可调排气间隙的轮胎模具的制作方法

本技术涉及轮胎模具，尤其涉及一种可调排气间隙的轮胎模具。

背景技术：

1、轮胎模具排气目前有三种方式，排气套排气、弹簧气孔套排气、花纹块中采用镶拼式结构间隙排气。排气套排气是常规结构。

2、但是现有的轮胎模具在使用时对排气套的排气间隙不能根据需要进行调节，而且装置整体移动不方便，且没有存料装置，大大的降低了使用效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的轮胎模具在使用时对排气套的排气间隙不能根据需要进行调节，而且装置整体移动不方便，且没有存料装置，大大的降低了使用效率的缺点，而提出的可调排气间隙的轮胎模具。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、可调排气间隙的轮胎模具，包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，两个支架的底部活动安装有移动装置，两个支架上滑动安装有支撑装置，底板的底部固定安装有第一液压杆，第一液压杆的输出轴与支撑装置固定连接，底板的一侧固定安装有收集箱，收集箱的顶部固定安装有固定架，固定架上转动安装有转杆，转杆上固定安装有连接架，连接架上固定安装有盖板，盖板的一侧固定安装有把手，盖板上开设有连接孔，收集箱的底部固定安装有连接块，底板的顶部固定安装有下模，下模的底部固定安装有若干个排气套，下模上对称固定安装有两个侧块，两个侧块上滑动安装有密封装置，底板的顶部对称固定安装有两个竖板，两个竖板上对称滑动安装有两个滑板，两个滑板上活动安装有选择装置，两个竖板上固定安装有同一个顶板，顶板的底部固定安装有第二液压杆，第二液压杆的输出轴上固定安装有横板，横板上滑动安装有安装板，安装板的底部固定安装有上模，横板上固定安装有推动装置。

4、优选的，所述移动装置包括若干个导向轮，若干个导向轮分别活动安装在两个支架的底部。

5、优选的，所述支撑装置包括滑动架、两个固定板和支撑板，滑动架滑动安装在两个支架上，两个固定板对称固定安装在滑动架的底部，两个支撑板分别固定安装在两个固定板的底部。

6、优选的，所述底板的顶部对称固定安装有若干个减震杆，下模固定安装在若干个减震杆的顶部。

7、优选的，所述密封装置包括若干个安装杆、若干个顶块、若干个螺纹槽、若干个固定杆和若干个密封盖，若干个安装杆分别滑动安装在两个侧块上，若干个顶块分别固定安装在若干个安装杆的顶端，若干个螺纹槽分别开设在若干个安装杆上，若干个固定杆分别固定安装在若干个安装杆上，若干个密封盖分别固定安装在若干个固定杆上。

8、优选的，两个所述侧块上均开设有若干个滑动孔，若干个安装杆分别滑动安装在若干个滑动孔内，若干个滑动孔内均固定安装有弹簧。

9、优选的，两个所述竖板上均对称开设有两个滑槽，四个滑槽内均固定安装有限位杆，两个滑板分别滑动安装在两对限位杆上，四个滑槽内均固定安装有压簧。

10、优选的，所述选择装置包括若干个调节螺杆和若干个旋钮，若干个调节螺杆分别螺纹安装在两个滑板上，若干个旋钮分别固定安装在若干个调节螺杆上。

11、优选的，所述横板上对称滑动安装有两个支柱，安装板固定安装在两个支柱上，两个支柱上均固定安装有拉簧。

12、优选的，所述推动装置包括两个推板，两个推板对称固定安装在横板上。

13、本实用新型中，所述可调排气间隙的轮胎模具的有益效果：

14、（1）本方案由于设置了底板、支架、导向轮、滑动架、固定板、支撑板、第一液压杆、收集箱、固定架、转杆、连接架、盖板、把手、连接孔、连接块，可以通过若干个导向轮移动整个装置将其调节到合适的使用位置，再通过第一液压杆带动滑动架移动，滑动架带动固定板移动，固定板带动支撑板移动，从而可以对装置进行支撑，确保使用时的稳定，且加工成型后的轮胎可以放置在收集箱内；

15、（2）本方案由于设置了减震杆、下模、排气套、侧块、滑动孔、安装杆、顶块、弹簧、螺纹槽、固定杆、密封盖、竖板、顶板、滑槽、限位杆、滑板、压簧、调节螺杆、旋钮、第二液压杆、横板、支柱、安装板、拉簧、上模、推板，可以根据加工需要将不同位置的对应的两个调节螺杆转动到对应的螺纹槽内，在通过第二液压杆带动横板移动时，横板通过两个推板带动两个滑板移动，从而可以通过对应的调节螺杆带动对应的密封盖移动，将对应的排气套打开，从而达到调节排气间隙的目的，使用起来很是方便。

