一种实现三次顶出功能的顶出组件的制作方法

本实用新型属于注塑顶出领域，尤其是涉及一种实现三次顶出功能的扣机及其实现三次顶出功能的机组。

背景技术：

汽车格栅模具的进胶一般都是选择在格栅的底部进胶，这样一是利于格栅产品的成型，二是胶口也不会影响产品的外观，但是这样的设计模具必须要实现三次顶出，第一次顶出给脱胶口的斜顶让位，第二次顶出是脱流道胶口，第三次是顶出产品才能取件，这样就需要采用三套油钢顶出系统，会让模具的设计非常复杂，并且增加了成型周期，给模具成本和注塑成本带来不利影响。

现有解决改善方案就一次顶出采用氮气弹簧控制，二次和三次采用油缸控制，但是这样依然增加了模具和注塑成本，并且氮气弹簧的使用有一定的危险性，对于后期的模具保养维修带来不便。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种实现三次顶出功能的顶出组件，以简单的结构实现分别顶出。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种实现三次顶出功能的顶出组件，包括升降驱动装置和三块顶针板，三块顶针板即最上层的第一顶针板、位于中间的第二顶针板，以及位于最下层的第三顶针板；升降驱动装置和第二顶针板连接并驱动第三顶针板升降；定模的底板上设置有安装柱、限位螺栓和支撑柱，安装柱下端固接在底板上，上端贯穿第三顶针板，安装柱在底板与第三顶针板之间的部分套设有支撑压簧；限位螺栓上端固接在第三顶针板上，底板上开有供沉头螺栓贯穿的沉头孔，且沉头孔供沉头螺栓的螺栓头滑移；支撑柱下端固接在底板上，上端贯穿第三顶针板和第二顶针板并抵接在第一顶针板上。

进一步的，所述三块顶针板在侧面上均形成有多个连接端，作为升降驱动装置的液压缸安装在定模的侧面上；三块顶针板的连接端均开有避让开口，液压缸的活塞杆竖直设置在避让开口内，并与位于中间的第二顶针板的连接端固接。

进一步的，所述右扣机包括右固定座、右摆杆、右拨动轴和右导轨；右固定座固定在第二顶针板上，右摆杆中部通过转轴转动连接在右固定座上，右摆杆下端在靠近第三顶针板一侧向外突出形成有右卡块；右固定座在右摆杆上端设置有第一弹性组件，第一弹性组件使右摆杆始终具有转动并将右卡块压在第三顶针板下侧右挡块的趋势；右摆杆下端在背面固接有右拨动轴，右导轨固接在定模的侧面，右导轨位于右拨动轴靠近由右卡块一侧，右导轨上形成有凹凸不平的右导面；受第一弹性组件驱动，右摆杆摆动使拨动轴始终抵接在右导轨的右导面上；第三顶针板在顶出前，右卡块和右挡块扣合；第三顶针板在顶出后，右卡块和右挡块分离。

进一步的，所述第一弹性组件包括弹簧和滑块，固定座内开有滑道，滑块套设在滑道内并沿滑道滑动，弹簧夹持在滑道底部和滑块之间。

进一步的，所述滑块上开有供弹簧末端插接的盲孔。

进一步的，所述固定座在右摆杆远离第一弹性组件一侧固定有右限位块。

进一步的，所述左扣机包括左固定座、左摆杆、左拨动轴和左导轨；左固定座固定在定模的底板上，左摆杆中部通过转轴转动连接在左固定座上，左摆杆上端在靠近第一顶针板一侧向外突出形成有左卡块，左固定座在左固定座下端同样设置有第二弹性组件，第二弹性组件使左摆杆始终具有转动并将左卡块压在顶针板上侧的趋势；左摆杆下端在背面固接有左拨动轴，左导轨固接在第二顶针板连接端的侧面，左导轨位于左拨动轴靠近由左卡块一侧，左导轨上形成有凹凸不平的左导面；受第二弹性组件驱动，左摆杆摆动使拨动轴始终抵接在左导轨的左导面上；第一顶针板在顶出前，左卡块和左挡块扣合，第一顶针板不动；第一顶针板开始顶出时，左卡块和左挡块分离，第一顶针板随第二顶针板一同顶出。

相对于现有技术，本实用新型所述的顶出组件具有以下优势：

(1)本实用新型所述的顶出组件，让原本三组用油缸实现的动作，简化为用一组就可以实现相关功能，提高了生产周期，降低了模具制造成本。

(2)本实用新型所述的右扣机，加固了第三顶针板和第二顶针板，保证两者固定在一起并一同顶出。

(3)本实用新型所述的左扣机，固定了第一顶针板，保证在第三顶针板顶出的过程中，第一顶针板保持不动。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的顶出组件示意图；

