专利名称：一种用于全塑软管制管机上的焊接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种焊接装置，特别是一种用于全塑软管制管机上的焊接装置。
背景技术：
全塑软管是目前日用品、化妆品、食品、药品等行业普遍采用的包装形式，毎年的需求量巨大，提高其生产效率并降低其生产成本对日用品、化妆品、食品、药品等行业都具有重要意义。目前全塑软管成型制管机的技术领域中，其所使用的焊接装置普遍存在软管焊接后外观效果差的难题，极易出现软管表面灼伤、皱折的现象，导致制成大量的软管废品，降低了生产效率,增加了生产成本。专利号为200420102077. I的中国实用新型专利公开了ー种软管制管机的焊接装置，该装置包括支架，以及设于所述支架上的成型芯棒，在所述成型芯棒的外表面上沿其水平延伸方向设置有凹槽，凹槽上设有快速升温的焊接片，焊接片上设有与成型芯棒相接的支点，支架上固定有焊接片的推压机构，所述焊接片外侧的支架上设有保压刀，保压刀还连接于所述焊接片相配合的驱动机构。该装置由于焊接片设于芯棒上，存在升温慢，热量不均匀和维修困难等问题，并且该装置结构较复杂，不利于检修维护。本实用新型的目的在于解决上述缺点，从而提供ー种软管焊接装置，使软管焊接表面光滑、无痕，成品率高、设备检修维护方便。
发明内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种加热迅速、热量分布均应、结构简单的用于全塑软管制管机上的焊接装置。实现本实用新型目的的技术解决方案为—种用于全塑软管制管机上的焊接装置，其特征在于包括加热装置、焊接压紧装置、前被动轮组、后被动轮、主动轮，其中所述的加热装置、前被动轮组均固接在所述的焊接压紧装置上，所述的焊接压紧装置、后被动轮和主动轮均与制管机的机架固接。所述的加热装置是高频感应加热装置，包括高频感应加热部件、升降气缸和加热升降平台，所述高频加热部件固接在所述加热升降平台底部，所述加热升降平台顶部与所述升降气缸固接，所述升降气缸缸体与所述的焊接压紧装置固接。所述的焊接压紧装置包括基板、压紧板、压紧气缸、压紧导柱、压紧导柱安装台，所述压紧板与基板的ー侧固接，所述压紧气缸一端与所述基板的另ー侧固接，另一端与制管机机架固接，所述压紧导柱与压紧导柱安装台配合安装，所述压紧导柱安装台一端与基板的另ー侧固接，另一端与制管机机架固接。所述的前被动轮组包括上被动轮、下被动轮和轮组安装基座，所述上被动轮、下被动轮分别通过轴承连接在轮组安装基座ー侧的上、下端，所述轮组安装基座另ー侧与所述焊接压紧装置固接。所述的后被动轮包括张紧气缸、轴连接支架、连接轴、轮连接支架和被动轮，所述、张紧气缸底端与制管机机架固接，顶端与所述轴连接支架连接，所述轴连接支架和轮连接支架通过所述连接轴连接，所述被动轮固接在所述轮连接支架的一端。所述的主动轮包括传动轴、动カ传动轮、钢带传动轮、连接盘,所述动カ传动轮和钢带传动轮分别通过键连接在所述传动轴的两端，所述连接盘焊接在所述传动轴上，并与制管机机架固接。本实用新型与现有技术相比，其显著优点为1)采用高频加热方法直接将钢带加热，实现了加热迅速快捷，并且钢带循环运转，从而使得钢带热量分布均匀，进行软管焊接后，软管表面光洁无痕，产品外观效果好，成品率高，极大的提高了生产效率，降低了生产成本；2)采用气动系统，动作精确，无污染；3)焊接装置结构简单、实现成本低廉，并大量采用通用的标准件，有利于设备生产安装和维护。
