一种用于制造电瓶车尾箱的模具的制作方法

1.本实用新型属于模具制造技术领域，涉及一种用于制造电瓶车尾箱的模具。


背景技术：

2.传统的生产电瓶车尾箱的专用的模具，如中国专利专利号为：“201821504696.1”授权公告号为：cn208801566u所述的一种用于制造电瓶车后尾箱模具的开模结构，其具体结构包括：动模和定模，动模上具有型芯且该型芯处于所述的动模和定模之间，型芯包括处于动模的中部位置且该横截面为“工”字形的直顶块，直顶块的“工”字形的两端分别具有对称分布的斜顶杆，每根斜顶杆均处于所述的直顶块的下方并与所述的直顶块抵靠连接，每根斜顶杆和动模之间具有斜顶杆与直顶块同步移动的导向结构，定模的侧壁上还水平穿设有抽芯杆且该抽芯杆的内端伸进其中的一根斜顶杆上，直顶块的“工”字形的两边分别具有对称分布的斜顶块，斜顶块和所述的直顶块抵靠连接，每个斜顶块和直顶块之间具有使斜顶块向上、向内移动的导向装置，处于每个斜顶块的两边的动模上还对称分布有滑块，滑块和动模之间具有水平滑动结构，处于每个滑块的两边还具有与所述的定模固连的镶块，镶块和所述的滑块之间具有合模时防止滑块水平外移的限位结构。
3.在上述的结构中，该模具结构设计复杂，研发成本及生产成本较高，结构稳定性一般，生产时容易出现顶出卡位，使用不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、产品很容易被顶出，方便开模，研发成本及生产成本较低的用于制造电瓶车尾箱的模具。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于制造电瓶车尾箱的模具，包括定模组件和动模组件，所述的定模组件和动模组件相对合模形成模腔，所述的定模组件上设置有带有倒钩的滑块，所述的滑块的倒钩和定模组件之间形成模腔倒扣翻边，其特征在于，所述的滑块和定模组件之间设置有能使滑块与动模组件同步开模且使滑块的倒钩脱离模腔倒扣翻边的滑动开模装置；所述的滑动开模装置包括斜杆，所述的斜杆设置滑动穿设在定模组件中，该斜杆的下端和滑块固连，该斜杆的上端和定模组件之间设置有驱动斜杆与动模组件同步开模的驱动装置。
6.本用于制造电瓶车尾箱的模具主要在定模组件中设置斜杆，斜杆和定模组件滑动配合，该斜杆通过驱动装置随着动模组件、定模组件开模时同步运动，致使滑块的倒钩脱离模腔倒扣翻边，结构设计合理、简单，使用方便。
7.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的驱动装置包括氮气弹簧，所述的定模组件上设置有能在定模组件上上、下升降的连接板，所述的氮气弹簧作用在连接板上并用于驱动连接板向下位移，所述的连接板上设置有万向滑座，所述的斜杆的上端穿过连接板和所述的万向滑座连接。氮气弹簧为现有产品，在市场上可以直接购买，模具设计中专用，该氮气弹簧时一种以高压氮气为工作介质的新型弹簧组件；在此不再详细撰述。
8.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的万向滑座包括座体和与座体导向滑动配合的滑动座，所述的滑动座上铰接有摆动座，所述的斜杆的上端通过螺栓可拆卸固定在摆动座上。摆动座通过销轴铰接在滑动座上，可在滑动座上万向摆动，该滑动座和座体通过导轨导向滑动，结构稳定。
9.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的座体在连接板上水平固定，该滑动座在座体上水平左、右导向滑动。这样设置的目的是使滑动座在座体上跟随斜杆倾斜上、下位移而滑动，结构稳定。
10.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的滑动座的下方的连接板上具有让位槽，所述的斜杆的上端穿过让位槽和摆动座可拆卸固连。这样设置的目的是防止斜杆和连接板发生位移干涉，结构稳定。
11.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的定模组件包括上复板、两上边块和定模型腔块，该上复板通过对称设置的两上边块和定模型腔块叠加固连，所述的连接板活动设置于两上边块之间，该连接板通过与定模型腔块抵靠进行下降限位。该滑块的倒钩脱离模腔倒扣翻边后，连接板和定模型腔块抵靠限位停止，结构稳定。
12.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的定模型腔块的下边缘具有凹位，所述的滑块位于所述的定模型腔块的凹位中并与定模型腔块的凹位适配，所述的定模型腔块上具有由下向上外倾斜设置的装配孔，该定模型腔块的装配孔的下端通过缩口和定模型腔块的凹位连通，该定模型腔块的装配孔的上端贯穿定模型腔块的上边缘，该定模型腔块的装配孔内穿设有导套，所述的斜杆滑动穿设于导套中。这样设置的目的是避免斜杆和定模型腔块的装配孔滑动磨损，结构稳定。
