一种抱闸机构的感应装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及二板式注塑机技术领域，尤其涉及一种抱闸机构的感应装置。


背景技术：

[0002]
现有技术中，如图1和图2所示，二板式注塑机中的抱闸机构，包括抱闸油缸组件1、油缸支撑板2、抱闸连接杆3、左连杆4、左抱闸5、导向套6、右连杆7、右抱闸8、抱闸下托板9和抱闸上托板10。为了控制抱闸机构的开与关，该抱闸机构还包括开闸接近开关11、第一感应螺钉12、合闸接近开关13和第二感应螺钉14。其中，开闸接近开关11通过开关安装座15固定安装于油缸支撑板2上，对应地，第一感应螺钉12固定安装于左抱闸5靠近油缸支撑板2的一侧；合闸接近开关13通过开关安装座15固定安装于左抱闸5靠近右抱闸8的下端面，对应地，第二感应螺钉14固定安装于右抱闸8靠近左抱闸5的下端面。工作时，抱闸油缸组件1接通液压动力源，无杆腔进油时，活塞杆推动左抱闸5右移，左抱闸5通过左连杆4推动导向套6上移，导向套6通过带动右抱闸8左移，使得左抱闸5与右抱闸8相对靠近，合闸接近开关13感应到第二感应螺钉14，控制系统得到信号后，将停止合闸动力。反之，有杆腔进油，左抱闸5和右抱闸8相对远离，开闸接近开关11感应到第一感应螺钉12，控制系统得到信号后，将停止开闸动力。
[0003]
上述抱闸机构的感应装置中，开闸接近开关和合闸接近开关的位置相隔较远，不利于调试员现场调试操作；且不利于机器的模块化设计。


