一种用于硫化机的快速换模装置的制作方法

1.本实用新型涉及硫化机的技术领域，尤其涉及一种用于硫化机的快速换模装置。


背景技术：

2.随着现代生活节奏的加快，交通工具的普及程度越来越高，轮胎已经成为一种必需品，轮胎的硫化工艺中换模是轮胎生产过程中重要的工序之一，现有的硫化床由于其每次加工完后都是将整个模具完全取出后，再将其他待加工的模具从较远处移动至硫化床，使上料下料时间长，影响整体加工效率。尽量缩短轮胎硫化机的停机时间已成为轮胎厂提高生产力的重要组成部分，现在轮胎制造公司都要求自动化、安全化，所以就要求轮胎硫化机在换模时越快，越安全越好。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种用于硫化机的快速换模装置，提高轮胎定型硫化机的换模速度和安全性，减少设备停机时间。
4.本实用新型的目的是这样实现的：
5.一种用于硫化机的快速换模装置，它设置在上蒸汽室内，上蒸汽室内设有由下至上的上模具和上托板体，它包括连接板，所述连接板设置在上模具的上方、上托板体的下方；所述连接板的顶面设有多个均布的凸出定位块，所述上托板体的相应位置设有匹配的凹槽；所述连接板的底面设有多个发射状筋板，所述筋板的一端连接所述连接板的中心，另一端连接所述连接板的底面边缘，所述相邻筋板之间为多边形凹槽；
6.其中至少两块筋板上分别设有一排贯通连接板的安装孔，相邻两排安装孔之间的间距均等；每排安装孔的一侧各设有一个十字孔，所述十字孔设置在相邻筋板之间的多边形凹槽内，贯通连接板的顶面；所述十字孔的上方均设有升降油缸，所述升降油缸设置在上托板体的表面，所述上托板体内对应升降油缸的下方设有连接通道，各升降油缸之间通过连动机构连接；所述升降油缸的输出端连接锁轴，所述锁轴的底端设有一个十字锁头，所述十字锁头的尺寸与十字孔匹配。
7.进一步地，所述凸出定位块为圆柱型凸点。
8.进一步地，所述连接板的底面边缘设有若干个均布的边凹槽，所述边凹槽设置在两个相邻的筋板之间的底面边缘上。
9.进一步地，所述连动机构包括气缸、气缸支座、销轴和多个连杆，所述升降油缸的顶部均设有叉板，通过叉板连接连杆，相邻升降油缸之间通过连杆连接，其中一个升降油缸的叉板通过销轴连接气缸，所述气缸的输出端连接销轴，输入端连接气缸支座，气缸支座固定在上托板体的表面。
10.进一步地，所述锁轴设置在连接通道内，所述锁轴的上端套设铜套。
11.进一步地，所述铜套的外部设有密封件密封。
12.进一步地，所述升降油缸内设有蝶形弹簧。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型设有连接板与上模具固定连接，连接板上设置十字孔与锁轴上的十字锁头匹配，锁轴通过油缸升降，油缸之间设有连动机构连接，实现快速更换模具，模具的中心匹配更准确，提高了工作效率，同时也保证了换模操作的安全性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图。
16.图2为本实用新型的剖面示意图。
17.图3为本实用新型的俯视图。
18.图4为本实用新型的连接板的结构示意图。
19.图5为本实用新型的连接板的另一结构示意图。
20.其中：
21.上模具1、上托板体2、连接板3、凸出定位块31、安装孔32、十字孔33、筋板34、边凹槽35、连动机构4、气缸41、气缸支座42、销轴43、第一叉板44、第二叉板45、第三叉板46、第四叉板47、第一连杆48、第二连杆49、第三连杆410、第一升降油缸51、第二升降油缸52、第三升降油缸53、第四升降油缸54、铜套6、锁轴7、十字锁头71、密封件8。
具体实施方式
22.为更好地理解本实用新型的技术方案，以下将结合相关图示作详细说明。应理解，以下具体实施例并非用以限制本实用新型的技术方案的具体实施态样，其仅为本实用新型技术方案可采用的实施态样。需先说明，本文关于各组件位置关系的表述，如a部件位于b部件上方，其系基于图示中各组件相对位置的表述，并非用以限制各组件的实际位置关系。
