一种汽车外壳注塑模具顶出机构的制作方法

本技术涉及注塑模具，具体为一种汽车外壳注塑模具顶出机构。

背景技术：

1、汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同，一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马h2的引擎盖是强化塑料的，在对汽车车身进行生产制造时少不了需要进行注塑。

2、目前在对于汽车外壳进行注塑时，上模具和下模具注塑结束后容易出现毛边与粘连，不利于进行脱模，同时压塑脱模时容易与模具内部进行粘连，不便于进行脱模需要采用人工脱模，脱模效率低下。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车外壳注塑模具顶出机构，以解决上述背景技术中提到的目前在对于汽车外壳进行注塑时，上模具和下模具注塑结束后容易出现毛边与粘连，不利于进行脱模，同时压塑脱模时容易与模具内部进行粘连，不便于进行脱模需要采用人工脱模，脱模效率低下的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车外壳注塑模具顶出机构，包括固定架，所述固定架的上表面固定安装有顶板，所述顶板的下表面固定安装有四个电动伸缩杆，四个所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有固定板，所述固定板的下表面固定安装有上模具，所述上模具的外表面固定安装有裁切结构，所述固定架的上表面固定安装有固定块，所述固定块的上表面固定安装有下模具，所述固定块的内部固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端固定安装有顶出板，所述顶出板设置于下模具的底部。

3、采用上述技术方案，通过电动伸缩杆的伸缩端固定安装有固定板，固定板的下表面固定安装有上模具，同时上模具的外表面固定安装有裁切结构，当电动伸缩杆进行运作时带动上模具与下模具进行连接压塑，压塑结束后，再操作裁切结构对压塑毛边进行裁切，再控制液压杆带动顶出板对压塑好的模具进行顶出，从而达到了对压塑结束后出现毛边进行裁切，便于对注塑模具进行完整顶出的效果。

4、优选的，所述固定板的上表面固定安装有控制机组，所述固定板的下表面固定安装有四个定位杆，所述固定块的上表面开设有四个凹槽，四个所述凹槽的内部均设置有减震弹簧。

5、采用上述技术方案，通过将固定板的下表面固定安装有四个定位杆，同时固定块的上表面开设有四个凹槽，四个凹槽的内部均设置有减震弹簧，当四个定位杆与四个凹槽的内部进行连接时，从而达到了进行精准压塑，同时对上模具和下模具进行压塑时进行缓冲的效果。

6、优选的，四个所述定位杆的外表面与四个凹槽的内部和四个减震弹簧的上表面活动连接。

7、采用上述技术方案，通过定位杆的外表面与四个凹槽的内部和四个减震弹簧的上表面活动连接，达到对上模具和下模具进行压塑时进行缓冲和精准压塑的效果。

8、优选的，所述上模具与下模具对应连接，所述裁切结构的内部设置有伸缩结构，所述裁切结构的输出端低于上模具的输出端。

9、采用上述技术方案，通过上模具与下模具对应连接，裁切结构的内部设置有伸缩结构，裁切结构的输出端低于上模具的输出端，达到需要进行裁切时，进行裁切的效果。

10、优选的，所述控制机组的输出端与裁切结构的输出端通过固定板的内部电性连接。

11、采用上述技术方案，通过控制机组的输出端与裁切结构的输出端通过固定板的内部电性连接，达到对裁切结构进行控制的效果。

12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

13、1、该汽车外壳注塑模具顶出机构，通过电动伸缩杆的伸缩端固定安装有固定板，固定板的下表面固定安装有上模具，同时上模具的外表面固定安装有裁切结构，当电动伸缩杆进行运作时带动上模具与下模具进行连接压塑，压塑结束后，再操作裁切结构对压塑毛边进行裁切，再控制液压杆带动顶出板对压塑好的模具进行顶出，从而达到了对压塑结束后出现毛边进行裁切，便于对注塑模具进行完整顶出的效果。

14、2、该汽车外壳注塑模具顶出机构，通过将固定板的下表面固定安装有四个定位杆，同时固定块的上表面开设有四个凹槽，四个凹槽的内部均设置有减震弹簧，当四个定位杆与四个凹槽的内部进行连接时，从而达到了进行精准压塑，同时对上模具和下模具进行压塑时进行缓冲的效果。

技术特征：

1.一种汽车外壳注塑模具顶出机构，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的上表面固定安装有顶板(2)，所述顶板(2)的下表面固定安装有四个电动伸缩杆(3)，四个所述电动伸缩杆(3)的伸缩端固定安装有固定板(4)，所述固定板(4)的下表面固定安装有上模具(9)，所述上模具(9)的外表面固定安装有裁切结构(10)，所述固定架(1)的上表面固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的上表面固定安装有下模具(11)，所述固定块(6)的内部固定安装有液压杆(12)，所述液压杆(12)的输出端固定安装有顶出板(13)，所述顶出板(13)设置于下模具(11)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外壳注塑模具顶出机构，其特征在于：所述固定板(4)的上表面固定安装有控制机组(8)，所述固定板(4)的下表面固定安装有四个定位杆(5)，所述固定块(6)的上表面开设有四个凹槽(7)，四个所述凹槽(7)的内部均设置有减震弹簧(14)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车外壳注塑模具顶出机构，其特征在于：四个所述定位杆(5)的外表面与四个凹槽(7)的内部和四个减震弹簧(14)的上表面活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外壳注塑模具顶出机构，其特征在于：所述上模具(9)与下模具(11)对应连接，所述裁切结构(10)的内部设置有伸缩结构，所述裁切结构(10)的输出端低于上模具(9)的输出端。

5.根据权利要求2所述的一种汽车外壳注塑模具顶出机构，其特征在于：所述控制机组(8)的输出端与裁切结构(10)的输出端通过固定板(4)的内部电性连接。

技术总结
本技术涉及注塑模具技术领域，且公开了一种汽车外壳注塑模具顶出机构，包括固定架，所述固定架的上表面固定安装有顶板，所述顶板的下表面固定安装有四个电动伸缩杆，四个所述电动伸缩杆的伸缩端固定安装有固定板，所述固定板的下表面固定安装有上模具，该汽车外壳注塑模具顶出机构，通过电动伸缩杆的伸缩端固定安装有固定板，固定板的下表面固定安装有上模具，同时上模具的外表面固定安装有裁切结构，当电动伸缩杆进行运作时带动上模具与下模具进行连接压塑，压塑结束后，再操作裁切结构对压塑毛边进行裁切，再控制液压杆带动顶出板对压塑好的模具进行顶出，从而达到了对压塑结束后出现毛边进行裁切，便于对注塑模具进行完整顶出的效果。

技术研发人员：彭传祥,李晓龙,杨荣刚,刘跃伟,吴晓建
受保护的技术使用者：昆山永思强模具有限公司
技术研发日：20230601
技术公布日：2024/1/15