技术实现要素：

[0004]
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于：提供一种抱闸机构的感应装置，该感应装置调试方便；有利于机器的模块化设计，使其能通用于多种机型。
[0005]
本实用新型的目的采用如下技术方案实现：
[0006]
一种抱闸机构的感应装置，包括开闸接近开关、合闸接近开关、第一感应螺钉和开关安装座；所述开闸接近开关和所述合闸接近开关安装于同一所述开关安装座上，所述第一感应螺钉用于合闸状态下感应所述开闸接近开关，开闸状态下感应所述合闸接近开关。
[0007]
作为进一步实施例，所述第一感应螺钉固定安装于油缸支撑板上端；对应地，所述开关安装座固定安装于抱闸上托板靠近所述第一感应螺钉的一侧，所述开闸接近开关和所述合闸接近开关均安装于所述开关安装座上。
[0008]
作为进一步实施例，所述第一感应螺钉固定安装于油缸支撑板下端；对应地，所述开关安装座固定安装于抱闸下托板靠近所述第一感应螺钉的一侧，所述开闸接近开关和所述合闸接近开关均安装于所述开关安装座上。
[0009]
作为进一步实施例，所述开关安装座固定安装于油缸支撑板上端；对应地，所述第一感应螺钉固定安装于抱闸上托板靠近所述开关安装座的一侧；所述开闸接近开关和所述合闸接近开关均安装于所述开关安装座上。
[0010]
作为进一步实施例，所述开关安装座固定安装于油缸支撑板下端；对应地，所述第
一感应螺钉固定安装于抱闸下托板靠近所述开关安装座的一侧；所述开闸接近开关和所述合闸接近开关均安装于所述开关安装座上。
[0011]
作为进一步实施例，所述开关安装座呈l型。
[0012]
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
[0013]
本实用新型提供的抱闸机构的感应装置，包括开闸接近开关、合闸接近开关和第一感应螺钉。第一感应螺钉，一个部件分饰两个角色，在合闸过程中，当第一感应螺钉感应到开闸接近开关时，将信号传递给控制系统，从而停止合闸动力，此时抱闸机构处于合闸状态；在开闸过程中，当第一感应螺钉感应到合闸接近开关时，将信号传递给控制系统，从而停止开闸动力，此时抱闸机构处于开闸状态。与现有技术相比，该感应装置中的两个接近开关集中安装，有利于调试员的现场调试操作；且两个接近开关集中化设计，更有利于机器的模块化设计，使其能通用于多种机型。
附图说明
[0014]
图1为传统的抱闸机构的开闸状态下的结构示意图；
[0015]
图2为图1所示的抱闸机构的合闸状态下的结构示意图；
[0016]
图3为实施例1提供的抱闸机构的开闸状态下的结构示意图；
[0017]
图4为图3所示的抱闸机构的合闸状态下的结构示意图；
[0018]
图5为图3所示的抱闸机构在开闸状态下感应装置的示意简图；
[0019]
图6为图4所示的抱闸机构在合闸状态下感应装置的示意简图；
[0020]
图7为实施例2提供的抱闸机构在开闸状态下感应装置的示意简图；
[0021]
图8为图7所示的抱闸机构在合闸状态下感应装置的示意简图；
[0022]
图9为实施例3提供的抱闸机构在开闸状态下感应装置的示意简图；
[0023]
图10为图9所示的抱闸机构在合闸状态下感应装置的示意简图；
[0024]
图11为实施例4提供的抱闸机构在开闸状态下感应装置的示意简图；
[0025]
图12为图11所示的抱闸机构在合闸状态下感应装置的示意简图。
[0026]
图中：1、抱闸油缸组件；2、油缸支撑板；3、抱闸连接杆；4、左连杆；5、左抱闸；6、导向套；7、右连杆；8、右抱闸；9、抱闸下托板；10、抱闸上托板；11、开闸接近开关；12、第一感应螺钉；13、合闸接近开关；14、第二感应螺钉；15、开关安装座。
具体实施方式
[0027]
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0028]
实施例1：
[0029]
如图3和图4所示，本实施例的抱闸机构包括抱闸油缸组件1、油缸支撑板2、抱闸连接杆3、左连杆4、左抱闸5、导向套6、右连杆7、右抱闸8、抱闸下托板9和抱闸上托板10。为了控制抱闸机构的开与关，该抱闸机构的感应装置包括开闸接近开关11、合闸接近开关13、第一感应螺钉12和开关安装座15。其中，开闸接近开关11和合闸接近开关13安装于同一开关安装座15上，第一感应螺钉12用于合闸状态下感应开闸接近开关11，开闸状态下感应合闸
接近开关13。
[0030]
该结构中，第一感应螺钉12，一个部件分饰两个角色，在合闸过程中，如图6所示，当第一感应螺钉12感应到开闸接近开关11时，将信号传递给控制系统，从而停止合闸动力，此时抱闸机构处于合闸状态；在开闸过程中，如图5所示，当第一感应螺钉12感应到合闸接近开关13时，将信号传递给控制系统，从而停止开闸动力，此时抱闸机构处于开闸状态。与现有技术相比，该感应装置中的两个接近开关集中安装，有利于调试员的现场调试操作；且两个接近开关集中化设计，更有利于机器的模块化设计，使其能通用于多种机型。
[0031]
具体地，实施例1的第一感应螺钉12固定安装于油缸支撑板2上端；对应地，开关安装座15固定安装于抱闸上托板10靠近第一感应螺钉12的一侧，开闸接近开关11和合闸接近开关13均安装于开关安装座15上。本实施例中的开关安装座15呈l型。与现有技术相比，本实施例的接近开关安装方式走线美观，且将传统的合闸接近开关由正面感应改为侧面感应，从而降低接近开关被撞坏的风险。
[0032]
实施例2：
[0033]
与实施例1相比，本实施例2采取另一种接近开关的安装方式。具体地，如图7和图8所示，第一感应螺钉12固定安装于油缸支撑板2下端；对应地，开关安装座15固定安装于抱闸下托板9靠近第一感应螺钉12的一侧，开闸接近开关11和合闸接近开关13均安装于开关安装座15上。
[0034]
实施例3：
[0035]
与实施例1相比，本实施例3采取另一种接近开关的安装方式。具体地，如图9和图10所示，开关安装座15固定安装于油缸支撑板2上端；对应地，第一感应螺钉12固定安装于抱闸上托板10靠近开关安装座15的一侧；开闸接近开关11和合闸接近开关13均安装于开关安装座15上。
[0036]
实施例4：
[0037]
与实施例1相比，本实施例4采取另一种接近开关的安装方式。具体地，如图11和图12所示，开关安装座15固定安装于油缸支撑板2下端；对应地，第一感应螺钉12固定安装于抱闸下托板9靠近开关安装座15的一侧；开闸接近开关11和合闸接近开关13均安装于开关安装座15上。
[0038]
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。