23.实施例1：
24.参见图1-5，图1绘制了一种用于硫化机的快速换模装置的结构示意图。如图所示，本实用新型的一种用于硫化机的快速换模装置，它设置在上蒸汽室内，上蒸汽室内设有由下至上的上模具1和上托板体2，它包括与上模具1活动连接的连接板3，所述连接板3设置在上模具1上方、上托板体2的下方。
25.所述连接板3呈圆环板，中心设有一个通孔，所述连接板3的顶面设有四个均布的凸出定位块31，所述凸出定位块31为圆柱型凸点，所述上托板体2的相应位置设有匹配的凹槽；所述连接板3的底面设有多个发射状筋板34，所述筋板34的一端连接所述连接板3的中心，另一端连接所述连接板3的底面边缘，所述相邻筋板34之间为三角形凹槽；所述连接板3的底面边缘设有若干个均布的边凹槽35，所述边凹槽35设置在两个相邻的筋板34之间的底面边缘上；
26.其中四块筋板34上分别设有一排贯通连接板3的安装孔32，相邻两排安装孔32之间的间距均等；每排安装孔32的一侧各设有一个十字孔33，所述十字孔33设置在相邻筋板34之间的三角形凹槽内，贯通连接板3的顶面。
27.四个十字孔33的上方分别设有第一升降油缸51、第二升降油缸52、第三升降油缸53和第四升降油缸54，所述第一升降油缸51、第二升降油缸52、第三升降油缸53和第四升降油缸54分别通过铜压盖设置在上托板体2的表面，所述上托板体2内对应第一升降油缸51、
第二升降油缸52、第三升降油缸53和第四升降油缸54的下方设有连接通道，便于第一升降油缸51、第二升降油缸52、第三升降油缸53和第四升降油缸54分别和连接板3连接。
28.所述第一升降油缸51、第二升降油缸52、第三升降油缸53和第四升降油缸54之间通过连动机构4连接；
29.所述连动机构4包括气缸41、气缸支座42、销轴43、第一叉板44、第二叉板45、第三叉板46、第四叉板47、第一连杆48、第二连杆49和第三连杆410，所述第一升降油缸51的顶端通过设置键连接第一叉板44，所述第二升降油缸52的顶端通过设置键连接第二叉板45，所述第三升降油缸53的顶端通过设置键连接第三叉板46，所述第四升降油缸54的顶端通过设置键连接第四叉板47，所述第一叉板44通过第一连杆48连接第二叉板45，所述第二叉板45通过第二连杆49连接第三叉板46，所述第三叉板46通过第三连杆410连接第四叉板47。
30.所述第二升降油缸52的第二叉板45通过销轴43连接气缸41，所述气缸41的输出端连接销轴43，输入端连接气缸支座42，气缸支座42固定在上托板体2的表面。
31.所述第一升降油缸51的输出端连接锁轴7，所述锁轴7设置在连接通道内，所述锁轴7的上端套设铜套6，铜套6外部设有密封件8密封；所述锁轴7的底端设有一个十字锁头71，所述十字锁头71的尺寸与十字孔33匹配。
32.所述第二升降油缸52、第三升降油缸53和第四升降油缸54与各自匹配的十字孔33的连接方式与第一升降油缸51相同。
33.所述第一升降油缸51、第二升降油缸52、第三升降油缸53和第四升降油缸54均内设有蝶形弹簧。
34.工作原理：
35.连接板通过其安装孔固定在上模具上，将上模具放入上蒸汽室内，启动气缸，推动四个升降油缸转动45
°
，使得十字锁头对准十字孔，四个升降油缸通油，通过锁轴将十字锁头下降穿过十字孔，启动气缸，推动四个升降油缸转动45
°
，使得十字锁头抵在十字孔下方，完成锁模；脱模换模时反向操作即可，启动气缸，推动四个升降油缸转动45
°
，使得十字锁头对准十字孔，启动四个升降油缸，通过锁轴向上拉升十字锁头穿过十字孔，松开上模具。
36.以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。