本发明属于注塑工艺技术领域，尤其涉及一种车载导航仪面板变模温注塑工艺。
背景技术：
汽车注塑件对注塑成型的工艺具有较高的要求，在汽车注塑件注塑成型过程中，采用快速变模温注塑工艺，需要使模块快速升温和快速冷却，冷却时间占用大部分成型周期，在实际生产中，采用低温冷却水为冷却介质，以获得较低的模具温度，从而提高冷却效率。但是较低的模具温度，会使熔体在填充过程中，不断冷凝固化，在型腔内形成冷凝层，增加了熔体的流动阻力，影响熔体的填充效果，导致产品表面熔接痕、表面粗糙等问题，降低注塑件的质量；高光注塑成型过程是一个极冷极热的工艺过程，塑件的变形程度与温度场的变化有关。由于在高光注塑成型的冷却阶段温度分布不均匀，使得塑件制品产生较大的应力，从而导致在脱模之后制品容易产生明显的翘曲变形；目前，模具内设置的加热装置和冷却装置为混合一体设置，使用时会相互影响，不能达到理想的高光注塑件的成型效果。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决上述技术问题，而提供一种车载导航仪面板变模温注塑工艺，从而实现降低了注塑件内残余应力，极大提高了能量转换。为了达到上述目的，本发明技术方案如下：
车载导航仪面板变模温注塑工艺，包括以下步骤：
s1，提供一种活动模芯，该活动模芯一侧可分别对接加热腔和冷却腔，其另一侧对接常温控制腔体；
s2，活动模芯与加热腔对接，冷却腔封闭，高温高压蒸汽送入加热腔内，升高活动模芯内温度，活动模芯的温控装置实时检测加热温度；
s3，活动模芯的浇注口内进行注塑；
s4，活动模芯与冷却腔对接，加热腔封闭；
s5，冷却液输送至冷却腔管道内；
s6，通入冷却气体排除冷却液；
s7，传感器测试活动模芯上的测试点，若测试点的温度没有达到预定温度，则继续输入冷却气体冷却直至达到塑件出模的温度后，可开模取出。
具体的,所述加热腔和所述冷却腔之间设有隔热的挡板。
具体的,所述高温高压蒸汽通过高温蒸汽锅炉输送至加热腔，所述高温蒸汽锅炉连接至plc控制系统。
具体的,所述活动模芯与所述加热腔对接一侧设有温控装置。
具体的,所述冷却液和所述冷却气体通过冷却装置输送至所述冷却腔，所述冷却装置连接至所述plc控制系统。
与现有技术相比，本发明车载导航仪面板变模温注塑工艺的有益效果主要体现在：通过分隔的加热腔和冷却腔进行活动模芯的转移，使加热力和冷却力作用于车载导航仪面板的外侧，车载导航仪面板的内侧常温控制成型，在消除车载导航仪面板的外侧熔接痕或凹陷等问题的同时，保证了车载导航仪面板的具有高光性；加热和冷却分开进行，相互不受限制影响，避免了注塑件翘曲变形的问题；传感器实时检测测试点能动态掌控模芯各个分布点的温度，及时调整以使整体温度均匀；整体工艺大大降低了注塑件内残余应力，极大提高了能量转换，提高生产质量。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例：
本实施例是车载导航仪面板变模温注塑工艺，包括以下步骤：s1，提供一种安装腔体，安装腔体内设有活动模芯，活动模芯的一侧处于常温控制腔体内，活动模芯的另一侧处于变温腔体内。变温腔体包括加热腔和冷却腔，加热腔和冷却腔之间通过隔热挡板阻隔，加热腔和冷却腔侧面设有供活动模芯滑动的滑槽，活动模芯外侧连接有驱动装置。
s2，活动模芯初始与加热腔相对接时，冷却腔侧面由隔板封闭，plc控制系统将高温蒸汽锅炉的高温高压蒸汽送入加热腔内，升高活动模芯内温度，加热腔的加热温度可均匀作用于活动模芯的侧面，活动模芯的温控装置实时向plc控制系统反馈其外侧的温度，当温度过高或过低时及时进行调控。
s3，活动模芯的浇注口内进行注塑，形成车载导航仪面板结构，其中车载导航仪面板的外侧受到热力作用，其内侧为常温控制成型。
s4，活动模芯与冷却腔对接，隔板将加热腔侧面封闭。
s5，plc控制系统通过控制冷却装置将冷却液输送至冷却腔内的管道，活动模芯外侧的热量被及时带走,车载导航仪面板的外侧迅速降低模温。
s6，plc控制端控制高压气体管路将冷却气体送入冷却腔内的管道，冷却气体排除冷却液，避免模具温度下降过快，形成低温保持的阶段。
s7，活动模芯在车载导航仪面板的外侧设有传感器，传感器测试活动模芯上的测试点，若测试点的温度没有达到预定温度，则继续输入冷却气体冷却直至达到塑件出模的温度后，可开模取出。
本实施例通过分隔的加热腔和冷却腔进行活动模芯的转移，使加热力和冷却力作用于车载导航仪面板的外侧，车载导航仪面板的内侧常温控制成型，在消除车载导航仪面板的外侧熔接痕或凹陷等问题的同时，保证了车载导航仪面板的具有高光性；加热和冷却分开进行，相互不受限制影响，避免了注塑件翘曲变形的问题；传感器实时检测测试点能动态掌控模芯各个分布点的温度，及时调整以使整体温度均匀；整体工艺大大降低了注塑件内残余应力，极大提高了能量转换，提高生产质量。
以上所述的仅是本发明的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。