用于车灯组装的热铆机的温度测量装置的制作方法

本实用新型涉及车辆灯具的安装领域，尤其涉及用于车灯组装的热铆机的温度测量装置。

背景技术：

热铆机一般采用压板式结构，由电加热方法将加热板热量传递给热铆头，热铆头加热铆柱，使其熔融，然后吹气冷却固化，形成铆头，固定产品。整机为框架形式，由上模具(热铆头)、下模具两大块板组成，动作方式为气动控制。主要适用于家用电器、车灯、汽车溶器等塑件焊接。可根据不同塑件大小设定加热功率和模具尺寸实现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。上模具由加热板、热铆头和吹气管组成，用电热管对其加热，吹气管进行冷却固化。汽车尾灯的热铆机的功能需要高精度的温度控制，然而现有技术中热铆机的温度测量困难不便。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、测量方便、精确的用于车灯组装的热铆机的温度测量装置。

本实用新型用于车灯组装的热铆机的温度测量装置，所述热铆机包括热熔铆头，温度测量装置包括温度探头、支撑管、固定板、探头固定块、压簧、第一锁紧挡圈和第二锁紧挡圈，所述探头固定块设置于支撑管的上方，所述温度探头设在探头固定块上，固定板设有安装孔，所述支撑管设在该安装孔；所述压簧套于支撑管，所述第一锁紧挡圈设置于压簧的上方，压簧上端与第一锁紧挡圈相抵，压簧下端与固定板相抵，所述第一锁紧挡圈与支撑管固定设置，所述第二锁紧挡圈设在固定板下方并与支撑管固定设置；温度探头的连接线设置穿设在支撑管内；固定板设有电木支撑脚，测量温度时，所述温度探头与热熔铆头抵触设置。

本实用新型还包括插头，所述插头连接温度测量仪，所述热熔铆头设有腔体，测量温度时，所述温度探头与热熔铆头的腔体抵触设置。

本实用新型热铆机包括下模座,所述温度测量装置设置于热铆机的下模座上。

本实用新型所述压簧的有效行程是50mm。

本实用新型所述热熔铆头、支撑管、插头、探头固定块有若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，可安装若干个支撑管，且温度探头和热熔铆头的腔体充分接触，所以测量温度更加精确。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型所述支撑管的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至2所示，本实施例所述用于车灯组装的热铆机的温度测量装置，所述热铆机包括热熔铆头1，其特征在于：温度测量装置包括温度探头6、支撑管2、固定板3、探头固定块5、压簧7、第一锁紧挡圈8和第二锁紧挡圈9，所述探头固定块5设置于支撑管2的上方，所述温度探头6设在探头固定块5上，固定板3设有安装孔，所述支撑管2设在该安装孔；所述压簧7套于支撑管2，所述第一锁紧挡圈8设置于压簧7的上方，压簧7上端与第一锁紧挡圈8相抵，压簧7下端与固定板3相抵，所述第一锁紧挡圈8与支撑管2固定设置，所述第二锁紧挡圈9设在固定板3下方并与支撑管2固定设置；温度探头6的连接线设置穿设在支撑管2内；固定板3设有电木支撑脚。测量温度时，所述温度探头6与热熔铆头1抵触设置。本实施例在测量温度时，温度测量装置安装设置于热铆机的下模座上，此时调整上模的位置，下压上模至上模接触到温度探头6，后继续下压一段距离，温度探头6会通过压簧的反作用力紧紧的接触热熔铆头1，温度通过温度探头6，从连接线传递到插头4，插头插进温度测量仪后，可读取温度数字。

作为优选：所述热熔铆头1设有腔体，测量温度时，所述温度探头6与热熔铆头1的腔体抵触设置。接触面积更广，使得所测温度更加精确。

本实施例所述压簧7的有效行程是50mm，所述第一锁紧挡圈8和第二锁紧挡圈9的作用是固定支撑管2和保护压簧7，使得下压压簧7时不要超过有效行程50mm，可保护压簧7不被破坏，延长压簧7的寿命。

本实施例所述热熔铆头1、支撑管2、插头4、探头固定块5有若干个。为若干个的作用是可测得各个不同位置的温度，从而提高精度。