一种通过PLC控制的自动化轮胎硫化机系统的制作方法

一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统
技术领域
1.本发明涉及硫化机技术领域，具体为一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统。


背景技术：

2.硫化机是一种对各种橡塑制品进行硫化的机器，具有定时锁模、自动补压、自动控温、自动计时、到时报警等功能。硫化机分电加热、蒸汽加热和导热油加热三种形式，压制；橡胶硫化工艺所需的预加热、上料后的自动排放气、保压硫化、计时报警、自动开模、制品出模等功能于一体。一般采用plc控制，具有自动和手动操作(按用户实际需求定做)，可以记录所需的工艺流程、远程操作和系统管理；
3.现有的通过plc控制的自动化轮胎硫化机不能有效的限制工作时油缸.油管能承受的最大压力，可能导致油缸或油管爆破，对生产工作带来风险，目前的plc控制的自动化轮胎硫化机由于缺少对油缸进行限位调节的组件，需要调节时需要借助大量精密仪器进行复杂调节，使得能源消耗大大增加，造成能源消耗高，制造出的轮胎缺陷过多，传统的plc控制的自动化轮胎硫化机由于工作过程中，因为油缸掉压下落不在限位处，小车不能行走，因此需要一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统对上述问题做出改善。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统，包括硫化机体，所述硫化机体的顶部内侧设有传动组件，所述传动组件的底部通过转动轴驱动有限位调节组件，所述限位调节组件的下方设有安装组件，所述安装组件包含有两个位于左右两侧的调节箱，所述调节箱的内部均开设有滑槽，所述调节箱的前部表面中侧固定连接有固定杆，所述固定杆的中部表面固定连接有中部板，所述滑槽的内部滑动连接有一组油缸限位组件，所述油缸限位组件的下方有一组硫化组件。
7.优选的，所述限位调节组件的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有固定套块，所述固定套块的底部固定连接有固定架，所述固定架的内部转动连接有转动柱，所述转动柱的表面固定连接有两个连接柱，所述连接柱的表面均转动连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有连接架，所述连接架的内部转动连接有固定块。
8.优选的，所述限位调节组件的右侧转动连接有调节旋钮，所述调节旋钮的表面同轴连接有所述丝杆。
9.优选的，所述油缸限位组件包括有运作箱，所述运作箱的表面固定连接有滑块，所述运作箱通过滑块滑动连接于所述滑槽的内部。
10.优选的，所述运作箱的底部前侧固定连接有限位档杆，所述限位档杆的表面左侧
转动连接有第一转动板，所述第一转动板远离所述限位档杆的一端转动连接有第二转动板，所述第二转动板远离所述第一转动板的一端转动连接有连杆，所述连杆转动连接于所述中部板的表面，所述连杆的表面固定连接有拨动杆。
11.优选的，所述硫化组件包含有油缸活塞头与对接钢板。
12.优选的，所述硫化机体的背部顶侧表面设置有控制传输箱，所述硫化机体的右侧表面设有可控制硫化机体进行工作的plc控制模块。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.1.本发明中，通过硫化机体内设有的限位调节组件，通过转动调节旋钮使得丝杆带动对安装组件内部安装的油缸最大承受压力进行高度调整，解决了现有的通过plc控制的自动化轮胎硫化机不能有效的限制工作时油缸.油管能承受的最大压力，可能导致油缸或油管爆破，对生产工作带来风险的问题。
15.2.本发明通过人工调节转动调节旋钮对安装组件上油缸的承受压力高度进行调整，配合下方拨动杆的拨动使得安装组件上的运作箱可进行上下滑动对油缸下压高度进行进一步调整，操作简便，解决了目前的plc控制的自动化轮胎硫化机由于缺少对油缸进行限位调节的组件，需要调节时需要借助大量精密仪器进行复杂调节，使得能源消耗大大增加，造成能源消耗高，制造出的轮胎缺陷过多的问题。
16.3.本发明通过拨动杆的拨动使得转动板组件带动运作箱在调节箱的滑槽内部进行上下滑动，以对油缸硫化组件的油缸活塞的伸出压力进行调整，解决了传统的plc控制的自动化轮胎硫化机由于工作过程中，因为油缸掉压下落不在限位处，小车不能行走的问题。
附图说明
17.图1为本发明一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统的整体结构示意图；
18.图2为本发明一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统中调节组件的整体结构示意图；
19.图3为本发明一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统中限位调节组件的结构示意图；
20.图4为本发明一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统中油缸限位组件的结构示意图；
21.图5为本发明一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统中运作箱组件组件的结构示意图；