13.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的定模型腔块的凹位的左边边壁倾斜设置，该定模型腔块的凹位的左边边壁的倾斜方向和斜杆的倾斜方向相同设置。这样设置的目的是方便滑块在定模型腔块的凹位中向下，向左位移。
14.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的定模型腔块的装配孔的上孔口处通过螺栓固连有压板，该压板压紧于定模型腔块的装配孔中的导套上端。这样设置的目的是防止导套在定模型腔块的装配孔中沿定模型腔块的装配孔的长度方向脱离，结构稳定。
15.在上述的一种用于制造电瓶车尾箱的模具中，所述的动模组件包括下复板、两下边块和动模型芯块，该下复板通过对称设置的两下边块和动模型芯块叠加固连，所述的下复板和动模型芯块之间设置有顶针板。这样设置的目的是使动模组件装配结构稳定，生产制造方便。
16.与现有技术相比，本用于制造电瓶车尾箱的模具的优点为：结构设计合理、简单，研发成本及生产成本较低，通过设置氮气弹簧使滑块与动模组件同步开模，致使滑块的倒钩脱离模腔倒扣翻边，结构稳定，开模方便，使用方便。
附图说明
17.图1是本用于制造电瓶车尾箱的模具的剖视结构示意图。
18.图2是图1中a部的放大结构示意图。
19.图3是本用于制造电瓶车尾箱的模具的剖视结构示意图。
20.图中，1、倒钩；2、滑块；3、斜杆；4、氮气弹簧；5、连接板；6、座体；7、滑动座；8、摆动座；9、让位槽；10、上复板；11、上边块；12、定模型腔块；13、导套；14、压板；15、下复板；16、下边块；17、动模型芯块；18、顶针板。
具体实施方式
21.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
22.如图1、图2和图3所示，本用于制造电瓶车尾箱的模具主要由定模组件和动模组件组成，定模组件和动模组件相对合模形成模腔，定模组件上设置有带有倒钩1的滑块2，滑块2的倒钩1和定模组件之间形成模腔倒扣翻边，滑块2和定模组件之间设置有能使滑块2与动模组件同步开模且使滑块2的倒钩1脱离模腔倒扣翻边的滑动开模装置；在实际制造时，该滑动开模装置主要由斜杆3组成，斜杆3设置滑动穿设在定模组件中，该斜杆3的下端和滑块2固连，该斜杆3的上端和定模组件之间设置有驱动斜杆3与动模组件同步开模的驱动装置。
23.在实际制造时，该驱动装置的具体实施方式为：主要由氮气弹簧4组成，定模组件上设置有能在定模组件上上、下升降的连接板5，氮气弹簧4作用在连接板5上并用于驱动连接板5向下位移，连接板5上设置有万向滑座，斜杆3的上端穿过连接板5和所述的万向滑座连接；在实际制造时，该万向滑座主要由座体6和与座体6导向滑动配合的滑动座7组成，滑动座7上铰接有摆动座8，斜杆3的上端通过螺栓可拆卸固定在摆动座8上；具体的说：该座体6在连接板5上水平固定，该滑动座7在座体6上水平左、右导向滑动；在实际设计时，该滑动座7的下方的连接板5上具有让位槽9，斜杆3的上端穿过让位槽9和摆动座8可拆卸固连。
24.在实际制造时，该定模组件主要由上复板10、两上边块11和定模型腔块12组成，该上复板10通过对称设置的两上边块11和定模型腔块12叠加固连，连接板5活动设置于两上边块11之间，该连接板5通过与定模型腔块12抵靠进行下降限位；该定模型腔块12的下边缘具有凹位，滑块2位于所述的定模型腔块12的凹位中并与定模型腔块12的凹位适配，定模型腔块12上具有由下向上外倾斜设置的装配孔，该定模型腔块12的装配孔的下端通过缩口和定模型腔块12的凹位连通，该定模型腔块12的装配孔的上端贯穿定模型腔块12的上边缘，该定模型腔块12的装配孔内穿设有导套13，斜杆3滑动穿设于导套13中；具体的说：该定模型腔块12的凹位的左边边壁倾斜设置，该定模型腔块12的凹位的左边边壁的倾斜方向和斜杆3的倾斜方向相同设置。
25.在实际应用时，该定模型腔块12的装配孔的上孔口处通过螺栓固连有压板14，该压板14压紧于定模型腔块12的装配孔中的导套13上端。
26.在实际制造时，该动模组件主要由下复板15、两下边块16和动模型芯块17组成，该下复板15通过对称设置的两下边块16和动模型芯块17叠加固连，下复板15和动模型芯块17之间设置有顶针板18。
27.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。