一种汽车工具箱生产注塑模具的制作方法

1.本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车工具箱生产注塑模具。


背景技术：

2.汽车是一种机械代步工具，而汽车在组装或者维修时因组装零部件种类数量极多，且单一的工具无法便于人们对汽车进行维修，使得人们需要常备大量的工具，工具零散摆放时会极为混乱，而人们通过工具箱即可将不同的工具进行集中收纳存放，便于人们快速取出需要的工具，常见的工具箱通常由塑料制成，当通过注塑模具一体化生产工具箱时，可实现工具箱的批量化生产，为提高汽车工具箱的生产效率，现提供一种汽车工具箱生产注塑模具。
3.经检索，公开号为cn213648457u，公开了一种管座生产注塑模具，包括自上而下依次设置的上模板、上模块、下模块以及下模板；所述上模块内设置有上模镶件，所述下模块上设置有下模第一镶件、下模第二镶件以及下模第三镶件，所述上模镶件对所述下模第一镶件与所述下模第二镶件压紧，所述下模第一镶件、下模第二镶件以及下模第三镶形成注塑型腔，所述注塑型腔为心形空腔结构，所述下模第三镶件位于所述下模第一镶件与所述下模第二镶件之间，通过现有技术cn213648457u可知，常见的生产注塑模具通常通过顶针将加工件顶出，实现脱模，当注塑进的原料刚刚冷却时其表面较软易变形，直接采用顶针机械顶出进行脱模，容易导致注塑腔内的加工件表面产生凹坑等损伤，实用性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车工具箱生产注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车工具箱生产注塑模具，包括定模具、气泵和动模具，所述定模具的一侧设置有气泵，所述气泵的一端连接有分流气管，所述分流气管的一端均贯穿所述定模具的内壁，所述定模具的一侧设置有连接管，所述连接管的一端开口处活动设置有密封板，所述连接管的另一端连接有真空泵，所述定模具的内部设置有注塑腔，所述定模具的一端设置有动模具，所述定模具的中央设置有注塑孔。
6.优选的，所述分流气管的一端内部均设置有单向阀。通过单向阀可使得气泵输送的空气压力可单向输送，避免注塑腔内部未凝固的原料进入分流气管中。
7.优选的，所述定模具的一侧安装有气缸，所述气缸的一端设置有活塞杆，所述活塞杆的一端连接有所述密封板。通过气缸和活塞杆可灵活控制密封板进行水平移动，进而控制连接管开口处的状态，当注塑时可通过气缸和密封板关闭连接管的开口处，防止注塑原料进入连接管的内部。
8.优选的，所述连接管的开口处设置有限位槽，且所述密封板滑动设置于所述限位槽的内部，所述密封板的前后两侧均对称设置有限位块，且所述限位块与所述限位槽相适配。通过限位槽可便于密封板移动，同时限位块可对密封板进行限位，保障密封板进行稳定
的水平移动。
9.优选的，所述定模具朝向所述动模具的一侧呈矩形阵列开设有定位孔，所述定位孔的内部活动插接有定位杆，所述定位杆的一端焊接于所述动模具的一侧。通过定位孔和定位杆可便于动模具准确定位，当装置进行合模时动模具处于定模具的正中央，防止动模具移动的过程中与定模具发生碰撞。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、定模具与动模具合模后形成的注塑腔内具有空气，而通过真空泵可将注塑腔内的空气抽出，避免注塑腔内部具有大量潮湿的空气，使得注塑腔内保持干燥，防止水汽导致初步成型的工具箱胚体粘黏在定模具的内壁上，并避免空气无法完全排出导致注塑时生产气泡；
12.2、同时当注塑腔中的原料冷却硬化后，该装置通过气泵和分流气管将空气注入到注塑腔内，使得分流气管开口处的空气压力将工具箱胚体顶出，使得注塑腔内初步成型的工具箱胚体与定模具内壁有效分离，解决了以往顶杆机械顶出时导致产品表面具有凹坑等机械性损伤。
附图说明
13.图1为本实用新型的主剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型图1中气缸结构的放大示意图；
