一种汽车零件模具固定装置的制作方法

本实用新型涉及汽车生产的技术领域，尤其涉及一种汽车零件模具固定装置。

背景技术：

在汽车生产行业中，模具的出现，大大加快了汽车零部件的生产，保证了整个汽车生产线上的快速装配效率，汽车零部件模具是按照汽车零部件一定的形状和尺寸制成的专用工具，模具使用场景有注塑、压注和注射等工况下使用，无论是哪一种工况下，首先要对模具进行固定，便于后续工序进行，目前生产线上大多采用马蹄夹具对模具进行夹紧固定，虽然能够达到固定的效果，但是对不同模具固定时，需要调整工装上马蹄夹具的位置，操作十分繁琐。

技术实现要素：

针对目前采用传统夹具对模具进行固定时，模虽然能够达到固定的效果，但是对不同模具固定时，需要调整工装上马蹄夹具的位置，操作十分繁琐的技术问题，本实用新型提出一种汽车零件模具固定装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车零件模具固定装置，包括旋转底座，所述旋转底座活动上设置有旋转盘，旋转盘上开设有第一滑道和第二滑道且第一滑道与第二滑道相连通，第一滑道上滑动设置有两组第一固定板，第二滑道上滑动设置有两组第二固定板，第一固定板和第二固定板均与旋转盘活动连接，第一固定板与第二固定板相配合。

优选地，所述第一固定板和第二固定板均匀分布在旋转盘上。

优选地，所述第一固定板通过第一压缩弹簧与旋转盘相连接，第二固定板通过第二压缩弹簧与旋转盘相连接。

优选地，所述旋转盘下部固定设置轴承座，旋转底座上固定设置有旋转轴，旋转轴穿设在轴承座内。

优选地，所述第一固定板和第二固定板下部均固定设置有限位板，对应的限位板分别滑动设置在第一滑道和第二滑道内。

优选地，所述旋转盘的截面形状为u型。

优选地，所述第一滑道和第二滑道整体形成十字形滑道。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将模具放置到第一固定板和第二固定板中间，利用第一固定板和第二固定板与旋转盘之间的压缩弹簧的反弹力实现了对模具自适应夹紧，保证了模具的稳定性，能够有效避免模具出现移动，能够对多种模具进行夹紧固定，并且能够对固定好的模具通过转动旋转盘即可实现对模具方位进行调整位置，有助于提高工作人员的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1中第一滑道和第二滑道的分布图。

图4为图1中第一固定板的结构示意图。

图中，1为旋转底座，2为旋转盘，3为第一固定板，31为第一压缩弹簧，32为第一滑道，4为第二固定板，41为第二压缩弹簧，42为第二滑道，5为旋转轴，6为限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和如图2所示，一种汽车零件模具固定装置，包括旋转底座1，所述旋转底座1上活动设置有旋转盘2，旋转底座和旋转盘2的截面形状均为u型，且旋转底座内径大于旋转盘的直径，保证旋转盘能够转动设置在旋转底座内，旋转盘2下部固定设置轴承座，旋转底座1上固定设置有旋转轴5，旋转轴5穿设在轴承座内，便于工作人员根据需要进行旋转旋转盘调整模具方位。

如图3所示，旋转盘2上开设有第一滑道32和第二滑道42且第一滑道32与第二滑道42相连通，第一滑道32和第二滑道42整体形成十字形滑道，第一滑道32上滑动设置有两组第一固定板3，两组第一固定板对称设置在第一滑道上，第二滑道42上滑动设置有两组第二固定板4，两组第二固定板对称设置在第二滑道内，如图4所示，第一固定板3和第二固定板4下部均固定设置有限位板6，对应的限位板6分别滑动设置在第一滑道32和第二滑道42内，利用限位板保证第一固定板或第二固定板平稳滑动在第一滑道或第二滑道内，避免弹簧出现向上绷起，影响固定板的夹紧效果，第一固定板3和第二固定板4均匀分布在旋转盘2上，保证模具的四周受力均匀。

第一固定板3和第二固定板4均与旋转盘2活动连接，第一固定板3通过第一压缩弹簧31与旋转盘2相连接，第二固定板4通过第二压缩弹簧41与旋转盘2相连接，第一固定板3与第二固定板4相配合，利用第一固定板和第二固定板对模具四周夹紧固定，保证模具受力夹紧固定；在使用时，通过将模具放置到第一固定板和第二固定板中间，利用第一固定板和第二固定板与旋转盘之间的压缩弹簧的反弹力实现了对模具自适应夹紧，保证了模具的稳定性，能够有效避免模具出现移动，能够对多种模具进行夹紧固定，并且能够对固定好的模具通过转动旋转盘即可实现对模具方位进行调整位置，有助于提高工作人员的工作效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车零件模具固定装置，包括旋转底座（1），其特征在于，所述旋转底座（1）上活动设置有旋转盘（2），旋转盘（2）上开设有第一滑道（32）和第二滑道（42）且第一滑道（32）与第二滑道（42）相连通，第一滑道（32）上滑动设置有两组第一固定板（3），第二滑道（42）上滑动设置有两组第二固定板（4），第一固定板（3）和第二固定板（4）均与旋转盘（2）活动连接，第一固定板（3）与第二固定板（4）相配合。

2.根据权利要求1所述的汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述第一固定板（3）和第二固定板（4）均匀分布在旋转盘（2）上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述第一固定板（3）通过第一压缩弹簧（31）与旋转盘（2）相连接，第二固定板（4）通过第二压缩弹簧（41）与旋转盘（2）相连接。

4.根据权利要求3所述的汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述旋转盘（2）下部固定设置轴承座，旋转底座（1）上固定设置有旋转轴（5），旋转轴（5）穿设在轴承座内。

5.根据权利要求3所述的汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述第一固定板（3）和第二固定板（4）下部均固定设置有限位板（6），对应的限位板（6）分别滑动设置在第一滑道（32）和第二滑道（42）内。

6.根据权利要求1或2或4所述的汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述旋转盘（2）的截面形状为u型。

7.根据权利要求1所述的汽车零件模具固定装置，其特征在于，所述第一滑道（32）和第二滑道（42）整体形成十字形滑道。

技术总结
本实用新型提出了一种汽车零件模具固定装置，包括旋转底座，所述旋转底座活动上设置有旋转盘，旋转盘上开设有第一滑道和第二滑道且第一滑道与第二滑道相连通，第一滑道上滑动设置有两组第一固定板，第二滑道上滑动设置有两组第二固定板，第一固定板和第二固定板均与旋转盘活动连接，第一固定板与第二固定板相配合。本实用新型通过将模具放置到第一固定板和第二固定板中间，利用第一固定板和第二固定板与旋转盘之间的压缩弹簧的弹力实现了对模具自适应夹紧，能够对多种模具进行夹紧固定，并且能够对固定好的模具进行调整位置，有助于提高工作人员的工作效率。

技术研发人员：钱伟;陈培文
受保护的技术使用者：郑州卓达汽车零部件制造有限公司
技术研发日：2020.03.31
技术公布日：2020.10.30