一种转弯灯盖板注塑模具的制作方法

本实用新型涉及注塑成型设备领域，特别涉及一种转弯灯盖板注塑模具。

背景技术：

随着我国经济和社会的飞速发展，而人们对汽车的要求也越来越高，不仅需要有良好的使用性能，还需要有美观的外表，汽车上有许多零部件都是塑料件，以汽车转弯灯盖板为例，即是通过注塑成型的方式制造而成。但是现有的汽车转弯灯盖板的注塑模具的结构一般都比较复杂，不易操作，而且成本较高，给汽车制造厂商带来一定的困恼。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种结构简单、成本低的转弯灯盖板注塑模具。

本实用新型的技术方案如下：

一种转弯灯盖板注塑模具，包括定模和动模，在所述定模上的一侧设置有第一型腔，所述第一型腔的腔内为台阶结构，该第一型腔的腔底设有凸块，所述凸块的上端面设有第一通孔，在所述台阶结构的台阶面上均匀设有至少两个第一顶料孔，该定模的另一侧设置有第二型腔，所述第二型腔与第一型腔为镜像设置；在所述第一型腔和第二型腔的周边均设有三个第一凹槽，每个所述第一凹槽内均设有第一插杆；

在所述动模上的一侧设有第一凸块组，所述第一凸块组包括第一凸台和第二插杆，所述第一凸台上设有第二凹槽，在所述第二凹槽内竖直设有第三插杆，所述第二凹槽与凸块相适配，且第三插杆与第一通孔相适配；在所述第一凸台上还设有两个第二插杆，该动模的另一侧设置有第二凸块组，所述第二凸台组与第一凸台组为镜像设置。

采用以上结构，动模上的两个镜像设置的第一凸台分别伸入对应位置的型腔内，两个台阶状型腔内注塑后形成的台阶结构，提高盖板与车身结构上安装位置的贴合效果，同时，由三个第一凹槽所形成的支耳状结构，在上面设有第一插杆，注塑后形成的安装孔也便于安装固定；另外，凸块与第二凹槽配合以及第二插杆插入对应位置的型腔后注塑成型的凸起结构，直接能对车灯以及车罩起到保护和定位的作用，同时也能对转弯灯的外观起到美观的作用；第一顶料孔设在型腔里的台阶面上，注塑模的顶料杆伸出顶料孔使成型转弯灯盖板出料，由于顶料位置靠近边缘，且为多点同时受力，产品不易烂边，提高了生产质量，出料更轻松，各部分结构所形成的部件分散在几个位置，在组合后注塑完成，简化了模具结构，降低了成本，成型效果更好。

为了使两个型腔进料均匀，作为优选，在所述第一型腔和第二型腔之间设有第一流道，在所述第一流道的中间连通有进料口，所述第一流道的两端分别与第一型腔和第二型腔连接贯通。

为了便于拔模，作为优选，所述凸块是截面为梯形的圆锥体结构，该凸块套接入对应位置的第二凹槽内。

为了减小孔成型的应力影响，作为优选，所述第一通孔为椭圆形，所述第三插杆为椭圆形条柱，所述第三插杆穿设入对应位置的第一通孔。

为了更好地出料，避免顶料损伤，作为优选，每个所述第一凹槽内均设有一个第二顶料孔。

为了保证注塑加工的密闭性，作为优选，所述第一插杆伸出端的端面与第一凹槽的槽口齐平。

为了简化盖板的表面结构，便于安装，作为优选，每个所述第二插杆的伸出端均与对应位置型腔的底面相抵接。

有益效果：本实用新型利用分散设置的凸块以及多个插杆等部件的配合，经过注塑成型为转弯灯盖板，简化了模具结构，降低了成本，出料轻松，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型中定模的结构示意图。

图2为本实用新型中动模的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

由图1和图2所示，本实用新型由定模1和动模2等组成，在所述定模1上的一侧设置有第一型腔11，所述第一型腔11的腔内为台阶结构，该第一型腔11的腔底设有截面为梯形的圆锥体结构的凸块13，所述凸块13的上端面设有椭圆形的第一通孔14，在所述台阶结构的台阶面上均匀设有六个第一顶料孔15。

该定模1的另一侧设置有第二型腔12，所述第二型腔12与第一型腔11为镜像设置；在所述第一型腔11和第二型腔12的周边均设有三个第一凹槽16，每个所述第一凹槽16内均设有第一插杆17以及一个第二顶料孔18，所述第一插杆17伸出端的端面与第一凹槽16的槽口齐平。

在所述第一型腔11和第二型腔12之间设有流道31，在所述流道31的中间连通有进料口3，所述流道31的两端分别与第一型腔11和第二型腔12连接贯通。

在所述动模2上的一侧设有第一凸块组，所述第一凸块组包括第一凸台21和第二插杆22，所述第一凸台21上设有第二凹槽23，在所述第二凹槽23内竖直设有椭圆形条柱状的第三插杆24，所述第二凹槽23与凸块13相适配，且第三插杆24与第一通孔14相适配；在所述第一凸台21上还设有两个第二插杆22，每个所述第二插杆22的伸出端均与对应位置型腔的底面相抵接；该动模2的另一侧设置有第二凸块组，所述第二凸台组与第一凸台组为镜像设置。

本实用新型的使用方法如下：

如图1到图2所示，定模1和动模2重叠后，动模2上的两个镜像设置的第一凸台21分别伸入对应位置的型腔内，注塑材料经进料口3进入流道31，再分别流入第一型腔11和第二型腔12内，直到充满两个型腔内的空隙。

第一型腔11和第二型腔12的型腔内注塑后形成的台阶结构，提高了盖板与车身结构上安装位置的贴合效果，盖板的受力强度提高，同时，由第一凹槽16所形成的支耳状结构增加了安装位置，提高了安装稳定性；两个型腔周边的六个第一凹槽16内均设有第一插杆17，由于第一插杆17伸出端的端面与第一凹槽16的槽口齐平，在保证注塑加工密闭性的同时，也注塑成形为安装孔，安装孔便于安装固定。

另外，凸块13与第二凹槽23配合以及第二插杆22插入对应位置的型腔后注塑成型的凸起结构，直接能对车灯以及车罩起到保护和定位的作用，同时，也能对转弯灯的外观起到美观的作用；椭圆形的第一通孔14与椭圆形条柱状的第三插杆24相适配，注塑所形成的椭圆形安装孔减小了拔模受力，提高了孔的成型率。

第一顶料孔15设在两个型腔里的台阶面上，再加上第一凹槽16内的第二顶料孔18，注塑模的顶料杆(未标示)伸出第一顶料孔15和第二顶料孔18，使成型转弯灯盖板出料，由于顶料位置靠近边缘以及用料较少的结构位置，且为多点同时受力，产品不易烂边，提高了生产质量，出料更轻松。

综上所述，转弯灯盖板上各部分结构所形成的部件分散在几个位置，在组合后注塑完成，简化了模具结构，降低了成本，成型效果更好。

本实用新型未描述部分与现有技术一致，在此不作赘述。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。