一种汽车零部件出粒筒喷塑件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件喷塑技术领域，尤其涉及一种汽车零部件出粒筒喷塑件。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而一些汽车零部件需要对其进行喷塑。喷塑，将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多、不需底漆、施工简便、对工人技术要求低、成本低于喷漆工艺。
3.现有的喷塑件在使用过程中，仍存在缺陷，结构复杂，喷塑效果差，所以现在需要一种能够解决以上问题的汽车零部件出粒筒喷塑件。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件出粒筒喷塑件。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零部件出粒筒喷塑件，包括喷塑件本体，所述喷塑件本体的一端固定连接有喷塑框架，所述喷塑框架的上表面开设有第一喷塑口；
6.所述喷塑件本体的一侧外表面开设有第二喷塑口，所述喷塑件本体的一侧外表面且异于第二喷塑口的一处开设有第三喷塑口。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述喷塑框架的外表面开设有第一定位孔，所述第一定位孔的数量为四个，且均匀分布。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述喷塑件本体的中部外表面固定连接有定位块，所述定位块的外表面开设有第二定位孔，所述第二定位孔的数量为两个，且对称分布。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述喷塑件本体的外表面开设有通孔，所述通孔的数量若干。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述第二喷塑口的数量若干，且等距均匀分布。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述第三喷塑口的数量为三个，且等距分布。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述喷塑件本体的材质为不锈钢。
19.本实用新型具有如下有益效果：
20.1、与现有技术相比，该一种汽车零部件出粒筒喷塑件，不易变形，使用寿命长。
21.2、与现有技术相比，该一种汽车零部件出粒筒喷塑件，结构简单，体型小巧，易于喷塑。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种汽车零部件出粒筒喷塑件的主观立体图；
23.图2为本实用新型提出的一种汽车零部件出粒筒喷塑件的前视图；
24.图3为本实用新型提出的一种汽车零部件出粒筒喷塑件的第一种方位俯视图；
25.图4为本实用新型提出的一种汽车零部件出粒筒喷塑件的第二种方位俯视图；
26.图5为本实用新型提出的一种汽车零部件出粒筒喷塑件的第三种方位俯视图。
27.图例说明：
28.1、喷塑件本体；2、喷塑框架；3、第一喷塑口；4、第一定位孔；5、定位块；6、第二定位孔；7、第二喷塑口；8、第三喷塑口；9、通孔。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件出粒筒喷塑件，包括喷塑件本体1，喷塑件本体1的材质为不锈钢，不易变形，使用寿命长，喷塑件本体1的一端固定连接有喷塑框架2，喷塑框架2的上表面开设有第一喷塑口3，喷塑框架2的外表面开设有第一定位孔4，第一定位孔4的数量为四个，且均匀分布，用于定位，提高稳定性，利于喷塑的进行。
32.喷塑件本体1的中部外表面固定连接有定位块5，定位块5的外表面开设有第二定位孔6，第二定位孔6的数量为两个，且对称分布，定位块5与喷塑件本体1通过焊接进行固定连接，配合第二定位孔6，用于定位，提高稳定性，利于喷塑的进行。
33.喷塑件本体1的一侧外表面开设有第二喷塑口7，第二喷塑口7的数量若干，且等距均匀分布，喷塑件本体1的一侧外表面且异于第二喷塑口7的一处开设有第三喷塑口8，第三喷塑口8的数量为三个，且等距分布。
34.喷塑件本体1的外表面开设有通孔9，通孔9的数量若干，通孔9的设计为喷塑件本体1的本身适应性设计，用于后续连接外接件。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车零部件出粒筒喷塑件，包括喷塑件本体(1)，其特征在于：所述喷塑件本体(1)的一端固定连接有喷塑框架(2)，所述喷塑框架(2)的上表面开设有第一喷塑口(3)；所述喷塑件本体(1)的一侧外表面开设有第二喷塑口(7)，所述喷塑件本体(1)的一侧外表面且异于第二喷塑口(7)的一处开设有第三喷塑口(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件出粒筒喷塑件，其特征在于：所述喷塑框架(2)的外表面开设有第一定位孔(4)，所述第一定位孔(4)的数量为四个，且均匀分布。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件出粒筒喷塑件，其特征在于：所述喷塑件本体(1)的中部外表面固定连接有定位块(5)，所述定位块(5)的外表面开设有第二定位孔(6)，所述第二定位孔(6)的数量为两个，且对称分布。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件出粒筒喷塑件，其特征在于：所述喷塑件本体(1)的外表面开设有通孔(9)，所述通孔(9)的数量若干。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件出粒筒喷塑件，其特征在于：所述第二喷塑口(7)的数量若干，且等距均匀分布。6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件出粒筒喷塑件，其特征在于：所述第三喷塑口(8)的数量为三个，且等距分布。7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件出粒筒喷塑件，其特征在于：所述喷塑件本体(1)的材质为不锈钢。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件出粒筒喷塑件，包括喷塑件本体，所述喷塑件本体的一端固定连接有喷塑框架，所述喷塑框架的上表面开设有第一喷塑口，所述喷塑件本体的一侧外表面开设有第二喷塑口，所述喷塑件本体的一侧外表面且异于第二喷塑口的一处开设有第三喷塑口，所述喷塑框架的外表面开设有第一定位孔，所述第一定位孔的数量为四个，且均匀分布，所述喷塑件本体的中部外表面固定连接有定位块，所述定位块的外表面开设有第二定位孔，所述第二定位孔的数量为两个，且对称分布，所述喷塑件本体的外表面开设有通孔，所述通孔的数量若干，所述喷塑件本体的材质为不锈钢。本实用新型中，结构简单，体型小巧，易于喷塑。易于喷塑。易于喷塑。


技术研发人员：郭仲亮 王书方
受保护的技术使用者：重庆金澳机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/3/19