图I是为本实用新型的焊接装置的整体示意图。图2是加热装置结构示意图。图3是焊接压紧装置结构示意图。图4是前被动轮组结构示意图图5是后被动轮结构示意图。图6是主动轮结构示意图。图中标号所代表的含义为1.加热装置，2.焊接压紧装置，3.前被动轮组，4.后被动轮，5.主动轮，6.钢带，7.高频感应加热部件，8.升降气缸，9.加热升降平台，10.基板，11.压紧板，12.压紧气缸，13.压紧导柱，14.压紧导柱安装台，15.上被动轮，16.下被动轮，17.轮组安装基座，18.张紧气缸，19.轴连接支架，20.连接轴，21.轮连接支架，22.被动轮，23.传动轴，24.动カ传动轮，25.钢带传动轮，26.连接盘。
具体实施方式
如图I所示，一种用于全塑软管制管机上的焊接装置，包括加热装置I、焊接压紧装置2、前被动轮组3、后被动轮4、主动轮5、钢带6。所述的加热装置I、前被动轮组3均固接在所述的焊接压紧装置2上，所述的焊接压紧装置2、后被动轮4和主动轮5均与制管机的机架固接。所述的钢带6由所述的主动轮4驱动,依次绕前被动轮组3、后被动轮4、主动轮5运动。所述的加热装置I加热所述的钢带6，所述的焊接压紧装置2将钢带6压在软管接ロ处进行焊接。如图2所示,所述加热装置I是高频感应加热装置,它包括高频感应加热部件7、升降气缸8、加热升降平台9。所述高频加热部件7固接在所述加热升降平台9底部，所述加热升降平台9顶部与所述升降气缸8固接。所述升降气缸8缸体与图I所述的焊接压紧装置2固接。通过所述升降气缸8带动所述加热升降平台9上下移动，调整高频感应加热部件7与图I所述钢带6间的距离，从而保证钢带6能正常迅速升温。如图3所示，所述的焊接压紧装置2包括基板10、压紧板11、压紧气缸12、压紧导柱13、压紧导柱安装台14。所述基板10前面板固接压紧板11和图I所述的前被动轮组3、加热装置I。所述压紧板11与基板10的ー侧固接，所述压紧气缸12 —端与所述基板10的另ー侧固接，另一端与制管机机架固接，所述压紧导柱13与压紧导柱安装台14配合安装，所述压紧导柱安装台14 一端与基板10的另ー侧固接，另一端与制管机机架固接。所述压紧气缸12带动基板10上下移动，从而使得压紧板11将图I所述钢带6压紧在软管材料上。所述基板10上下移动过程中，所述压紧导柱13沿着所述压紧导柱安装台14的孔内上下移动，从而保证所述基板10能稳定、准确的移动。如图4所示,所述的前被动轮组3包括上被动轮15、下被动轮16、轮组安装基座17。所述上被动轮15、下被动轮16分别通过轴承连接在轮组安装基座17 —侧的上、下端，所述轮组安装基座17的另ー侧与图I所述的焊接压紧装置2固接。所述轮组安装基座17上开有弧形槽，可用于调整钢带6的张紧情況。如图5所示，所述的后被动轮4包括张紧气缸18、轴连接支架19、连接轴20、轮连接支架21、被动轮22。所述张紧气缸18底端与制管机机架固接，顶端与所述轴连接支架19 连接，所述轴连接支架19和轮连接支架21通过所述连接轴20连接，所述被动轮22固接在所述轮连接支架21的一端。当钢带6安装在所述被动轮4后，可通过所述张紧气缸18的上下移动，带动轴连接支架19和连接轴20转动，从而使得被动轮22上下移动，调整钢带6的张紧情況。如图6所示,所述的主动轮5包括传动轴23、动カ传动轮24、钢带传动轮25、连接盘26。所述动カ传动轮24和钢带传动轮25分别通过键连接在所述传动轴23的两端，所述连接盘26焊接在所述传动轴23上，并与制管机机架固接。机器运转后，制管机的电机将带动所述动カ传动轮24运转，进而带动传动轴23和钢带传动轮25运转，安装在所述钢带传动轮25上的钢带6也将转动。本实用新型所述的ー种用于全塑软管制管机上的焊接装置，其工作原理如下启动制管机，钢带6在主动轮5的带动下，将绕过前被动轮组3和后被动轮4转动，同时高频感应加热部件7开始加热钢带6，它们间的距离可通过升降气缸8带动加热升降平台9进行调整。