注塑机射胶油缸结构的制作方法

本实用新型涉及注塑机领域，特别涉及一种注塑机射胶油缸结构。

背景技术：

当前中国的注塑机射胶油缸主要还是普通的活塞缸结构，利用液压油路控制，活塞前后移动来实现简单射胶和螺杆松退动作。但面对形状和材料各异的塑料产品，需要射胶速度和射胶压力的完美配合的工艺要求，很显然，简单的活塞缸结构根本没法满足客户需求，这也是中国注塑机和欧洲、日本等发达国家注塑机巨大技术差距的典型体现之一。正因为目前国内大多数注塑机在注塑工艺技术上存在差距，所以我们只能生产出工艺要求较为简单的塑料产品，只能在中低端市场中徘徊。

中国专利文献号CN201544427U于2010年8月11日公开了一种高速节能注射装置，具体公开了包括射胶活塞杆螺母、射胶头板组件、射胶尾板组件、通气塞、网螺母、射胶油缸前盖、防脱销、射胶油缸活塞、射胶油缸芯轴、射胶活塞杆、射胶油缸后盖，所述的射胶油缸芯轴与射胶油缸前盖之问用0形圈密封并可固定在射胶油缸前盖上；所述的通气塞安装在射胶油缶T前盖的通气孑L上；所述的射胶油缶T前盖安装在射胶头板组件的前侧；所述的射胶油缸后盖安装在射胶头板组件的后侧；所述的射胶头板组什、通气塞、圆螺母、射胶油缸前盖、射胶油缸芯轴和射胶油缸后盖组装后形成定位导向部分；所述的射胶油缸活塞与射胶活塞杆螺纹联接并通过防脱销防松；所述的射胶活塞杆内加工一深盲孔并和射胶油缸芯轴形成射胶油缸的差动油缸，通过射胶活塞杆螺母使射胶活塞杆固定住射胶尾板组件上；所述的射胶尾板组件、防脱销、射胶油缸活塞、射胶活塞杆和射胶活塞杆螺母组装盾形成沣射移动部分。该结构为市场上常用的射胶油缸结构，其显然不能满足射胶速度和射胶压力配合的工艺要求。

因此，有必要做进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、性能可靠、适用范围广的注塑机射胶油缸结构，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种注塑机射胶油缸结构，包括射胶油缸前盖、射胶油缸体、射胶油缸后盖、射胶活塞杆和射胶活塞，射胶油缸前盖和射胶油缸后盖分别封闭射胶油缸体两端，使射胶油缸体内形成射胶油缸，射胶活塞杆一端连接射胶活塞，并置于射胶腔内，另一端贯穿射胶油缸后盖往外界延伸，射胶活塞外壁与射胶油缸内壁密封滑动配合；其特征在于：所述射胶油缸内固定有松退活塞杆，射胶活塞杆伸入射胶油缸的端部设有松退油缸，松退活塞杆至少部分密封伸缩滑动在松退油缸内；所述射胶活塞将射胶油缸分成相对密封的无杆腔和有杆腔，有杆腔和松退油缸分别通过相应的油路连通油箱。

所述松退活塞杆一端固定连接在射胶油缸前盖上，另一端滑动式伸入松退油缸内；所述射胶活塞杆置于射胶油缸体与松退活塞杆之间，其相对射胶油缸体和松退活塞杆滑动；射胶油缸的有杆腔压缩时，松退油缸扩张；射胶油缸的有杆腔扩张时，松退油缸压缩。

所述松退油缸的开口端设置有松退活塞杆法兰，所述松退活塞杆伸入松退油缸的端部设置有松退活塞杆盖板，松退活塞杆法兰和/或松退活塞杆盖板的外壁与松退油缸内壁密封滑动配合。

所述射胶油缸后盖上设置有环形的射胶油缸盖板，射胶活塞杆同时贯穿射胶油缸后盖和射胶油缸盖板，射胶活塞杆外壁与射胶油缸盖板内壁密封滑动配合。

所述射胶油缸体与射胶活塞之间、和/或松退活塞杆与松退活塞杆法兰之间、和/或射胶活塞杆与松退活塞杆盖板之间、和/或射胶活塞杆与射胶油缸盖板之间，分别设置有耐磨环和油封。

所述松退活塞杆为管状体，松退活塞杆盖板对应密封封闭松退活塞杆的端部。

所述射胶油缸前盖、射胶油缸体或射胶油缸后盖上设有连通有杆腔的油路，该油路连通油箱；所述射胶活塞杆的轴线上设有连通松退油缸的油路，该油路一直延伸至射胶活塞杆端部，且连通油箱。

所述射胶油缸体表面设置有射胶动板，射胶油缸体带动射胶动板线性移动；所述射胶活塞杆外露的端部连接有射胶尾板，射胶活塞杆通过射胶尾板固定设置。

所述射胶活塞杆的外露端套接有防撞套和锁紧螺母，射胶尾板设置于防撞套与锁紧螺母之间，实现射胶活塞杆与射胶尾板的固定连接。

所述松退活塞杆一端固定螺接在射胶油缸前盖中部，松退活塞杆上设置有限位螺母，限位螺母作用在射胶油缸前盖上；所述射胶油缸前盖上设有管道，管道一端连通射胶油缸的无杆腔，另一端连通设置在射胶油缸前盖上的空气滤清器。

