一种多片式轮胎模具的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎模具技术领域，尤其涉及一种多片式轮胎模具。


背景技术：

2.用于硫化成型各类轮胎的模具；轮胎模具分类1:活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成；活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具；2:两半模具，由上模，下模两片组成。
3.现有的多片式轮胎模具在进行轮胎的加工过程中存在有不足之处：每个轮胎模具的外壁均存在有各种各样的花纹，为了增加产出的轮胎的接地摩擦力，然后，硫化成型后的轮胎套在轮胎模具的外壁，因为轮胎模具上的花纹与轮胎上的花纹无缝重合，导致轮胎从轮胎模具上取出时，存在有较大的阻力，加大力度进行卸载容易造成刚产出的轮胎受损，从而降低该多片式轮胎模具的实用价值。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多片式轮胎模具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种多片式轮胎模具，包括底座和轮胎模具本体，所述底座位于轮胎模具本体下方的顶部外壁设有旋转组件，且旋转组件包括电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，且转轴的顶部外壁固定连接有旋转架，旋转架固定连接于轮胎模具本体的底部外壁，所述底座的顶部外壁固定连接有环形导轨，且环形导轨的内壁等距离滑动连接有滑块，每个滑块的顶部外壁均固定连接有滑动杆，滑动杆固定连接于旋转架的底部外壁。
7.进一步的，所述轮胎模具本体的外壁固定连接有中间安装环，且中间安装环的顶部外壁和底部外壁均等距离开有卡槽。
8.进一步的，所述轮胎模具本体位于中间安装环上下端的外壁均套接有刻纹板，且上下端的刻纹板均与中间安装环紧密接触。
9.进一步的，所述刻纹板的外壁等距离固定连接有卡柱，且卡柱与卡槽位置相对应，规格相适配，数量相同。
10.进一步的，所述卡槽的外壁等距离开有配合卡槽，且卡柱的外壁等距离固定连接有配合卡柱，配合卡柱和配合卡槽相适配。
11.进一步的，所述轮胎模具本体的内壁固定连接有冷却腔，且冷却腔的底部内壁固定连接有循环水管，循环水管的另一端设有冷却罐。
12.进一步的，所述旋转架的顶部外壁固定连接有水泵，且水泵的输水端通过管道连接于冷却腔的内壁，水泵的进水端通过管道连接于冷却罐的内壁。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、通过设置有旋转组件，在通过轮胎模具本体进行轮胎的制造后，对轮胎进行冷
却，然后启动电机，电机通过转轴带动旋转架进行旋转，从而带动轮胎模具本体进行旋转，使得轮胎模具本体上的刻纹板上的花纹与轮胎内部的花纹槽发生初步错位，从而便于将轮胎从轮胎模具本体上取下，提高轮胎卸载的效率，保护轮胎，同时，旋转架在旋转的过程中，滑动杆下方的滑块在环形导轨的内壁滑动，对轮胎模具本体起到支撑的作用，提高轮胎模具本体旋转过程中的稳定性。
15.2、通过设置有中间安装环、卡柱、卡槽和刻纹板，不同的轮胎使用的轮胎刻纹板都不同，需要进行刻纹板的更换时，通过拉伸设备将刻纹板上的卡柱从中间安装环上的卡槽中拉出，然后进行刻纹板的更换，提高该轮胎模具本体的使用价值，同时，卡柱与卡槽上的配合卡柱与配合卡槽相适配，增加刻纹板与中间安装环之间的连接紧密性。
16.3、通过设置有水泵、冷却腔和循环水管，轮胎制造完成后，打开水泵向冷却腔中输送冷却液，循环水管进行冷却液的循环输送，从而加速成型后的轮胎冷却，提高轮胎制造的速度。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种多片式轮胎模具的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种多片式轮胎模具的整体结构侧视图；
19.图3为本实用新型提出的一种多片式轮胎模具的中间安装环结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种多片式轮胎模具的旋转组件示意图；
21.图5为图3的部分结构放大图。
22.图中：1
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底座、2
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中间安装环、3
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轮胎模具本体、4
‑
刻纹板、5
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环形导轨、6
