一种带有降温冷却机构的外胎自动成型机的制作方法

1.本实用新型涉及外胎自动成型机技术领域，具体为一种带有降温冷却机构的外胎自动成型机。


背景技术：

2.轮胎成型机(简称tbm)是轮胎制造生产过程中，将半成品部件(如胎面、胎侧、胎冠、型胶、胎体等)，按工艺要求组合成型轮胎胎胚的一种轮胎生产专用设备。主要用于子午线轮胎的成型过程中。
3.在实际应用中，外胎自动成型机产出的轮胎都是需要及时搬运到相应的位置储存或者放置，以便后续的轮胎继续产出，但是刚加工成型的轮胎温度非常高,不利于操作人员进行搬运，影响后续的生产加工，降低了生产效率，因此需要一种带有降温冷却机构的外胎自动成型机对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有降温冷却机构的外胎自动成型机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种带有降温冷却机构的外胎自动成型机，包括安装底板，所述安装底板的端部后侧设置有支撑竖板，所述支撑竖板的端部设置有安装顶板，所述安装底板和安装顶板的内部设置有降温冷却组件，所述降温冷却组件包括储液箱、安装座、循环水泵、衔接管、进液管、出液管、降温传导座和冷却管。
7.作为本实用新型优选的方案，所述安装顶板的端部均匀开设有降温孔。
8.作为本实用新型优选的方案，所述储液箱的左前侧设置有出液管，所述储液箱的右后侧设置有衔接管，所述安装座的端部设置有循环水泵，所述循环水泵的出液端安装有进液管，所述降温传导座的内部设置有冷却管。
9.作为本实用新型优选的方案，所述储液箱的端部前侧设置有注水口，所述储液箱通过限位卡板与安装底板连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述安装座位于支撑竖板的内壁上侧设置，所述降温传导座位于安装顶板的下侧内部设置。
11.作为本实用新型优选的方案，所述衔接管与循环水泵的进液端连接，所述进液管与冷却管的进水口连接，所述出液管与冷却管的出水口连接，所述循环水泵的上端设置有扇叶。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型中，通过设置的安装底板、支撑竖板和安装顶板能够使降温冷却组件的安装简单方便，通过设置的降温孔能够使外胎的降温效果好。
14.2.本实用新型中，通过设置的循环水泵能够使冷却管内部的冷却水循环简单方
便，通过设置的降温传导座能够使降温传导效果好，通过设置的循环水泵的设置的扇叶能够对降温传导座产生的降温气体进行辅助，实现对外胎的风冷降温，使外胎降温冷却效果好，整体结构简单，使用方便，具有较高的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体左视轴侧结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体右视轴侧结构示意图；
17.图3为本实用新型的降温冷却组件结构示意图。
18.图中：1、安装底板；101、支撑竖板；102、安装顶板；103、降温孔；2、降温冷却组件；201、储液箱；202、安装座；203、循环水泵；204、衔接管；205、进液管；206、出液管；207、降温传导座；208、冷却管；209、注水口；210、限位卡板；211、扇叶。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,附图中给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
21.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
22.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
23.请参阅图1-3本实用新型提供一种技术方案：
24.一种带有降温冷却机构的外胎自动成型机，包括安装底板1，安装底板1的端部后侧设置有支撑竖板101，支撑竖板101的端部设置有安装顶板102，安装底板1和安装顶板102的内部设置有降温冷却组件2，降温冷却组件2包括储液箱201、安装座202、循环水泵203、衔接管204、进液管205、出液管206、降温传导座207和冷却管208。
25.实施例，请参照图1和2，安装顶板102的端部均匀开设有降温孔103，通过设置的安装底板1、支撑竖板101和安装顶板102能够使降温冷却组件2的安装简单方便，通过设置的降温孔103能够使外胎的降温效果好。
26.实施例，请参照图1、2和3，储液箱201的左前侧设置有出液管206，储液箱201的右后侧设置有衔接管204，安装座202的端部设置有循环水泵203，循环水泵203的出液端安装
有进液管205，降温传导座207的内部设置有冷却管208，储液箱201的端部前侧设置有注水口209，储液箱201通过限位卡板210与安装底板1连接，安装座202位于支撑竖板101的内壁上侧设置，降温传导座207位于安装顶板102的下侧内部设置，衔接管204与循环水泵203的进液端连接，进液管205与冷却管208的进水口连接，出液管206与冷却管208的出水口连接，循环水泵203的上端设置有扇叶211，通过设置的循环水泵203能够使冷却管208内部的冷却水循环简单方便，通过设置的降温传导座207能够使降温传导效果好，通过设置的循环水泵203的设置的扇叶211能够对降温传导座207产生的降温气体进行辅助，实现对外胎的风冷降温，使外胎降温冷却效果好，整体结构简单，使用方便，具有较高的实用性。
27.工作原理：使用时，通过安装底板1、支撑竖板101和安装顶板102对降温冷却组件2进行定位辅助安装，通过降温冷却组件2对成型后的外胎进行降温冷却，通过设置的安装底板1、支撑竖板101和安装顶板102能够使降温冷却组件2的安装简单方便，通过设置的降温孔103能够使外胎的降温效果好，通过设置的循环水泵203能够使冷却管208内部的冷却水循环简单方便，通过设置的降温传导座207能够使降温传导效果好，通过设置的循环水泵203的设置的扇叶211能够对降温传导座207产生的降温气体进行辅助，实现对外胎的风冷降温，使外胎降温冷却效果好，整体结构简单，使用方便，具有较高的实用性。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。