一种模具优化结构的制作方法

本发明涉及模具安装制造领域，具体讲的是一种模具优化结构。

背景技术：

模具是一种有一定形状与尺寸的型腔工具，与模具内各种系统或辅助机构配合使用，将各种高温液态的材料(塑料或金属合金等)填充至模具型腔内，即可生产出具有特定的形状、尺寸、功能和质量的工业零件，固有“工业之母”的称号。

现有技术中上模通常为实心，重量较大，而模芯通常采用yg8钨钢制作，整体相对较脆，制作成本高，在上模下压过程中产生的冲击容易使模芯报废，极大地提高了生产制造成本。

技术实现要素：

针对以上情况，为克服以上现有技术的缺陷，本发明的目的是提供一种结构简单，在使用时能够保护模芯，延长模芯的使用寿命的模具优化结构。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种模具优化结构，它包括:模架和模芯，模芯安装于模架内，它还包括：上垫板和与之对应的下垫板，上垫板与下垫板同轴迭设于模芯两端，上垫板的上端面自中心至周向发散并构成斜向下的弧状坡面，上垫板的上端面中部开设有内凹的空腔，空腔内安装有牵引杆，牵引杆外周壁固定连接有数条弹簧，上垫板的上端面上等间距环布有数条导向轨，导向轨内可活动连接有滑块，滑块与弹簧连接，上垫板和下垫板之间通过挡板连接，模架上端面位于模芯可用于安装挡板的插槽。

作为优选的是，滑块沿导向轨运行至最高点时，其上端面高于上垫板上端面的最高点。

作为优选的是，滑块位于导向轨外的部分具有若干半圆状凸起。

作为优选的是，滑块位于导向轨内的部分连接有导向板，导向板卡接于导向轨内。

作为优选的是，挡板靠近和背离滑块的端面上均具有若干半圆状凸起。

作为优选的是，模芯与上垫板以及下垫板之间均加装有垫圈。

作为优选的是，挡板与上垫板以及下垫板的连接处为圆角配合。

作为优选的是，圆角配合的角度变化处紧贴有c形转角钢用以对连接处进行进一步加固。

作为优选的是，上垫板以及下垫板上均开设有与模芯对应的料槽。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

本技术方案的模具优化结构包括盖压在模芯上的上下垫板以及挡板，上垫板上端面呈弧面，且设有滑道滑道内安装有滑块，滑块与弹簧连接，滑块与挡板上都具有半圆状凸起，上模下压时优先接触滑块，滑块受到冲击沿导向轨下滑与挡板碰撞将应力传递至挡板，半圆状凸起能改变应力方向起到一定的分散作用，模芯上的应力减小，有效的延长了模芯的使用寿命，降低了生产制造成本。

附图说明

图1是本发明的剖视结构示意图；

图2是本发明的a部结构放大示意图。

如图所示：

1模架，1.1插槽，2模芯，3上垫板，3.1空腔，3.2牵引杆，3.3弹簧，3.4导向轨，4下垫板，5滑块，5.1导向板，6挡板，7垫圈，8c形转角钢。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明，

一种模具优化结构，它包括模架1和模芯2，模芯2安装于模架1内，它还包括：上垫板3和与之对应的下垫板4，上垫板3与下垫板4同轴迭设于模芯2两端，即模芯2被夹紧于上垫板3和下垫板4之间。

其中，上垫板3的上端面自中心至周向发散并构成斜向下的弧状坡面，上垫板3的上端面中部开设有内凹的空腔3.1，空腔3.1内安装有牵引杆3.2，牵引杆3.2外周壁固定连接有数条弹簧3.3。

其中，上垫板3的上端面上等间距环布有数条导向轨3.4，每条导向轨3.4内均可活动连接有滑块5，滑块5与弹簧3.3连接，弹簧3.3可在滑块5发生位移后使之恢复原位，并且，滑块5沿导向轨3.4运行至最高点时，其上端面高处上垫板3上端面的最高点，且在该点时滑块5处于静止状态。

上垫板3和下垫板4之间通过挡板6连接，模架1上端面位于模芯2的周向开设有可用于安装挡板6的插槽1.1，插槽1.1可对挡板6起到限位以及一定的缓冲作用。

其中，滑块5位于导向轨3.4外的部分具有若干半圆状凸起，进行下压时滑块5受压沿导向轨3.4滑动，直至与分设于模芯2两侧的挡板6接触，由于下压时会产生较大应力，半圆状凸起可将在于挡板6接触时改变应力方向，减小对模芯2本身的冲击。

其中，滑块5位于导向轨3.4内的部分连接有防止滑块5在运行时脱落的导向板5.1，导向板5.1卡接于导向轨3.4内。

其中，挡板6靠近和背离滑块5的端面上均具有若干半圆状凸起，挡板6上的半圆状凸起可对滑块5的碰撞起到缓冲作用，同时也可将应力传递至模架1，延长使用寿命。

其中，模芯2与上垫板3以及下垫板4之间均加装有垫圈7，垫圈7的设置可进一步减缓压铸对模芯3产生的冲击。

其中，挡板6与上垫板3以及下垫板4的连接处为圆角配合，在转角的曲率半径趋向零时，其应力集中系数趋向无穷大，用圆角代替尖锐转角，能有效缓和应力集中，防止因应力集中导致挡板6与下垫板4出现损坏，可有效延长挡板6以及下垫板4的使用寿命。

其中，圆角配合的角度变化处紧贴有c形转角钢8用以对连接处进行进一步加固。

其中，上垫板3以及下垫板4均开设有与模芯2对应的料槽，优化结构本质上不影响模具的正常运行，使其在安装完毕后依然可以正常进料运行。

具体的，如前述，当上模下压时首先接触安装于上垫板3上端面的滑块5，滑块5受到冲击后沿导向轨3.4快速下滑，撞击分设于模芯2两侧的挡板6，挡板6将应力传递至模架1与下垫板4，垫圈7进一步分散模芯2受到的应力，延长模芯2的使用寿命。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理和最佳实施例，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种模具优化结构，它包括:模架和模芯，模芯安装于模架内，它还包括：上垫板和与之对应的下垫板，上垫板与下垫板同轴迭设于模芯两端，上垫板的上端面自中心至周向发散并构成斜向下的弧状坡面，上垫板的上端面中部开设有内凹的空腔，空腔内安装有牵引杆，牵引杆外周壁固定连接有数条弹簧，上垫板的上端面上等间距环布有数条导向轨，导向轨内可活动连接有滑块，滑块与弹簧连接，上垫板和下垫板之间通过挡板连接，模架上端面位于模芯可用于安装挡板的插槽。本技术方案结构简单，在使用时能够保护模芯，延长模芯的使用寿命。

技术研发人员：郭明方
受保护的技术使用者：江西省天奇汽车零部件有限公司
技术研发日：2018.09.30
技术公布日：2019.03.26