15.图3为本实用新型的正视结构示意图。
16.图中：1、定模具；2、气泵；3、分流气管；4、气缸；5、真空泵；6、连接管；7、定位孔；8、动模具；9、注塑孔；10、定位杆；11、注塑腔；12、单向阀；13、活塞杆；14、限位块；15、密封板；16、限位槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.实施例一
21.如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车工具箱生产注塑模具，包括包括定模具1、气泵2和动模具8，定模具1的一侧设置有气泵2，气泵2的一端连接有分流气管3，分流气管3的一端均贯穿定模具1的内壁，气泵2可将空气进行压缩并使得高压气流通过分流气管3均匀输送进定模具1的内部，分流气管3的一端内部均设置有单向阀12，单向阀12是流体介质只能沿进口流动且介质到达出口时却无法回流的一种机械装置，通过单向阀12可使得气泵2输送的空气压力可单向输送，避免注塑腔11内部未凝固的原料进入分流气管3中，防止注塑时有原料进入分流气管3中导致堵塞，同时单向阀12的一侧与定模具1的内壁呈水平对齐，避免工具箱胚体的外壁凹凸不平。
22.定模具1的一侧设置有连接管6，连接管6的一端开口处活动设置有密封板15，连接管6的另一端连接有真空泵5，定模具1的一侧安装有气缸4，当然，如本领域技术人员所熟知的，气泵2和气缸4的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，气缸4的一端设置有活塞杆13，活塞杆13的一端连接有密封板15，气缸4可控制活塞杆13进行伸缩运动，进而使得活塞杆13带动密封板15进行水平移动，通过气缸4和活塞杆13可灵活控制密封板15进行水平移动，进而控制连接管6开口处的状态，使得人们可灵活控制连接管6开口处的打开和关闭状态，当注塑时可通过气缸4和密封板15关闭连接管6的开口处，防止注塑原料进入连接管6的内部导致堵塞，避免真空泵5在下次生产时无法抽出注塑腔11内部的潮湿空气。
23.实施例二
24.如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车工具箱生产注塑模具，相较于实施例一，本实施例还包括：连接管6的开口处设置有限位槽16，且密封板15滑动设置于限位槽16的内部，密封板15的前后两侧均对称设置有限位块14，且限位块14与限位槽16相适配，通过限位槽16可便于密封板15移动，同时限位块14可对密封板15进行限位，保障密封板15进行稳定的水平移动，当注塑腔11内呈真空状态后，气缸4可控制对密封板15将连接管6的开口处密封，防止外界空气逆流进注塑腔11中，定模具1的内部设置有注塑腔11，定模具1的一端设置有动模具8，定模具1的中央设置有注塑孔9，定模具1朝向动模具8的一侧呈矩形阵列开设有定位孔7，定位孔7的内部活动插接有定位杆10，定位杆10的一端焊接于动模具8的一侧，通过定位孔7和定位杆10可便于动模具8准确定位，当装置进行合模时动模具8可处于定模具1的正中央，防止动模具8移动的过程中与定模具1发生碰撞，并使得注塑腔11内形成的工具箱胚体四周外壁厚度相同。
25.本实施例中，该装置连接有外置电源，当生产汽车工具箱时，可控制动模具8移动，使得动模具8与定模具1合模，当合模后可形成注塑腔11，此时启动真空泵5通过连接管6将注塑腔11内部的空气抽出形成真空，可防止注塑腔11内部的潮湿空气影响注塑的质量，防止注塑原料中残留有气泡，并防止空气中的水汽导致注塑原料粘黏在注塑腔11的内壁上，同时当注塑腔11内的工具箱胚体冷却硬化后，可启动气泵2压缩空气，并将高压空气通过分流气管3均匀注入到定模具1与工具箱胚体的外壁之间，使得高压气流将工具箱胚体顶出注塑腔11，便于工具箱胚体进行脱模，极大提高了装置的实用性。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。