22.图6为本发明一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统中运作箱组件结构示意图。
23.图中：1、硫化机体；11、控制传输箱；10、plc控制模块；2、传动组件；20、转动轴；3、限位调节组件；30、丝杆；31、调节旋钮；32、固定套块；33、固定架；330、转动柱；331、连接柱；34、支撑架；35、连接杆；36、连接架；37、固定块；4、安装组件；40、调节箱；400、滑槽；41、固定杆；42、中部板；5、油缸限位组件；50、运作箱；51、滑块；52、限位档杆；53、第一转动板；54、第二转动板；55、连杆；56、拨动杆；6、硫化组件；61、油缸活塞头；60、对接钢板。
具体实施方式
24.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
26.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
27.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
28.请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：
29.一种通过plc控制的自动化轮胎硫化机系统，包括硫化机体1，硫化机体1的顶部内侧设有传动组件2，传动组件2的底部通过转动轴20驱动有限位调节组件3，限位调节组件3的下方设有安装组件4，其特征在于：安装组件4包含有两个位于左右两侧的调节箱40，调节箱40的内部均开设有滑槽400，调节箱40的前部表面中侧固定连接有固定杆41，固定杆41的中部表面固定连接有中部板42，滑槽400的内部滑动连接有一组油缸限位组件5，油缸限位组件5的下方有一组硫化组件6，传动组件2的内部安装有一组伺服电机，其电机的输出轴与转动轴20相连接，转动轴20的底部固定连接于限位调节组件3的表面中侧，其通过伺服电机的驱动可使得限位调节组件3进行旋转。
30.如图3-4所示，限位调节组件3的内部转动连接有丝杆30，丝杆30的表面螺纹连接有固定套块32，固定套块32的底部固定连接有固定架33，固定架33的内部转动连接有转动柱330，转动柱330的表面固定连接有两个连接柱331，连接柱331的表面均转动连接有支撑架34，支撑架34的底部固定连接有连接杆35，连接杆35的底部固定连接有连接架36，连接架36的内部转动连接有固定块37，操作人员需要对底部安装组件4的位置深度进行调节时，此时通过转动调节旋钮31，使得丝杆30进行转动，此时丝杆30表面螺纹连接的固定套块32在丝杆30的方向上调节，调节至合适位置后，操作人员此时启动传动组件2，此时限位调节组件3进行旋转，此时底部固定架33上的支撑架34带动连接杆35绕圆心进行转动，使得底部固定块37带动底部的安装组件进行上下运动。
31.作为本实施例的优选，限位调节组件3的右侧转动连接有调节旋钮31，调节旋钮31的表面同轴连接有丝杆30。
32.如图5-6所示，油缸限位组件5包括有运作箱50，运作箱50的表面固定连接有滑块51，运作箱50通过滑块51滑动连接于滑槽400的内部，操作人员可通过对拨动杆56的拨动调节运作箱50在滑槽400内部的位置高度。
33.作为本实施例的优选，运作箱50的底部前侧固定连接有限位档杆52，限位档杆52的表面左侧转动连接有第一转动板53，第一转动板53远离限位档杆52的一端转动连接有第二转动板54，第二转动板54远离第一转动板53的一端转动连接有连杆55，连杆55转动连接于中部板42的表面，连杆55的表面固定连接有拨动杆56，操作人员逆时针转动拨动杆56，此时连杆55在中部板42的表面转动，带动第二转动板54进行逆时针转动，此时由于第二转动板54的转动，此时第一转动板53进行转动，从而带动限位档杆52拉动运作箱50向下侧进行运动，此时对油缸的活塞杆压力的调节完毕。
34.值得说明的是，运作箱50的内部安装有油缸。
35.作为本实施例的优选，硫化组件6包含有油缸活塞头61与对接钢板60。
36.作为本实施例的优选，硫化机体1的背部顶侧表面设置有控制传输箱11，硫化机体1的右侧表面设有可控制硫化机体进行工作的plc控制模块10。
37.本发明工作原理：操作人员首先将伺服电机等驱动组件安装于传动组件2的内部，并将输出轴与转动轴20的表面固定连接，此时操作人员预先对运作箱50的高度进行调节，此时通过转动调节旋钮31，使得丝杆30进行转动，此时丝杆30表面螺纹连接的固定套块32在丝杆30的方向上调节，调节至合适位置后，操作人员此时启动传动组件2，此时限位调节组件3进行旋转，此时底部固定架33上的支撑架34带动连接杆35绕圆心进行转动，使得底部固定块37带动底部的安装组件进行上下运动。
38.若需要进一步的对油缸的活塞杆对下侧组件的压力进行进一步调节，此时操作人员逆时针转动拨动杆56，此时连杆55在中部板42的表面转动，带动第二转动板54进行逆时针转动，此时由于第二转动板54的转动，此时第一转动板53进行转动，从而带动限位档杆52拉动运作箱50向下侧进行运动，此时对油缸的活塞杆压力的调节完毕。
39.各组件调节完毕后，操作人员此时可通过plc控制模块10对硫化机体1进行控制工作，使得硫化机体1通过控制传输箱11的控制使得油缸等部件进行运作，对轮胎进行制造进程。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。