一种轮胎模具弓型座结构的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎模具弓型座技术领域，尤其涉及一种轮胎模具弓型座结构。


背景技术：

2.我国模具产业的发展给予制造业以有力支撑,同时,制造业的发展也推动了模具产业的发展，我国也成为模具生产大国。模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。随着汽车工业和轮胎工业的不断发展,对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求,汽车轮胎在胎胚成型后需要通过轮胎模具与硫化机配合进行硫化处理，硫化是橡胶制品生产过程中的最后一道加工工序。在这道工序中，橡胶经过一系列复杂的化学反应，由线型结构变成体型结构，失去了混炼胶的可塑性具有了交联橡胶的高弹性，进而获得优良的物理机械性能、耐热性、耐溶剂性及耐腐蚀性能，提高橡胶制品的使用价值和应用范围。用于硫化的轮胎模具一般都包括一个筒状的中模套和若干个弓形座，弓形座在中模套内，并围成环形，当中模套被吊起时，弓形座需要向四周散开，以方便胎胚放入。
3.但是，现有的弓形座在安装固定时通常是逐个采用多个螺栓进行安装固定的，需要采用螺丝刀依次安装多个螺栓对弓形座安装，操作较为繁琐，安装较为费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的弓形座在安装固定时通常是逐个采用多个螺栓进行安装固定的，需要采用螺丝刀依次安装多个螺栓对弓形座安装，操作较为繁琐，安装较为费时费力的缺点，而提出的一种轮胎模具弓型座结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轮胎模具弓型座结构，包括：
7.轮胎模具弓形座主体与底盘，所述轮胎模具弓形座主体安装在所述底盘上；
8.所述轮胎模具弓形座主体内开设有内腔，所述轮胎模具弓形座主体的一侧螺纹设置有螺纹轴，所述螺纹轴伸至所述内腔内并固定安装有圆盘，所述圆盘与所述内腔的内壁相抵接，所述圆盘的一侧焊接有两个圆轴，两个所述圆轴的外侧均活动套设在移动框架；
9.所述底盘上开设有多个卡槽，两个所述移动框架伸至相对应的所述卡槽内，两个所述移动框架相远离的一侧均固定安装有插块，两个所述插块均插接在所述卡槽内。
10.在一个优选的实施方式中，所述底盘上开设有多个螺栓孔，多个所述螺栓孔内均螺纹安装有安装螺栓。
11.在一个优选的实施方式中，所述底盘上固定安装有抵环，所述轮胎模具弓形座主体与所述抵环相抵接。
12.在一个优选的实施方式中，所述轮胎模具弓形座主体的底侧开设有与所述内腔相
连通的通口，两个所述移动框架均位于所述通口内。
13.在一个优选的实施方式中，所述通口内固定设置有限位轴，两个所述移动框架均滑动套设在所述限位轴的外侧。
14.在一个优选的实施方式中，所述卡槽的两侧内壁上均开设有插槽，两个所述插块插接在相对应的所述插槽内。
15.本实用新型中，所述的一种轮胎模具弓型座结构，通过抵环、卡槽、内腔、螺纹轴、圆盘、两个圆轴、两个移动框架、两个插块、通口、限位轴、插槽以及两个插槽的共同配合，可以方便实现对轮胎模具弓型座主体的安装固定，安装操作简单方便；
16.本实用新型结构设计合理，可以方便实现对轮胎模具弓型座主体的安装固定，安装操作简单，安装较为省时省力，方便实用。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种轮胎模具弓型座结构的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种轮胎模具弓型座结构的俯视的剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种轮胎模具弓型座结构的a部分的结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种轮胎模具弓型座结构的侧视的剖视结构示意图。
21.图中：1、轮胎模具弓形座主体；2、底盘；3、安装螺栓；4、抵环；5、卡槽；6、内腔；7、螺纹轴；8、圆盘；9、圆轴；10、移动框架；11、通口；12、限位轴；13、插块；14、插槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-4，本方案提供的一种实施例：一种轮胎模具弓型座结构，包括：
24.轮胎模具弓形座主体1与底盘2，轮胎模具弓形座主体1安装在底盘2上；
25.轮胎模具弓形座主体1内开设有内腔6，轮胎模具弓形座主体1的一侧螺纹设置有螺纹轴7，螺纹轴7伸至内腔6内并固定安装有圆盘8，圆盘8与内腔6的内壁相抵接，圆盘8的一侧焊接有两个圆轴9，两个圆轴9的外侧均活动套设在移动框架10；
26.底盘2上开设有多个卡槽5，两个移动框架10伸至相对应的卡槽5内，两个移动框架10相远离的一侧均固定安装有插块13，两个插块13均插接在卡槽5内。
27.参照图1，本实施例中，底盘2上开设有多个螺栓孔，多个螺栓孔内均螺纹安装有安装螺栓3，可以方便实现对底盘2的安装固定。
28.参照图1，本实施例中，底盘2上固定安装有抵环4，轮胎模具弓形座主体1与抵环4相抵接，可以对轮胎模具弓形座主体1起到限位抵接作用。
29.参照图4，本实施例中，轮胎模具弓形座主体1的底侧开设有与内腔6相连通的通口11，两个移动框架10均位于通口11内，可以方便将两个移动框架10伸出轮胎模具弓形座主体1。
30.参照图4，本实施例中，通口11内固定设置有限位轴12，两个移动框架10均滑动套设在限位轴12的外侧，可以对两个移动框架10起到限位作用。
31.参照图4，本实施例中，卡槽5的两侧内壁上均开设有插槽14，两个插块13插接在相对应的插槽14内，可以方便插接两个插块13，使其可以实现对轮胎模具弓形座主体1的固定。
32.工作原理，首先可以将旋动螺纹轴7转动，使得螺纹轴7可以带动圆盘8转动并移动，即可使其通过两个圆轴9在相对应的移动框架10内运动，即可使得两个移动框架10可以相靠近运动，然后可以将轮胎模具弓形座主体1放置在底盘2上，使得轮胎模具弓形座主体1与抵环4相接触，并使得两个移动框架10插入卡槽5内，然后可以反向旋动螺纹轴7，使得圆盘8可以复位转动并复位移动，使得圆盘8可以与内腔6的内壁相接触，并使其可以通过两个圆轴9可以拨动两个移动框架10相远离运动复位，即可使其带动两个插块13插入相对应的插槽14内，即可完成对轮胎模具弓形座主体1的安装固定。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。