本技术涉及轮胎制造,具体为一种轮胎硫化热水排凝装置。
背景技术:
1、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
2、例如授权公告号“cn204471690u”名为一种工程胎硫化热水排凝装置,虽然能够将热水冷凝水直接回收进入除氧罐,从而降低动力站动力水温、翻水泵开机量、除氧罐蒸汽用量、补水箱补水泵负荷、除氧罐蒸汽调节阀运行平稳,但依然存在,现有的工程胎硫化热水排凝装置,由于轮胎在经过硫化之后排出的水温度可以达到171度的高温,所以在排出管道中高温的水流会释放大量的热量,这种热量直接被排放到空气里,造成了浪费,进而硫化后的水内部杂质较少,直接进行排放也会造成水资源的浪费,最终不利于工程胎硫化热水排凝装置的生产成本控制。
技术实现思路
1、本实用新型的目是为了解决现有工程胎硫化热水排凝装置存在生产成本不便于控制的问题,而提出的一种轮胎硫化热水排凝装置。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轮胎硫化热水排凝装置,包括硫化机、排水箱和排水管,所述排水箱固定连接在硫化机的下端一侧,所述排水箱的上方固定安装有输水泵,所述排水箱的另一端固定连通有输水主路,所述输水主路的另一端固定连通在排水管的一侧。
3、优选的,所述排水箱的下端固定连通有引水管,所述引水管与排水箱之间活动安装有过滤层,所述排水箱的外壁通过铰链铰接有密封门。
4、优选的,所述引水管的另一端固定连通在排水管的外壁,所述引水管的下端固定开设有回收水管,所述回收水管的内部安装有球形阀。
5、优选的,所述排水管的上方固定连通有冷水管,所述冷水管的上方固定安装有阀门,所述冷水管的另一端固定连接有吸热管,所述吸热管环绕固定在输水主路的外侧,且吸热管另一端固定连接在输水主路侧壁上。
6、优选的,所述硫化机的外壁固定安装有控制器,所述硫化机的下端固定安装有多根支撑杆,所述排水管的两端与外界水管相连。
7、本实用新型提出的一种轮胎硫化热水排凝装置,有益效果在于:该轮胎硫化热水排凝装置,同时当输水泵启动时,排水箱下方的热水会经过引水管流出,引水管与排水箱之间活动安装有过滤层,过滤层为活性炭制成,可以将水中的杂质清除,排水箱的外壁通过铰链铰接有密封门,当过滤层使用完后可以开启密封门将过滤层进行更换,最后可以通过球形阀的开启麻将过滤后的热水由回收水管排出进行回收利用,排水管上方接通水流,开启阀门将排水管内部的冷水沿着冷水管输入,冷水流经吸热管在输水主路外侧环绕,吸热管环绕固定在输水主路的外侧,且吸热管另一端固定连接在输水主路侧壁上,当热水流过输水主路时箱外界进行散热形成热交换,最后热量回流到输水主路中排出减少了热量的浪费利用可以利用的热水以及热量交换,减少了热水中热量的流失,进而对于轮胎硫化热水排凝装置的生产成本可以更好的控制。
1.一种轮胎硫化热水排凝装置,包括硫化机(1)、排水箱(2)和排水管(8),其特征在于:所述排水箱(2)固定连接在硫化机(1)的下端一侧,所述排水箱(2)的上方固定安装有输水泵(3),所述排水箱(2)的另一端固定连通有输水主路(4),所述输水主路(4)与排水箱(2)之间固定安装有密封圈(5),所述输水主路(4)的另一端固定连通在排水管(8)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化热水排凝装置,其特征在于:所述排水箱(2)的下端固定连通有引水管(7),所述引水管(7)与排水箱(2)之间活动安装有过滤层(6),所述排水箱(2)的外壁通过铰链铰接有密封门(14)。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎硫化热水排凝装置,其特征在于:所述引水管(7)的另一端固定连通在排水管(8)的外壁,所述引水管(7)的下端固定开设有回收水管(12),所述回收水管(12)的内部安装有球形阀(13)。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化热水排凝装置,其特征在于:所述排水管(8)的上方固定连通有冷水管(9),所述冷水管(9)的上方固定安装有阀门(10),所述冷水管(9)的另一端固定连接有吸热管(11),所述吸热管(11)环绕固定在输水主路(4)的外侧,且吸热管(11)另一端固定连接在输水主路(4)侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种轮胎硫化热水排凝装置,其特征在于:所述硫化机(1)的外壁固定安装有控制器(15),所述硫化机(1)的下端固定安装有多根支撑杆(16),所述排水管(8)的两端与外界水管相连。