一种自动入目机上的合模结构的制作方法

本发明涉及精密机械设备领域，特别是涉及一种自动入目机上的合模结构。

背景技术：

传统汽车门板表皮的压合包覆方式为：通过两套动力机构驱动一套包边模具完成水平、垂直两方向运动以达到对门板表皮的包覆。其缺点是：由于汽车门板内饰件的型面是由曲面形成的，水平位置与下一个层面不是相同的曲面。所以在加工时，一套模具的型面无法顾及两个型面。公知技术中的汽车门板表皮的包边机构在这个位置的包边效果不好，并在水平面与骨架夹层之间容易产生气泡。如果采用水平和垂直两套模具两套驱动，在如此狭窄位置没有安装空间，无法取放工件，进而给操作人员带来诸多麻烦。

例如中国发明专利《汽车门板上装饰板及嵌饰板包边机》，申请号为201410193464.X，公开了包括由底座、横梁和支架构成的机架，机架的底座上安装有定位胎膜、设置在定位胎膜周边的包边总成，在定位胎膜底部装有换模系统，对应定位胎膜的上方机架的横梁上安装有定位压紧装置、加热装置和送风系统，在机架两 侧上设有安全光栅，机架外部一侧装有电控系统。虽然该包边机能够满足汽车门板的加工需求，并将表皮包覆到汽车门板上。但是根据长期的实践过程发现，其包边以正向包覆方式为主，包边时表皮与基板之间的贴合效果并不是十分理想。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种自动入目机上的合模结构，其解决了自动入目机上、下模具合模效果不理想，下模上表皮装夹定位麻烦影响包覆效果的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是提供一种自动入目机上的合模结构，包括上模装置、下模装置和传动装置；所述上模装置上夹持汽车门基板；所述上模装置由传动装置的推动下降与下模装置合模；所述下模装置中的底模上放置表皮；所述底模上设有透气孔，底模的下侧设有真空吸附机构；表皮在真空吸附机构的吸附下贴合在底模表面；所述底模上设有从表皮下侧升起的嵌入刀组；所述嵌入刀组沿着表皮边缘将表皮包覆到汽车门基板上。

优选的是，所述下模装置包括底板、所述底模、所述真空吸附机构、所述嵌入刀组、冷却水路；所述底模通过导柱支撑在底板上；沿着底模的外缘设有所述嵌入刀组；所述嵌入刀组根据底模的外缘形状设计并贴合在底模的外缘上；所述嵌入刀组包括不锈钢刀片、黄铜刀片和固定架；不锈钢刀片、黄铜刀片上分别设有固定架；黄铜刀片位于不锈钢刀片与底模之间；所述嵌入刀组的底部设有顶升气缸；所述冷却水路盘绕在底模周围；所述固定架为弧形的角铁架；所述固定架的弧度与嵌入刀组的弧度相同；动力直接作用于所述固定加上使不锈钢刀片、黄铜刀片同时或者分别升降。

优选的是，所述上模装置包括顶板、吸盘和夹具；所述顶板上设有装夹工位；所述装夹工位内设有所述吸盘；在装夹工位的至少三个侧面还设有所述夹具；所述吸盘从汽车门基板的顶部吸附住汽车门基板；所述夹具从汽车门基板的侧面夹紧汽车门基板。

优选的是，所述传动装置包括主转轴；所述主转轴与转动电机的输出端相连；所述主转轴固定在所述上模装置的顶部；所述主转轴的一端设有传动齿轮；传动齿轮与一条竖直的齿条啮合；齿条固定在设备机架上；所述转动电机驱动上模装置上的主转轴沿着齿条作竖直的升降运动。

本发明的有益效果是：提供一种自动入目机上的合模结构，不仅适应汽车工业大批量生产的需求，同时还可保证工件的平面、立面贴合牢固，面料与基材中间不会产生气泡，大幅度提高产品质量。整体效果上该结构紧凑、布局合理、便于操作、运行平稳安全可靠。