16、本实用新型使用方便，便于根据需要对排气套的排气间隙进行调节，而且装置整体移动方便，且有存料装置，大大的提高了使用效率。

技术特征：

1.可调排气间隙的轮胎模具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的底部对称固定安装有两个支架（2），两个支架（2）的底部活动安装有移动装置，两个支架（2）上滑动安装有支撑装置，底板（1）的底部固定安装有第一液压杆（7），第一液压杆（7）的输出轴与支撑装置固定连接，底板（1）的一侧固定安装有收集箱（8），收集箱（8）的顶部固定安装有固定架（9），固定架（9）上转动安装有转杆（10），转杆（10）上固定安装有连接架（11），连接架（11）上固定安装有盖板（12），盖板（12）的一侧固定安装有把手（13），盖板（12）上开设有连接孔（14），收集箱（8）的底部固定安装有连接块（15），底板（1）的顶部固定安装有下模（17），下模（17）的底部固定安装有若干个排气套（18），下模（17）上对称固定安装有两个侧块（19），两个侧块（19）上滑动安装有密封装置，底板（1）的顶部对称固定安装有两个竖板（27），两个竖板（27）上对称滑动安装有两个滑板（31），两个滑板（31）上活动安装有选择装置，两个竖板（27）上固定安装有同一个顶板（28），顶板（28）的底部固定安装有第二液压杆（35），第二液压杆（35）的输出轴上固定安装有横板（36），横板（36）上滑动安装有安装板（38），安装板（38）的底部固定安装有上模（40），横板（36）上固定安装有推动装置。

2.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，所述移动装置包括若干个导向轮（3），若干个导向轮（3）分别活动安装在两个支架（2）的底部。

3.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，所述支撑装置包括滑动架（4）、两个固定板（5）和支撑板（6），滑动架（4）滑动安装在两个支架（2）上，两个固定板（5）对称固定安装在滑动架（4）的底部，两个支撑板（6）分别固定安装在两个固定板（5）的底部。

4.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，所述底板（1）的顶部对称固定安装有若干个减震杆（16），下模（17）固定安装在若干个减震杆（16）的顶部。

5.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，所述密封装置包括若干个安装杆（21）、若干个顶块（22）、若干个螺纹槽（24）、若干个固定杆（25）和若干个密封盖（26），若干个安装杆（21）分别滑动安装在两个侧块（19）上，若干个顶块（22）分别固定安装在若干个安装杆（21）的顶端，若干个螺纹槽（24）分别开设在若干个安装杆（21）上，若干个固定杆（25）分别固定安装在若干个安装杆（21）上，若干个密封盖（26）分别固定安装在若干个固定杆（25）上。

6.根据权利要求5所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，两个所述侧块（19）上均开设有若干个滑动孔（20），若干个安装杆（21）分别滑动安装在若干个滑动孔（20）内，若干个滑动孔（20）内均固定安装有弹簧（23）。

7.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，两个所述竖板（27）上均对称开设有两个滑槽（29），四个滑槽（29）内均固定安装有限位杆（30），两个滑板（31）分别滑动安装在两对限位杆（30）上，四个滑槽（29）内均固定安装有压簧（32）。

8.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，所述选择装置包括若干个调节螺杆（33）和若干个旋钮（34），若干个调节螺杆（33）分别螺纹安装在两个滑板（31）上，若干个旋钮（34）分别固定安装在若干个调节螺杆（33）上。

9.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，所述横板（36）上对称滑动安装有两个支柱（37），安装板（38）固定安装在两个支柱（37）上，两个支柱（37）上均固定安装有拉簧（39）。

10.根据权利要求1所述的可调排气间隙的轮胎模具，其特征在于，所述推动装置包括两个推板（41），两个推板（41）对称固定安装在横板（36）上。

技术总结
本技术属于轮胎模具技术领域，尤其是一种可调排气间隙的轮胎模具，针对现有的轮胎模具在使用时对排气套的排气间隙不能根据需要进行调节，而且装置整体移动不方便，且没有存料装置，大大的降低了使用效率的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的底部对称固定安装有两个支架，两个支架的底部活动安装有移动装置，两个支架上滑动安装有支撑装置，底板的底部固定安装有第一液压杆，第一液压杆的输出轴与支撑装置固定连接，底板的一侧固定安装有收集箱，收集箱的顶部固定安装有固定架，本技术使用方便，便于根据需要对排气套的排气间隙进行调节，而且装置整体移动方便，且有存料装置，大大的提高了使用效率。

技术研发人员：苟海波,杨宇杰,孙迎德,赵帅,张新国,张琪,王龙云
受保护的技术使用者：山东垚坤模具有限公司
技术研发日：20230329
技术公布日：2024/1/13