一种汽车配件用塑料制品铆焊工具的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车配件用塑料制品铆焊工具。

背景技术：

随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新，人们对汽车安全性问题的重视，对汽车检测不断提出新要求，从而不断推动汽车检测维修市场的向前发展，随着市场需求的变化，汽车配件应用塑料减轻重量成了汽车行业追求的目标，塑料在加工中成型快捷使形状复杂的部件加工便利，现有的塑料焊接技术，大多采用焊件加热，加热之后不易散热容易导致铆焊效率低下。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有本体，所述本体的内腔设置有生产装置，所述本体的内腔设置有散热装置，所述底座的顶部固定安装有控制面板，所述生产装置的内腔固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动安装有按压块，所述按压块的底部固定安装有焊头，所述生产装置的内腔固定安装有缓冲块，所述生产装置的内腔固定安装有夹持装置，所述夹持装置的内腔固定安装有第二电机，所述散热装置的内腔设置有散热片，所述散热装置的内腔设置有风扇，所述散热装置的内腔设置有过滤网，所述第二电机的输出端活动安装有转动块，所述转动块的顶部活动安装有传动杆，所述传动杆的一端活动安装有滑动块，所述夹持装置的内腔固定安装有固定块，所述控制面板的正面设置有按钮。

优选的，所述按压块的顶部开设有螺纹孔，上述螺纹孔和螺纹杆的尺寸相适配。

优选的，所述按压块的底部设置有凹槽，上述凹槽和缓冲块的尺寸相适配。

优选的，所述固定块的内腔开设有滑槽，上述滑槽和滑动块的尺寸相适配。

优选的，所述夹持装置的顶部开设有通孔，上述通孔和滑动块的尺寸相适配。

优选的，所述生产装置和散热装置的内腔开设有相连通的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车配件用塑料制品铆焊工具，内部设置有传动杆和滑动块能够对汽车配件进行夹持固定，顶部的按压块和焊头能够实现铆焊，缓冲块能够实现限位防止焊头压坏模座，侧壁设置有风扇和散热片能够进行散热。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型本体内部结构示意图；

图3为本实用新型夹持装置内部结构俯视图。

图中：1、底座；2、本体；3、生产装置；4、散热装置；5、控制面板；6、第一电机；7、螺纹杆；8、按压块；9、焊头；10、缓冲块；11、夹持装置；12、第二电机；13、散热片；14、风扇；15、过滤网；16、转动块；17、传动杆；18、滑动块；19、固定块；20、按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，包括底座1，底座1的顶部固定安装有本体2，本体2的内腔设置有生产装置3，生产装置3和散热装置4的内腔开设有相连通的通孔，本体2的内腔设置有散热装置4，底座1的顶部固定安装有控制面板5，控制面板5的内腔设置有和第一电机6、焊头9、第二电机12和风扇14相配套的电源以及相适配的电源路，生产装置3的内腔固定安装有第一电机6，第一电机6的输出端活动安装有螺纹杆7，螺纹杆7的外壁活动安装有按压块8，按压块8的底部设置有凹槽，上述凹槽和缓冲块10的尺寸相适配，按压块8的顶部开设有螺纹孔，上述螺纹孔和螺纹杆7的尺寸相适配，按压块8的底部固定安装有焊头9，生产装置3的内腔固定安装有缓冲块10，生产装置3的内腔固定安装有夹持装置11，夹持装置11的顶部开设有通孔，上述通孔和滑动块18的尺寸相适配，夹持装置11的内腔固定安装有第二电机12，散热装置4的内腔设置有散热片13，散热片13的数量为多个，多个散热片13呈直线排列安装在散热装置4的内腔，散热装置4的内腔设置有风扇14，散热装置4的内腔设置有过滤网15，第二电机12的输出端活动安装有转动块16，转动块16的顶部活动安装有传动杆17，传动杆17的一端活动安装有滑动块18，夹持装置11的内腔固定安装有固定块19，固定块19的内腔开设有滑槽，上述滑槽和滑动块18的尺寸相适配，控制面板5的正面设置有按钮20，按钮20的数量为两个，一个按钮20控制第一电机6和焊头9电路的启动和关闭，一个按钮20控制第二电机12和风扇14电路的启动和关闭。

工作原理：需要使用该装置时，工作人员将汽车配件放置到夹持装置11的顶部，开启电源使电源对第二电机12供电，第二电机12带动转动块16转动，由于转动块16的顶部活动安装有传动杆17，从而转动块16带动传动杆17呈圆周运动，由于固定块19的内腔设置有和滑动块18相适配的滑槽，从而传动杆17带动滑动块18滑动，滑动块18对汽车配件进行夹持固定，同时电源对第一电机6供电，第一电机6带动螺纹杆7转动，由于按压块8的顶部设置有和螺纹杆7相适配的螺纹孔，从而螺纹杆7带动按压块8呈升降移动，使焊头9对汽车配件进行铆焊，需要散热时，电源对风扇14供电，风扇14带动空气流动，散热片13和过滤网15对内部进行散热、除尘。

对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有本体(2)，所述本体(2)的内腔设置有生产装置(3)，所述本体(2)的内腔设置有散热装置(4)，所述底座(1)的顶部固定安装有控制面板(5)，所述生产装置(3)的内腔固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端活动安装有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的外壁活动安装有按压块(8)，所述按压块(8)的底部固定安装有焊头(9)，所述生产装置(3)的内腔固定安装有缓冲块(10)，所述生产装置(3)的内腔固定安装有夹持装置(11)，所述夹持装置(11)的内腔固定安装有第二电机(12)，所述散热装置(4)的内腔设置有散热片(13)，所述散热装置(4)的内腔设置有风扇(14)，所述散热装置(4)的内腔设置有过滤网(15)，所述第二电机(12)的输出端活动安装有转动块(16)，所述转动块(16)的顶部活动安装有传动杆(17)，所述传动杆(17)的一端活动安装有滑动块(18)，所述夹持装置(11)的内腔固定安装有固定块(19)，所述控制面板(5)的正面设置有按钮(20)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，其特征在于：所述按压块(8)的顶部开设有螺纹孔，上述螺纹孔和螺纹杆(7)的尺寸相适配。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，其特征在于：所述按压块(8)的底部设置有凹槽，上述凹槽和缓冲块(10)的尺寸相适配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，其特征在于：所述固定块(19)的内腔开设有滑槽，上述滑槽和滑动块(18)的尺寸相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，其特征在于：所述夹持装置(11)的顶部开设有通孔，上述通孔和滑动块(18)的尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，其特征在于：所述生产装置(3)和散热装置(4)的内腔开设有相连通的通孔。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件用塑料制品铆焊工具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有本体，所述本体的内腔设置有生产装置，所述本体的内腔设置有散热装置，所述底座的顶部固定安装有控制面板，所述生产装置的内腔固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端活动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动安装有按压块，所述按压块的底部固定安装有焊头，所述生产装置的内腔固定安装有缓冲块，所述生产装置的内腔固定安装有夹持装置。本实用新型，内部设置有传动杆和滑动块能够对汽车配件进行夹持固定，顶部的按压块和焊头能够实现铆焊，缓冲块能够实现限位防止焊头压坏模座，侧壁设置有风扇和散热片能够进行散热。

技术研发人员：龚亮;倪敬刚;刘勇
受保护的技术使用者：龚亮;倪敬刚;刘勇
技术研发日：2020.09.02
技术公布日：2021.05.04