行业中，如何将补片与被修补的轮胎融为一体，使修补的轮胎具有较强的承载能力，一直是困扰轮胎修补行业的难题。目前对汽车外轮胎的修补主要采用两种方法，一种是加热方式，另一种是粘胶剂粘贴的方式，加热方式需要加热设备，修补复杂，操作烦琐。粘胶剂粘贴方式是利用轮胎冷补片对轮胎破损处进行修补，冷补片分为基片层和粘贴层，目前轮胎冷补片的粘贴层是半硫化橡胶，必须用专用胶水才能粘贴在轮胎上，胶水价格较为昂贵增加了修理成本，另外胶水多数含有苯、甲苯，粘贴补片时挥发对人体造成危害，第三是使用胶水粘贴牢固程度较低，轮胎补片的抗拉性能较低，补片容易破损、开裂、脱落。
发明内容
本发明的目的是提供一种不使用专用胶水、粘贴牢固、操作方便的粘贴冷补片的方法。
本发明采用以下技术方案来实现上述目的在轮胎修补片的基片层上粘接生胶粘贴层制成补片，修补轮胎时，用非极性的有机溶剂或弱极性有机溶剂对补片的粘贴层刷2-5遍，刷出的胶浆涂抹在轮胎损伤部位，将补片粘贴在相应位置即完成修补。
所述的非极性有机溶剂为汽油、四氯化碳、乙醚、石油醚，所述的弱极性有机溶剂为乙醇。
所述生胶粘贴层为已添加硫化剂的天然橡胶。
在破损处涂抹胶浆的范围不小于补片的大小。
基片层为带有钢丝帘线、尼龙帘线的橡胶。
本发明不用专用胶水，由于补片粘贴层是生胶，天然橡胶为非极性橡胶，易溶于汽油等非极性有机溶剂，将少量溶剂刷到粘贴层上，粘贴层外层溶解形成胶浆，将胶浆刷在轮胎要修补的地方，利用胶浆的黏性将补片粘贴在轮胎上，车辆运行轮胎会产生热量，这主要是轮胎冠部与地面之间的摩擦生热、轮胎冠部、侧部高频率反复变形产生的疲劳生热以及轮胎与轮辋结合部的摩擦生热和轮胎内部各部件之间的剪切生热。天然橡胶是长链结构的高分子材料，分子链之间相互独立，遇热就会迅速软化，在适当的温度和硫化时间后，形成网状分子链结构的硫化橡胶，因此，粘贴好的补片经过车辆运行，就会和轮胎橡胶硫化在一起，既有弹性又具有较高的强度。
具体实施例方式
选用型号11.00-20载重轮胎作为对比实验的对象，人为在胎冠上相同位置刺穿两个3cm2的孔洞，损伤部位表面打磨，其中一个损伤部位使用专用胶水粘贴冷补片，另一个损伤部位使用本发明的方法，用汽油对补片的粘贴层刷3遍，刷出的胶浆涂抹在轮胎损伤部位，将补片粘贴在损伤部位，然后装上内胎，进行为期半个月的路试，半个月后检测轮胎，用电吹风对补片加热，温度为100℃，15分钟后，专用胶水粘贴的冷补片在2kg的作用力下被剥离，而本发明的补片在150kg的作用力下没有被剥离，用刀割开，截面可以看出补片已经和轮胎橡胶硫化成为一体。
权利要求
1.一种不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法，其特征在于，在轮胎修补片的基片层上粘接生胶粘贴层制成补片，修补轮胎时，用非极性的有机溶剂或弱极性有机溶剂对补片的粘贴层刷2-5遍，刷出的胶浆涂抹在轮胎损伤部位，将补片粘贴在相应位置即完成修补。
2.如权利要求1所述的不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法，其特征在于，所述的非极性有机溶剂为汽油、四氯化碳、乙醚、石油醚，所述的弱极性有机溶剂为乙醇。
3.如权利要求1所述的不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法，其特征在于，生胶粘贴层为已添加硫化剂的天然橡胶。
4.如权利要求1所述的不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法，其特征在于，在破损处涂抹胶浆的范围不小于补片的大小。
5.如权利要求1所述的不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法，其特征在于，基片层为带有钢丝帘线、尼龙帘线的橡胶。
全文摘要
本发明涉及一种修补轮胎方法技术领域，尤其涉及一种不用专用胶水粘贴轮胎冷补片的方法。在轮胎修补片的基片层上粘接生胶粘贴层制成补片，修补轮胎时，用非极性的有机溶剂或弱极性有机溶剂对补片的粘贴层刷2－5遍，刷出的胶浆涂抹在轮胎损伤部位，将补片粘贴在相应位置即完成修补。本发明可以不使用专用胶水粘贴轮胎修补片，粘贴牢固、操作方便。
文档编号B29L30/00GK101045336SQ200610017589
公开日2007年10月3日 申请日期2006年3月31日 优先权日2006年3月31日
发明者师存才 申请人:师存才