一种橡胶软管硫化车的制作方法

本发明涉及一种橡胶软管硫化车架，属于异型管硫化领域。

背景技术：

基于目前市场上的橡胶软管的硫化，许多制造商一直以来采用的是工装需要装卸，来回搬运模具；或者是固定不动的等。这类硫化架以及工装对于异型管的硫化来说存在较多的局限性，操作不便，生产效率低下，人工成本较高，且模具易碰撞，急需加以改进。

技术实现要素：

本发明的目的在于：提供一种橡胶软管硫化车，以解决现有异型管硫化操作不便，生产效率低下，人工成本较高，且模具易碰撞等问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种橡胶软管硫化车，包括车架，车架上设置有角度可调式的活动角架，活动角架上分布设置有固定底座，固定底座上开设有定位孔，模具管芯固定于管芯底座上，管芯底座上设置有定位杆，定位杆伸至固定底座上的定位孔内，并通过锁紧螺栓锁紧固定。

前述硫化车中，活动角架包括角铁，角铁的两端垂直固定有连接板，连接板上开设有定位孔，且定位孔沿弧形或圆形分布设置，连接板通过穿设于定位孔内的定位螺栓固定于车架上，并通过调整所用定位孔以实现角铁角度的调整；

前述硫化车中，固定底座和固定有定位杆的管芯底座均为标准件工装；

前述硫化车中，所述固定底座为管型结构，固定底座的一端垂直固定于角铁内侧的一面，固定底座的侧面与角铁内侧的另一面固定连接，固定底座的侧面开设有螺纹孔，锁紧螺栓旋设于固定底座侧面的螺纹孔内，并顶紧于定位杆的侧面，以将定位杆固定于固定底座内；

前述硫化车中，固定底座沿角铁的长度方向均匀分布设置；

前述硫化车中，所述管芯底座为方形板，模具管芯的一端垂直固定于管芯底座的一端，定位杆垂直固定于管芯底座的另一端。

与现有技术相比，本发明与以往的橡胶软管硫化工装相比，工人只需要在原地完成穿管，不用拆卸模具，提高了生产效率和生产操作的安全性，避免模具的碰撞导致损坏。从根本上降低劳动强度，减少劳动力，降低用工成本。本发明主要运用一部整车来穿插管芯模具，工位之间可实现距离、角度灵活调节。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是单组模具管芯固定于活动角架上的结构示意图；

图3是管芯底座和定位杆的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对发明作进一步地详细描述。

实施例：

参照附图1至图3，本实施例提供一种橡胶软管硫化车，包括车架1，车架1上设置有角度可调式的活动角架2，活动角架2包括角铁21，角铁21的两端垂直固定有连接板22，连接板22上开设有定位孔23，且定位孔23沿弧形或圆形分布设置，连接板22通过穿设于定位孔23内的定位螺栓固定于车架1上，并通过调整所用定位孔23以实现角铁21角度的调整，角铁21上沿长度方向均匀分布设置有固定底座3，固定底座3为管型结构，内设定位孔31，固定底座3的一端垂直固定于角铁21内侧的一面，固定底座3的侧面与角铁21内侧的另一面固定连接，固定底座3的侧面开设有螺纹孔，锁紧螺栓7旋设于固定底座3侧面的螺纹孔内，管芯底座5为方形板，模具管芯4的一端垂直固定于管芯底座5的一端，定位杆6垂直固定于管芯底座5的另一端，定位杆6伸至固定底座3上的定位孔31内，锁紧螺栓7顶紧于定位杆6的侧面，以将定位杆6固定于固定底座3内，固定底座3和固定有定位杆6的管芯底座5均为标准件工装。

工作原理为：模具管芯4通过管芯底座5和定位杆6插入固定底座3后，调整好管芯角度，然后用锁紧螺栓7锁紧，小管芯可以选择不锁以节省时间，根据当前生产情况调整活动角架2的角度，调整完后工人开始穿管作业，该硫化车能同时放置11组模具工位，每组工位可摆放24根管芯，极大提升加工效率。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种橡胶软管硫化车，包括车架，车架上设置有角度可调式的活动角架，活动角架上分布设置有固定底座，固定底座上开设有定位孔，模具管芯固定于管芯底座上，管芯底座上设置有定位杆，定位杆伸至固定底座上的定位孔内，并通过锁紧螺栓锁紧固定。以解决现有异型管硫化操作不便，生产效率低下，人工成本较高，且模具易碰撞等问题。本发明属于异型软管硫化技术领域。

技术研发人员：曾军;戴红景;戴红伟;戴红勇
受保护的技术使用者：贵州精忠橡塑实业有限公司
技术研发日：2017.10.25
技术公布日：2018.01.26