钢带6的张紧情况可通过调整前被动轮组3的轮组安装基座17在机架上的安装位置，或者调整后被动轮4的张紧气缸18的气缸推杆位置。当软管材料经制管机软管输送装置送至焊接装置下方后，焊接压紧装置2将通过压紧气缸12带动基板10把钢带6压紧在软管材料焊接部位进行焊接。以上示意性的对本实用新型实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗g的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于全塑软管制管机上的焊接装置，其特征在于包括加热装置(I)、焊接压紧装置(2)、前被动轮组(3)、后被动轮(4)、主动轮(5)，其中所述的加热装置(I)、前被动轮组(3)均固接在所述的焊接压紧装置(2)上，所述的焊接压紧装置(2)、后被动轮(4)和主动轮(5)均与制管机的机架固接。
2.根据权利要求I所述的焊接装置，其特征在于所述的加热装置(I)是高频感应加热装置，包括高频感应加热部件(7)、升降气缸(8)和加热升降平台(9)，所述高频加热部件(7)固接在所述加热升降平台(9)底部，所述加热升降平台(9)顶部与所述升降气缸(8)固接，所述升降气缸(8)缸体与所述的焊接压紧装置(2)固接。
3.根据权利要求I所述的焊接装置，其特征在于所述的焊接压紧装置(2)包括基板(10)、压紧板(11)、压紧气缸(12)、压紧导柱(13)、压紧导柱安装台(14)，所述压紧板(11)与基板(10)的一侧固接，所述压紧气缸(12) —端与所述基板(10)的另一侧固接，另一端与制管机机架固接，所述压紧导柱(13)与压紧导柱安装台(14)配合安装，所述压紧导柱安装台(14) 一端与基板(10)的另一侧固接，另一端与制管机机架固接。
4.根据权利要求I所述的焊接装置，其特征在于所述的前被动轮组(3)包括上被动轮(15)、下被动轮(16)和轮组安装基座(17)，所述上被动轮(15)、下被动轮(16)分别通过轴承连接在轮组安装基座(17) —侧的上、下端，所述轮组安装基座(17)另一侧与所述焊接压紧装置(2)固接，且所述轮组安装基座(17)上开有弧形槽。
5.根据权利要求I所述的焊接装置，其特征在于所述的后被动轮(4)包括张紧气缸(18)、轴连接支架(19)、连接轴(20)、轮连接支架(21)和被动轮(22)，所述张紧气缸(18)底端与制管机机架固接，顶端与所述轴连接支架(19)连接，所述轴连接支架(19)和轮连接支架(21)通过所述连接轴(20)连接，所述被动轮(22)固接在所述轮连接支架(21)的一端。
6.根据权利要求I所述的焊接装置，其特征在于所述的主动轮(5)包括传动轴(23)、动力传动轮(24)、钢带传动轮(25)、连接盘(26)，所述动力传动轮(24)和钢带传动轮(25)分别通过键连接在所述传动轴(23)的两端，所述连接盘(26)焊接在所述传动轴(23)上，并与制管机机架固接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于全塑软管制管机上的焊接装置，该装置包括加热装置、焊接压紧装置、前被动轮组、后被动轮、主动轮，其中所述的加热装置、前被动轮组均固接在所述的焊接压紧装置上，所述的焊接压紧装置、后被动轮和主动轮均与制管机的机架固接。本实用新型不仅设计合理，还能提高产品的外观质量，而且具有成材率高，操作便捷，使用方便等优点。
文档编号B29C65/04GK202412699SQ20122001027
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月11日 优先权日2012年1月11日
发明者张良安, 陈国进, 陈洁松, 陈飞 申请人:南通宝田包装科技有限公司