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滑动杆、7
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电机、8
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滑块、9
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卡柱、10
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卡槽、11
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冷却腔、12
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水泵、13
‑
旋转架、14
‑
循环水管、15
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转轴、16
‑
配合卡柱、17
‑
配合卡槽。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
24.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
25.在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
26.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
27.参照图1
‑
5，一种多片式轮胎模具，包括底座1和轮胎模具本体3，底座1位于轮胎模具本体3下方的顶部外壁设有旋转组件，且旋转组件包括电机7，电机7的输出轴通过联轴器固定连接有转轴15，且转轴15的顶部外壁固定连接有旋转架13，旋转架13固定连接于轮胎
模具本体3的底部外壁，底座1的顶部外壁固定连接有环形导轨5，且环形导轨5的内壁等距离滑动连接有滑块8，每个滑块8的顶部外壁均固定连接有滑动杆6，滑动杆6固定连接于旋转架13的底部外壁，通过设置有旋转组件，在通过轮胎模具本体3进行轮胎的制造后，对轮胎进行冷却，然后启动电机7，电机7通过转轴15带动旋转架13进行旋转，从而带动轮胎模具本体3进行旋转，使得轮胎模具本体3上的刻纹板4上的花纹与轮胎内部的花纹槽发生初步错位，从而便于将轮胎从轮胎模具本体3上取下，提高轮胎卸载的效率，保护轮胎，同时，旋转架13在旋转的过程中，滑动杆6下方的滑块8在环形导轨5的内壁滑动，对轮胎模具本体3起到支撑的作用，提高轮胎模具本体3旋转过程中的稳定性。
28.其中，轮胎模具本体3的外壁固定连接有中间安装环2，且中间安装环2的顶部外壁和底部外壁均等距离开有卡槽10。
29.其中，轮胎模具本体3位于中间安装环2上下端的外壁均套接有刻纹板4，且上下端的刻纹板4均与中间安装环2紧密接触。
30.其中，刻纹板4的外壁等距离固定连接有卡柱9，且卡柱9与卡槽10位置相对应，规格相适配，数量相同。
31.其中，卡槽10的外壁等距离开有配合卡槽17，且卡柱9的外壁等距离固定连接有配合卡柱16，配合卡柱16和配合卡槽17相适配，通过设置有中间安装环2、卡柱9、卡槽10和刻纹板4，不同的轮胎使用的轮胎刻纹板都不同，需要进行刻纹板4的更换时，通过拉伸设备将刻纹板4上的卡柱9从中间安装环2上的卡槽10中拉出，然后进行刻纹板4的更换，提高该轮胎模具本体3的使用价值，同时，卡柱9与卡槽10上的配合卡柱16与配合卡槽17相适配，增加刻纹板4与中间安装环2之间的连接紧密性。
32.其中，轮胎模具本体3的内壁固定连接有冷却腔11，且冷却腔11的底部内壁固定连接有循环水管14，循环水管14的另一端设有冷却罐。
33.其中，旋转架13的顶部外壁固定连接有水泵12，且水泵12的输水端通过管道连接于冷却腔11的内壁，水泵12的进水端通过管道连接于冷却罐的内壁。
34.工作原理：轮胎硫化成型后，打开水泵12向冷却腔11中输送冷却液，循环水管14进行冷却液的循环输送，从而加速成型后的轮胎冷却，冷却结束后，启动电机7，电机7通过转轴15带动旋转架13进行旋转，从而带动轮胎模具本体3进行旋转，使得轮胎模具本体3上的刻纹板4上的花纹与轮胎内部的花纹槽发生初步错位，从而便于将轮胎从轮胎模具本体3上取下，提高轮胎卸载的效率，保护轮胎，同时，旋转架13在旋转的过程中，滑动杆6下方的滑块8在环形导轨5的内壁滑动，对轮胎模具本体3起到支撑的作用，取下轮胎，结束操作，若是进行不同轮胎的制造时，进行刻纹板4的更换，通过拉伸设备将刻纹板4上的卡柱9从中间安装环2上的卡槽10中拉出，然后进行刻纹板4的更换，方便高效。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。