本技术涉及轮胎模具领域,具体涉及一种快换轮胎模具。
背景技术:
1、现有的轮胎模具,花纹块与滑块的连接是通过在滑块上加工两组沉孔,对应花纹块位置加工两组螺纹孔,使用螺栓从滑块背面与花纹块连接紧固。花纹块组装及拆卸都需要从滑块的背面进行,操作不方便,而且安装螺钉花费时间较长
2、针对上述现有技术存在的问题,本实用新型设计制造了一种快换轮胎模具,来克服上述缺陷。
技术实现思路
1、对于现有技术中所存在的问题,本实用新型提供的一种快换轮胎模具,能够提高花纹块与滑块的组装与拆卸效率。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:一种快换轮胎模具,包括花纹块和滑块,所述花纹块背部设有两个连接螺钉,所述滑块内侧沿周向设有一个t型开口槽和一个t型连接槽,所述t型开口槽与所述滑块周向方向一侧连通,所述t型连接槽靠近所述滑块周向方向另一侧;
3、所述t型连接槽在靠近t型开口槽端设有大孔,所述大孔尺寸大于所述连接螺钉的头部,两所述连接螺钉可与所述t型开口槽或t型连接槽配合;
4、靠近t型开口槽的所述滑块周向一侧设有沉槽,所述沉槽中可拆卸安装有挡板,所述挡板可限制连接螺钉在t型开口槽内移动。
5、优选的,所述连接螺钉的头部设为圆柱形,所述连接螺钉的头部与所述t型开口槽底部宽槽周边之间设有间隙;
6、所述间隙为0.01mm-0.05mm。
7、优选的,所述挡板的厚度小于所述沉槽的深度。
8、优选的,所述挡板通过螺栓连接在所述沉槽底部。
9、优选的,所述沉槽底部上下设置有两个螺栓,所述挡板一端设有闭式长槽孔与下方的螺栓配合;
10、所述挡板另一端设有开式长槽孔,所述开式长槽孔在挡板长度方向一侧设有开口,所述开口的宽度大于螺栓的直径;
11、所述沉槽包括挡板上下滑动槽和挡板摆动槽,所述挡板上下滑动槽可满足挡板利用闭式长槽孔和开式长槽孔在两个螺栓上的上下滑动,所述挡板摆动槽可满足挡板绕闭式长槽孔的摆动。
12、优选的,所述开口设置在开式长槽孔靠近闭式长槽孔一侧。
13、优选的,所述闭式长槽孔远离开式长槽孔一侧与开口之间的距离等于两个螺栓之间的距离。
14、优选的,所述开式长槽孔和闭式长槽孔的宽度均小于螺栓头部尺寸,且所述开式长槽孔和闭式长槽孔的宽度均大于所述螺栓的直径。
15、优选的,所述螺栓头部与沉槽底部之间的距离等于所述挡板的厚度。
16、优选的,所述螺栓在沉槽外的尺寸小于所述沉槽的深度。
17、该实用新型的有益之处在于:
18、1.本实用新型花纹块与滑块安装时,只需要将挡板从t型开口槽一侧挪走后,将连接螺钉与t型开口槽以及t型连接槽高度重合,然后借助大孔将连接螺钉伸入t型连接槽中,周向旋转花纹块,便可使得花纹块与滑块完成装配,再借助挡板将连接螺钉位置固定;同理,拆卸时,只需要将挡板从t型开口槽一侧挪走,然后周向转动花纹块,使两个连接螺钉分别与大孔对齐以及脱离出t型开口槽,便可径向移动花纹块将花纹块从滑块上拆卸下来,与现有的连接方式相比,安装及拆卸速度更快,拆卸花纹块时不需要从滑块的背面拆卸,可直接从正面拆卸。
19、2.本实用新型挡板可直接采用类似挂钩的方式完成对t型开口槽一侧的封堵,操作方便,提高了作业效率。
1.一种快换轮胎模具,其特征在于,包括花纹块和滑块,所述花纹块背部设有两个连接螺钉,所述滑块内侧沿周向设有一个t型开口槽和一个t型连接槽,所述t型开口槽与所述滑块周向方向一侧连通,所述t型连接槽靠近所述滑块周向方向另一侧,所述t型连接槽在靠近t型开口槽端设有大孔,所述大孔尺寸大于所述连接螺钉的头部,两所述连接螺钉可与所述t型开口槽或t型连接槽配合;
2.根据权利要求1所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述连接螺钉的头部设为圆柱形,所述连接螺钉的头部与所述t型开口槽底部宽槽周边之间设有间隙;
3.根据权利要求1所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述挡板的厚度小于所述沉槽的深度。
4.根据权利要求1所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述挡板通过螺栓连接在所述沉槽底部。
5.根据权利要求1所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述沉槽底部上下设置有两个螺栓,所述挡板一端设有闭式长槽孔与下方的螺栓配合;
6.根据权利要求1所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述开口设置在开式长槽孔靠近闭式长槽孔一侧。
7.根据权利要求5所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述闭式长槽孔远离开式长槽孔一侧与开口之间的距离等于两个螺栓之间的距离。
8.根据权利要求5所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述开式长槽孔和闭式长槽孔的宽度均小于螺栓头部尺寸,且所述开式长槽孔和闭式长槽孔的宽度均大于所述螺栓的直径。
9.根据权利要求5所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述螺栓头部与沉槽底部之间的距离等于所述挡板的厚度。
10.根据权利要求4或5所述的一种快换轮胎模具,其特征在于,所述螺栓在沉槽外的尺寸小于所述沉槽的深度。