带有节能组件的喷嘴运动装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种带有节能组件的喷嘴运动装置，属于成型设备技术领域。


背景技术：

2.注塑机喷嘴运动过程中需要注塑机注塑单元的液压系统提供一定的压力以提供喷嘴运动所需的动力。注塑机喷嘴运动节能组件对压力保持和释放优化，是节约能源的一种必要手段。
3.现在，最常见的注塑机的喷嘴运动装置如图1所示，当电磁铁一y1得电(油液流向：第一接口p
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第二接口a、第三接口b
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第四接口t)，油源泵1供油从供油管路(高压管路)2经换向阀一3后经高压管路一7推动油缸6带动喷嘴运动，喷嘴运动到模具指定位置进入保压状态。因为喷嘴要完成注塑动作，受到模具的反向作用力较大，保压状态并不稳定，所以油缸位置会有浮动。然后当换向阀一3的电磁铁二y2得电(油液流向：第一接口p
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第三接口b、第二接口a
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第四接口t)，液压油经高压管路二8经回油管路(低压管路)4泄漏至回油箱5，油缸6退回。在喷嘴运动过程中时(即塑化单元注射时)，会产生比较大的冲击力(反作用力)，使得液压回路无杆腔压力突然升高，产生高的液压压力,对液压回路产生冲击，因此，在换向阀一3被打开时,在液压管路泄漏至贮存箱油箱自身过程中形成非常大的压力峰值；换向阀一3关闭后，喷嘴运动的反作用力的能量就会浪费掉。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：塑化单元注射时，如何减少释放压力对系统的冲击以及如何有效利用液压冲击产生的能量。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种带有节能组件的喷嘴运动装置，包括油源泵，油源泵通过供油管路与换向阀一连通，换向阀一通过高压管路一与油缸的无杆腔连通，油缸的有杆腔通过高压管路二与换向阀一连通，换向阀一通过回油管路与回油箱连通，其特征在于，所述的供油管路通过供油管路旁路与换向阀二连接，高压管路一通过高压管路旁路与换向阀二连接，换向阀二与蓄能器连通。
6.优选地，所述的油源泵通过供油管路与换向阀一的第一接口连通，换向阀一的第二接口通过高压管路一与油缸的无杆腔连通，油缸的有杆腔通过高压管路二与换向阀一的第三接口连通，换向阀一的第四接口通过回油管路与回油箱连通。
7.优选地，所述的换向阀二上设有电磁铁三；换向阀一上设有电磁铁一和电磁铁二。
8.优选地，当所述换向阀一的电磁铁一得电时，第一接口与第二接口接通，第三接口与第四接口接通；当所述换向阀二的电磁铁三失电时，蓄能器与高压管路一接通；当所述换向阀一的电磁铁二得电时，第一接口与第三接口接通，第二接口与第四接口接通，同时换向阀二的电磁铁三得电，蓄能器与供油管路接通。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.1.能够节能储能、回收系统液压能，在再次重复动作过程中实现反向供油，提高系
统能源利用效率；
11.2.使喷嘴在动作时减少释放压力对系统的冲击，降低管路的耐压等级，降低成本，提高系统压力过程中增加系统保压能力；
12.3.安装调试简单便捷；
13.4.工作可靠性高，不易失效。
附图说明
14.图1为现有的喷嘴运动装置的示意图；
15.图2为一种带有节能组件的喷嘴运动装置的示意图；
16.图3为一种带有节能组件的喷嘴运动装置的安装示意图。
具体实施方式
17.为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。
18.本实用新型为一种带有节能组件的喷嘴运动装置，如图2所示，其包括油源泵1，油源泵1通过供油管路2与换向阀一3的第一接口p连通，换向阀一3的第二接口a通过高压管路一7与油缸6的无杆腔连通，油缸6的有杆腔通过高压管路二8与换向阀一3的第三接口b连通，换向阀一3的第四接口t通过回油管路4与回油箱5连通，供油管路2通过供油管路旁路12与换向阀二10接通，高压管路一7通过高压管路旁路11与换向阀二10接通，换向阀二10与蓄能器9连通。换向阀一3的两侧分别设有电磁铁二y2和电磁铁一y1。换向阀二10上设有电磁铁三y3。
19.其中，第一接口p为进油口；第三接口b、第二接口a分别为与执行元件连接的工作油口；第四接口t为回油口。
20.根据注塑机喷嘴运动及其相关机构的特点，在液压管路中增加节能组件。加入节能组件后的注塑机的喷嘴运动装置的原理如图2所示，在现有的喷嘴运动装置上增加换向阀二10及一个蓄能器9。换向阀一3的电磁铁一y1得电(油液流向：第一接口p
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第二接口a、第三接口b
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第四接口t)，压力油进入油缸6的无杆腔，活塞杆向外运动，喷嘴接触力建立；换向阀一3失电中位工作，保持喷嘴接触力；换向阀二10的电磁铁三y3失电，电常开工作，蓄能器9与油缸6的无杆腔连通，提供恒定的保持压力；当注塑动作时，产生的反作用力会使油缸6的无杆腔压力升高，此时，蓄能器9会吸收这个反作用力产生的压力能，减少系统中的压力冲击，保持接触力基本恒定；换向阀一3的电磁铁二y2得电(油液流向：第一接口p
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第三接口b、第二接口a
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第四接口t)，同时换向阀二10的电磁铁三y3得电，此时，蓄能器9中在前一个工作状态吸收的高压液压油，和油泵供给的油液一起汇合，进入油缸6的有杆腔，喷嘴后移，这时蓄能器9储存的高压油以及油源泵1一起提供喷嘴后移动能，节省了机器能耗。
21.本实用新型的节能组件可以应用于其它有液压冲击的场合。
22.本实用新型的安装结构如下：
23.在油缸6与换向阀一3之间的高压管路一7上增加蓄能器9，用于吸收注射的时候产生的较大反作用力；同时在油缸6工作时，蓄能器9起到对油缸持续保压作用，减少油缸6受到反作用力而引起的位置浮动，减少油缸6的泄漏现象。蓄能器9可以采用囊式蓄能器或其它样式蓄能器；蓄能器9位置可以放置在油缸6或其他位置上，如图3所示。