一种汽车下箱体嵌件注塑模具的制作方法

本技术涉及模具，特别是涉及一种汽车下箱体嵌件注塑模具。

背景技术：

1、注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域。

2、注塑模具中嵌件定位方式中，现有的模具结构对嵌件定位存在较多不可控因素，容易造成定位失效，造成模具压模损坏，嵌件与定位芯子之间的配合间隙在0.03/单边，生产是个动态的过程，在模具生产过程中嵌件有掉落造成模具压模损坏的风险。

技术实现思路

1、根据上述需要解决的技术问题，提供一种汽车下箱体嵌件注塑模具。

2、为实现上述目的，一种汽车下箱体嵌件注塑模具，包括模体，所述模体的四周面以及底面均设置有定位框体，模体内部穿接有定位芯子，所述定位芯子的端部设置有摩擦部件，通过摩擦部件与嵌件过盈配合套接。

3、优选的，所述定位框体包括定位框一、定位框二、定位框三和定位框四，所述定位框一和定位框二为一组分别设置于四周面的前后面的两侧，所述定位框三设置于四周面的两侧面，所述定位框四设置有两组并分别位于底面的两边。

4、优选的，所述定位框一、定位框二和定位框三内均设置有定位锥孔。

5、优选的，位于定位框三所在的两侧面还开有卡口，所述卡口为斜向开设。

6、优选的，所述摩擦部件为橡胶圈体，所述橡胶圈体套于定位芯子上并卡于凹腔内。

7、优选的，所述模体内开有贯穿的穿接孔，位于模体顶面两侧开有压孔。

8、优选的，所述模体底部设置为斜面，并于斜面上开有两组凹槽。

9、有益效果，本实用新型的一种汽车下箱体嵌件注塑模具，通过增加“o”形密封圈，采用过盈配合，利用橡胶本体的弹性，增加嵌件的摩擦力，从而达到嵌件定位可靠的结果，另外在四周明均设置有防止位移的框体，而且底部通过斜面可以快速拆卸模具，整体结构简单运行可靠、成本便宜、适用性比较强、零件加工工艺简单，容易实现。

技术特征：

1.一种汽车下箱体嵌件注塑模具，其特征在于，包括模体（1），所述模体（1）的四周面以及底面均设置有定位框体，模体（1）内部穿接有定位芯子（9），所述定位芯子（9）的端部设置有摩擦部件，通过摩擦部件与嵌件过盈配合套接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车下箱体嵌件注塑模具，其特征在于，所述定位框体包括定位框一（2）、定位框二（5）、定位框三（7）和定位框四（10），所述定位框一（2）和定位框二（5）为一组分别设置于四周面的前后面的两侧，所述定位框三（7）设置于四周面的两侧面，所述定位框四（10）设置有两组并分别位于底面的两边。

3.根据权利要求2所述的一种汽车下箱体嵌件注塑模具，其特征在于，所述定位框一（2）、定位框二（5）和定位框三（7）内均设置有定位锥孔。

4.根据权利要求1或3所述的一种汽车下箱体嵌件注塑模具，其特征在于，位于定位框三（7）所在的两侧面还开有卡口（6），所述卡口（6）为斜向开设。

5.根据权利要求4所述的一种汽车下箱体嵌件注塑模具，其特征在于，所述摩擦部件为橡胶圈体，所述橡胶圈体套于定位芯子（9）上并卡于凹腔内。

6.根据权利要求5所述的一种汽车下箱体嵌件注塑模具，其特征在于，所述模体（1）内开有贯穿的穿接孔（4），位于模体（1）顶面两侧开有压孔（8）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车下箱体嵌件注塑模具，其特征在于，所述模体（1）底部设置为斜面，并于斜面上开有两组凹槽（3）。

技术总结
本技术公开了一种汽车下箱体嵌件注塑模具，包括模体，所述模体的四周面以及底面均设置有定位框体，模体内部穿接有定位芯子，所述定位芯子的端部设置有摩擦部件，通过摩擦部件与嵌件过盈配合套接。本技术通过增加“O”形密封圈，采用过盈配合，利用橡胶本体的弹性，增加嵌件的摩擦力，从而达到嵌件定位可靠的结果，另外在四周明均设置有防止位移的框体，而且底部通过斜面可以快速拆卸模具，整体结构简单运行可靠、成本便宜、适用性比较强、零件加工工艺简单，容易实现。

技术研发人员：陈泽鹏,王长顺,张中立,张犇
受保护的技术使用者：江苏泽润新能科技股份有限公司
技术研发日：20230306
技术公布日：2024/1/14