图2为本实用新型实施例所述的底板和顶针板剖视图；

图3为本实用新型实施例所述的右扣机示意图；

图4为本实用新型实施例所述的右扣机剖视图；

图5为本实用新型实施例所述的左扣机示意图。

附图标记说明：

1、左扣机；11、左固定座；12、左摆杆；121、左卡块；13、左拨动轴；14、左导轨；15、左限位块；2、右扣机；21、右固定座；22、右摆杆；221、右卡块；23、右拨动轴；24、右导轨；25、第一弹性组件；251、弹簧；252、滑块；26、右限位块；3、升降驱动装置；4、第一顶针板；5、第二顶针板；6、第三顶针板；7、连接端；71、避让开口；8、定模；81、底板；811、沉头孔；82、安装柱；821、支撑压簧；83、限位螺栓；84、支撑柱。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种实现三次顶出功能的顶出组件，如图1所示，包括左扣机1、右扣机2和升降驱动装置3。通过左扣机1将右扣机2相互配合，将升降驱动装置3的动力分配，实现三块顶针板顺序升降，三块顶针板即最上层的第一顶针板4、位于中间的第二顶针板5，以及位于最下层的第三顶针板6。三块顶针板在侧面上均形成有多个连接端7，左扣机1和右扣机2分别安装在连接端7两侧。

作为升降驱动装置3的液压缸安装在定模8的侧面上，三块顶针板的连接端7均开有避让开口71，液压缸的活塞杆竖直设置在避让开口71内，并与位于中间的第二顶针板5的连接端7固接，从而第二顶针板5受驱动进行顶出。

结合图2所示，定模8的底板81上设置有安装柱82、限位螺栓83和支撑柱84。安装柱82下端固接在底板81上，上端贯穿第三顶针板6，安装柱82在底板81与第三顶针板6之间的部分套设有支撑压簧821。通过支撑压簧821的弹性，第三顶针板6在定出前始终压在第二顶针板5上。限位螺栓83上端螺纹连接在第三顶针板6上，底板81上开有供沉头螺栓贯穿的沉头孔811，且沉头孔811供沉头螺栓的螺栓头滑移，从而为第三顶针板6升降留有余量。支撑柱84下端固接在底板81上，上端贯穿第三顶针板6和第二顶针板5并抵接在第一顶针板4上。

结合图3和图4所示，右扣机2包括右固定座21、右摆杆22、右拨动轴23和右导轨24。右固定座21固定在第二顶针板5的连接端7上。右摆杆22中部通过转轴转动连接在右固定座21上，右摆杆22下端在靠近第三顶针板6一侧向外突出形成有右卡块221。

右固定座21在右摆杆22上端设置有第一弹性组件25，第一弹性组件25使右摆杆22始终具有转动并将右卡块221压在第三顶针板6下侧右挡块的趋势。第一弹性组件25包括弹簧251和滑块252，固定座内开有滑道，滑块252套设在滑道内并沿滑道滑动，弹簧251夹持在滑道底部和滑块252之间，从而滑块252受弹簧251驱动抵接在右摆杆22上，驱使右摆杆22转动。为保证弹簧251连接稳定，滑块252上开有供弹簧251末端插接的盲孔。为防止右摆杆22转动过量，右固定座21在右摆杆22远离第一弹性组件25一侧固定有右限位块26。

右摆杆22下端在背面固接有右拨动轴23。右导轨24固接在定模8的侧面，右导轨24位于右拨动轴23靠近由右卡块221一侧，右导轨24上形成有凹凸不平的右导面。受第一弹性组件25驱动，右摆杆22摆动使拨动轴始终抵接在右导轨24的右导面上，从而随第二顶针板5的上升，右拨动轴23抵接在右导面不同的位置，从而使右摆杆22摆动，进而第三顶针板6在顶出前，右卡块221和右挡块扣合，第三顶针板6随第二顶针板5一同顶出；第三顶针板6在顶出后，右卡块221和右挡块分离，第三顶针板6停止而第二顶针板5继续顶出。

如图5所示，左扣机1包括左固定座11、左摆杆12、左拨动轴13和左导轨14。左固定座11固定在定模8的底板81上。左摆杆12中部通过转轴转动连接在左固定座11上，左摆杆12上端在靠近第一顶针板4一侧向外突出形成有左卡块121，左固定座11在左固定座11下端同样设置有第二弹性组件，第二弹性组件使左摆杆12始终具有转动并将左卡块121压在顶针板上侧的趋势。为防止左摆杆12转动过量，左固定座11在左摆杆12远离第二弹性组件一侧固定有左限位块15，

左摆杆12下端在背面固接有左拨动轴13。左导轨14固接在第二顶针板5连接端7的侧面，左导轨14位于左拨动轴13靠近由左卡块121一侧，左导轨14上形成有凹凸不平的左导面。受第二弹性组件驱动，左摆杆12摆动使拨动轴始终抵接在左导轨14的左导面上，从而随第二顶针板5的上升，左拨动轴13抵接在左导面不同的位置，从而使左摆杆12摆动，进而第一顶针板4在顶出前，左卡块121和左挡块扣合，第一顶针板4不动；第一顶针板4开始顶出时，左卡块121和左挡块分离，第一顶针板4随第二顶针板5一同顶出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。