附图说明

图1是本发明一种自动入目机上的合模结构的结构示意图；

图2是模装置的部分结构剖视图；

图3是图2中的局部结构放大图；

附图中各部件的标记如下：1、下模装置；2、上模装置；3、传动装置；11、底板；12、底模；13、冷却水路；14、透气孔；15、不锈钢刀片；16、黄铜刀片；17、固定架；18、升降板；21、顶板；22、夹具；31、主转轴；32、转动电机；33、齿条 。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅附图1至3，本发明实施例包括：

一种自动入目机上的合模结构，包括上模装置2、下模装置1、传动装置3。上模装置上夹持汽车门基板，下模装置中的底模上放置表皮。上模装置2、下模装置1相对而设，而传动装置3位于上模装置2的顶部并驱动上模装置2下降与下模装置1进行合模。传动装置3包括主转轴31、转动电机32，主转轴31与转动电机32的输出端相连，主转轴31固定在上模装置2中顶板21的顶部。主转轴31的一端设有传动齿轮，在机架上还固定有竖直的齿条33，主转轴31通过传动齿轮与齿条33啮合传动。所以，转动电机32驱动主转轴31沿着齿条33作竖直的升降运动。

汽车门基板通过气压和机械两种夹持方式被夹持在上模装置上，而表皮则是通过抽真空的固定方式放置在下模中，加热装置中的红外线灯管在对汽车门基板上的AB面热熔加热后，其粘合能力保持在一定时间内，而同时加热装置中通过吹热风的方式保持汽车门基板的温度，上下合模后，汽车门基板粘合到表皮上，同时下模装置中的嵌入刀组进行包边，最后完成操作。

下模装置包括底板11、底模12、真空吸附机构、嵌入刀组、冷却水路13。底模12通过一根导柱支撑在底板11上，底模12上设有透气孔14，底模12的下侧设有真空吸附机构，表皮在真空吸附机构的吸附下贴合在底模12表面。沿着底模12的外缘设有嵌入刀组，嵌入刀组是从从表皮下侧的底模12中升起的。嵌入刀组根据底模的外缘形状设计并贴合在底模12的外缘上，这样嵌入刀组沿着表皮边缘将表皮包覆到汽车门基板上。嵌入刀组包括不锈钢刀片15、黄铜刀片16和固定架17，黄铜刀片16位于不锈钢刀片15与底模12之间，不锈钢刀片15、黄铜刀片16上分别设有固定架；动力直接作用于固定加上使不锈钢刀片15、黄铜刀片16同时或者分别升降。工作时，由不锈钢刀片15先进给进行导向，此后再由黄铜刀片16进给将表皮嵌入到汽车门基板上的指定插槽内。而不锈钢刀片15与黄铜刀片16的厚度尺寸也是存在要求的，不锈钢刀片15的厚度尺寸在2mm，而黄铜刀16的厚度尺寸在1.2mm，这种厚度也是为了保障嵌入的效果，从而提高产品成品率。在底板11的底部设有顶升气缸来顶起嵌入刀架，为了保障嵌入刀组的顶升平稳性以及平面角度的误差，所以固定架为弧形的角铁架，而固定架的弧度与嵌入刀组的弧度相同，每个固定架各自固定在一个升降板18上，同时固定架是整体嵌入固定在升降板上，而升降板与底板11之间设有多根导杆，多根导杆直接连接到底板底部的顶升气缸上，这样可以大幅度的提高不锈钢刀片15与黄铜刀片16的顶升嵌入效果。同时，由于机加工过程中产生的废料或者等原因影响设备的工作唯独，在底模的周围盘绕这冷却水路13，以便控制设备的工作温度，保障设备的加工效率。

上模装置2位于下模装置1的正上方，上模装置2包括顶板21、吸盘和夹具22。顶板21上设有装夹工位，该装夹工位与底模对应，其可以确保合模的准确性。装夹工位内设有吸盘，气压吸附能力将汽车门基板进行夹取，同时在装夹工位的至少三个侧面还设有夹具22，利用工件侧面的装夹方式来稳固装夹效果，确保降低失误率。工作中，吸盘从汽车门基板的顶部吸附住汽车门基板，夹具22从汽车门基板的侧面夹紧汽车门基板。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。