本实用新型通过设置相互配合工作的射胶油缸和松退油缸，能独立实现注塑机的射胶和螺杆松退动作；该射胶油缸的结构能提供低射速、高压力和高射速、低压力两种模式的选择，利用液压油路的精确控制，为需要不同工艺参数要求的塑料产品提供强大的技术支持。具体是：射胶油缸内嵌松退油缸，两者有单独的进油口，通过液压油路设计，射胶油缸和松退油缸实现差动控制选择；当单独控制射胶油缸的流量和压力，松退油缸的液压油全部回油箱时，射胶系统能提供低射速、高压力模式功能；当控制射胶流量和压力，松退油缸油路连接射胶油缸油路，射胶系统能提供高射速、低压力模式功能。利用两种模式的互相搭配调节，能为形状和材料各异的塑料产品提供一个完美的解决方案。其具有结构简单合理、性能可靠、适用范围广的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体图。

图2为本实用新型一实施例的俯视图。

图3为图2中A-A方向的剖视图。

图4为图3中B处的放大结构示意图。

图5为图3中C处的放大结构示意图。

图6为图3中D处的放大结构示意图。

图7为本实用新型一实施例的侧视图。

图8为本实用新型一实施例的又一侧视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图8，本注塑机射胶油缸结构，包括射胶油缸前盖2、射胶油缸体6、射胶油缸后盖7、射胶活塞杆8和射胶活塞13，射胶油缸前盖2和射胶油缸后盖7分别封闭射胶油缸体6两端，使射胶油缸体6内形成射胶油缸a，射胶活塞杆8一端连接射胶活塞13，并置于射胶腔a内，另一端贯穿射胶油缸后盖7往外界延伸，射胶活塞13外壁与射胶油缸a内壁密封滑动配合；所述射胶油缸a内固定有松退活塞杆4，射胶活塞杆8伸入射胶油缸a的端部设有松退油缸b，松退活塞杆4至少部分密封伸缩滑动在松退油缸b内；所述射胶活塞13将射胶油缸a分成相对密封的无杆腔和有杆腔，有杆腔和松退油缸b分别通过相应的油路连通油箱。

本结构的射胶油缸a内嵌松退油缸b，两者有单独的进油口，通过液压油路设计，射胶油缸a和松退油缸b实现差动控制选择；另外，射胶油缸a内有杆腔介质为液压油，无杆腔介质为空气，当单独控制射胶油缸a的流量和压力，松退油缸b的液压油全部回油箱时，射胶系统能提供低射速、高压力模式功能；当控制射胶流量和压力，松退油缸b油路连接射胶油缸a油路，实现差动控制，这时，射胶系统能提供高射速、低压力模式功能。利用两种模式的互相搭配调节，能为形状和材料各异的塑料产品提供一个完美的解决方案。

进一步说，所述松退活塞杆4一端固定连接在射胶油缸前盖2上，另一端滑动式伸入松退油缸b内；所述射胶活塞杆8置于射胶油缸体6与松退活塞杆4之间，且相对射胶油缸体6和松退活塞杆4滑动；射胶油缸a的有杆腔压缩时，松退油缸b扩张；射胶油缸a的有杆腔扩张时，松退油缸b压缩。

进一步说，所述松退油缸b的开口端设置有松退活塞杆法兰12，射胶活塞杆8与松退活塞杆法兰12之间通过O形密封圈彼此密封配合；所述松退活塞杆4伸入松退油缸b的端部设置有松退活塞杆盖板19，松退活塞杆4与松退活塞杆盖板19之间通过O形密封圈彼此密封配合；松退活塞杆法兰12(或松退活塞杆盖板19)的外壁与松退油缸b内壁密封滑动配合。

进一步说，所述射胶油缸后盖7上设置有环形的射胶油缸盖板20，射胶活塞杆8同时贯穿射胶油缸后盖7和射胶油缸盖板20，射胶活塞杆8外壁与射胶油缸盖板20内壁密封滑动配合。

进一步说，所述射胶油缸体6与射胶活塞13之间设置有第一耐磨环16和第一油封17，松退活塞杆4与松退活塞杆法兰12之间设置有第二耐磨环14和第二油封15，射胶活塞杆8与射胶油缸盖板20之间设置有第三耐磨环22、第三油封21和尘封23，尘封23靠最外侧设置，射胶油缸后盖7与射胶活塞杆8之间设置有第四油封24。

进一步说，所述松退活塞杆4为管状体，松退活塞杆盖板19通过O形密封圈对应密封封闭松退活塞杆4的端部。

进一步说，所述射胶油缸后盖7(或射胶油缸前盖2、或射胶油缸体6)上设有连通有杆腔的射胶油路7.1，射胶油路7.1连通油箱；所述射胶活塞杆8的轴线上设有连通松退油缸b的松退油路8.1，松退油路8.1一直延伸至射胶活塞杆8端部，且连通油箱。

进一步说，所述射胶油缸体6表面设置有射胶动板5，射胶油缸体6带动射胶动板5线性移动；所述射胶活塞杆8外露的端部连接有射胶尾板10，射胶活塞杆8通过射胶尾板10固定设置。

进一步说，所述射胶活塞杆8的外露端套接有防撞套9和锁紧螺母11，射胶尾板10设置于防撞套9与锁紧螺母11之间。防撞套9套接于射胶活塞杆8上，彼此通过阶梯结构相互定位配合，锁紧螺母11螺接于射胶活塞杆8末端，防撞套9与锁紧螺母11夹紧作用射胶尾板10于射胶活塞杆8上，实现射胶活塞杆8与射胶尾板10的固定连接。

进一步说，所述松退活塞杆4一端固定螺接在射胶油缸前盖2中部，松退活塞杆4上设置有限位螺母1，限位螺母1作用在射胶油缸前盖2上；所述射胶油缸前盖2上设有管道2.1，管道2.1一端连通射胶油缸a的无杆腔，另一端连通设置在射胶油缸前盖2上的空气滤清器3。

上述为本实用新型的优选方案，显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。